延期交房半年之后，杭州中铁·田逸之星的业主们仍看不到收房的任何迹象。
去年12月中旬，田逸之星的业主们收到了该商品房延期交房的信件。在信中称，开发商浙江中铁房地产集团有限公司（下称“浙江中铁”）称，因为绿化和市政管理施工问题，该小区将延迟到2014年6月30日交付。而按照商品房买卖合同，该小区原本应该在2013年12月30日前交付一期的3、4号楼。
田逸之星实际停工已经一年左右。早在去年6月，中铁•田逸之星楼盘的主体建筑已基本完工，全部结顶，外立面也都建设完全。目前，中铁•田逸之星楼盘后续的楼道电梯、绿化景观、市政道路建设、消防水电、地下室车位等工作还没有任何进展。
“工人们都走光了，完全不知道什么时候能交付。”中铁•田逸之星业主维权委员会的代表王阿成这样告诉时代周报记者。
最近半年以来，杭州房地产行业一直深陷资金短缺漩涡传言。一家疑似中国铁建旗下子公司的浙江中铁在误导了众多消费者购买后，却因为一直使用高杠杆方式在民间融资拿地开发项目，但因房地产调控的影响，高杠杆的力量受到遏制，迫使浙江中铁多笔民间融资未能如期偿还，资金链出现问题，并导致田逸之星出现“烂尾”迹象。
记者希望联系上浙江中铁董事长张伟强对此事进行采访，但其手机一直处于无人接听状态。
实际停工近一年
位于杭州市环城北路305号耀江发展大厦18楼的浙江中铁公司正陷入漩涡之中。
工商资料显示，浙江中铁成立于1999年2月11日，注册资本5000万元，办公地址为上城区郭东园巷8号904、906、908室，法定代表人张伟强。
有知情人士向时代周报记者透露，该公司属于地方国企改制的民营企业，前身是上海铁路局杭州基建处旗下公司，转制之后成了房地产集团。
除张伟强控制的浙江中铁之外，其旗下还有一个浙江中铁集团杭州装饰分公司，该公司成立于2010年12月17日，办公地点为下城区环城北路305号1801室，法定代表人是张伟强之子张晨晖。
浙江中铁旗下控制着多家公司，包括浙江中铁实业有限公司、杭州田逸之星置业有限公司、合肥春晖房地产开发有限公司、城站综合楼项目公司、杭州中铁投资有限公司、杭州百合花饭店、杭州近江中铁大酒店、杭州中铁环保工程开发有限公司、杭州中晖物业有限公司、中铁园林基地等全资子公司。
这些子公司的业务虽涉及房地产开发、装饰、酒店、物业、园林等多个行业，但不少业务与铁路有着千丝万缕的联系。以杭州中铁环保工程开发有限公司为例，该公司成立于2002年5月，注册资本50万元，主要业务为杭州城站铁路设施道路提供清洁服务等产品。
田逸之星是浙江中铁在杭州的第一个项目，位于下城区华丰路与华东路交叉口。2009年7月23日，浙江中铁以公开挂牌的方式竞得华丰单元R21-08-1、R21-08-2地块，土地成交总价17122万元，折合楼面价2946元/平方米。项目总建筑面近9万平方米，按照规划，项目分为住宅和商业两大区块，其中4幢住宅，2幢酒店式公寓，还有1幢写字楼。
中铁•田逸之星的开发商为杭州田逸之星置业有限公司，该公司在2009年9月24日成立，注册资本1.6亿元。该楼盘在2011年12月3日首先开盘，当时的销售口号是“主城区、地铁口、名校旁”。
“‘浙江中铁’明明是个小公司，在销售宣传时故意突出‘中铁’误导消费者，好多业主买房子时都以为该公司是央企‘中国铁建’。”业主王阿成说。
田逸之星的首开均价为12800元/平方米，由于价格明显比周边楼盘优惠，该项目在开盘时几乎售罄，在当时被一些本地媒体赞以“日光盘”的美誉。
来自透明售房网的信息证明了这一点。田逸之星共领出过2次预售证。其中，20110098号预售证，纳入网上预（销）售总套数138套，已销售总套数为138套，限制房产套数13套，均为底层商铺；20120051号预售证，纳入网上预（销）售总套数432套，已销售总套数为432套，限制房产套数98套，包含底层商铺以及2、3号楼未售房源。
按照售房合同，该小区约定的交房日期为2013年12月31日。不过，在去年12月中旬，一期业主们突然接到开发商寄送的延期交房通知书，通知书中说交房争取在2014年6月30日，用词语焉不详、态度模糊。
之后，业主们感到事态的严重性，在经过现场查勘、与施工方交谈后才发现：该楼盘接近停工状态已经近半年。
如今半年过去，但该楼盘仍无交付的迹象。“开发商说，会尽力筹钱，争取在今年9月完工，11月10日交房，但是现在所有的工程都没有人在做，只是口头承诺。”业主王阿成说。
