一度曾被美国《时代周刊》评为世界最大购物中心，又曾沦为媒体口中的“鬼城”，华南Mall的复活之路成为中国三四线城市购物中心的一个样本
再次见到高铁栓，他正忙着和一批新朋友——去年底新进驻华南Mall的商铺老板们，热烈地讨论每天的经营情况。而在半年以前，作为这座被外媒称为“鬼城”的原世界最大购物中心华南Mall的总经理，在外界各种夸张的传言中，他每天做的是砸墙、拆桥，填喷水池……
“6月1日当天，人流量和销售创了华南Mall的历史纪录。”高铁栓对《第一财经日报》表示，当天人流量达到了8万人左右。
“吃饭要排队”成了如今来这里的最深感触。而据天和百货里多个服装零售专柜的导购介绍，生意还可以，如今天气热，晚上人更多。
“刚开业的那个礼拜，每天的营业额都是以万计算。”曼妮芬内衣专卖店的店员对本报表示，根据她的观察，尽管目前生意还不错，但来这里的人主要还是吃喝玩乐，顺便购物。
从1月份正式开业到现在，华南Mall每天的平均人流量保持在1万人以上，人均停留时间增加了2~3个小时。
宝星茶餐厅的李老板表示，其生意越来越好，在华南Mall门店的经营业绩，已经在慢慢超越东莞老店业绩。
其实，自2005年开始面向公众营业，华南Mall在业内备受质疑。2012年，随着“空置率99%”传闻的涌现，这座昔日“世界最大购物中心”被耸人听闻地冠以“鬼城”称号。
2亿元重新改造
2006年12月，北大资源集团从华南Mall原东家胡桂荣手中正式接过该项目。
据高铁栓回忆，自接手以来，一直在解决华南Mall的历史遗留问题，“北大资源对我唯一的要求是盘活资产，到2017年实现现金流转正。”
根据规划预算，北大资源拨出2亿元对华南Mall进行大改造，其改造包括动线改造、外立面改造、内部改造等各个方面。
据闻，胡对华南Mall倾注了极大的心血，从美国请来了一家非常知名的设计公司做建筑设计，而这家美国设计公司把美国的购物中心设计搬到了东莞。
多位业内人士认为，在中国购物中心要旺场，餐饮是非常重要的一环。美式设计给华南Mall建筑主体留下了很多硬伤。
“我们拿到的购物中心，经营中餐所需的煤气、隔油池、污水池，什么都没有。”高铁栓表示后期改造，成本不菲。
此外，美国式购物中心的设计并不符合中国购物中心的人流动向。现在的华南Mall砸掉了以前门口的建筑，拆掉了进广场的桥，喷水池被填埋，整个广场被完全打开。
“没改造之前，里面的店铺很少有人会去。”华南Mall的一个商家表示。
除了改造，收回商铺产权也是摆在北大资源面前的一道难题。据北大资源方面核实，未收购之前，华南Mall购物中心80%的商铺物业权已经出售给散客小业主。
有业内人士认为，为补充现金流卖商铺，也是很多购物中心的弊病。零星分布的非自有产权商铺，打乱了整个购物中心的整体规划和运营。
北大资源已经陆续收回一些商铺的物业，拥有80%商铺的物业权。高铁栓表示，目前，仍然有少数商铺物业未被收回。
改造之后的华南Mall一期于今年年初开业，到明年5月1日全线开业。
