蚌埠，安徽省自主创新配套改革特区、综合性工业基地和地区性中心城市，同时又是华北平原南端京沪铁路和淮南铁路的交汇点，也是京沪高铁、京九高铁，京福高铁的交汇点，是华东地区重要的交通枢纽。
随着中部崛起和皖北发展进入国家战略，蚌埠已处在经济快速发展的新起点。如今，蚌埠已成为中国家居产业转移的目标地，正在迎宾大道上紧锣密鼓地建造中的联盟国际家博城就是这场转移的成果。
为了更好地推动及维护蚌埠家居市场的改革发展，市府将逐步开始推进“划行归市”、“退市进园”、“重卡不得进入市区”等措施。划行归市简单地说，就是把同类商品放在同一地段经营，这样不仅便于管理，也利于理顺行业关系。
划行归市以后，同类商品放在一起，有了比较鉴别，产品竞争将更为激烈。各个厂家都想方设法提高产品竞争力，在质量、价格、适销对路、档次等方面下功夫。众多经营户集中竞争，有利于客商了解商品信息和价格水平，迫使批发商不断提高商品质量和组织货源的效率，从而促进产业专业化和有效竞争，还使假冒伙劣商品逐渐失去存在空间，保护了顾客的利益。
目前，在我国比较健康的批发市场中都已实施划行归市经营。实践证明，实施划行归市的做法是促进批发市场繁荣兴旺，健康发展的重要举措。退市进园指企业从城区退出来搬迁到园区，这是强化政企合作、优化产业布局、推动老城区改造出彩、提升发展环境的多赢之举。
目前，蚌埠市已围绕推进工业企业退市进园开展了一系列工作。不少企业都在对照着搬迁改造的相关优惠政策，在工业园区内进行着选址、建设、搬迁工作。这些退市进园项目的顺利实施，给企业发展注入了强劲动力，也为蚌埠市科学实施产业布局拓展了空间。相信一旦对家居市场开展退市进园的举措，也会给家居产业及企业带来更有利的发展。
重卡不得进入市区重卡在市区行驶的安全隐患一直是个大问题，因此发生的事故也一直有增无减。此外，重卡进入市区不仅污染环境，还影响市容市貌。晴天，卡车过后轮胎带起飞扬的泥土；雨天，路上满地泥泞，一不小心就会摔倒。而晚上，重卡发动机的声音非常扰民。在各种压力及舆论下，推进“重卡不得进入市区”的举措迫在眉睫。
要推行划行归市，需要的是一座大规模的产业基地；退市进园，需要的是一座设施完善、功能健全的创新园区。而重卡不得进入市区，更是增加了家具建材厂商的运输困难——各项政策都表明，想要更好地推进蚌埠市家居市场的发展，我们亟需一座新的大型产业园区。
首期商业366万㎡，后期数万亩工业园——超大规模。前店后厂，集生产、销售、学习、研发、博览、服务为一体——产业创新。
坐落在迎宾大道西侧，京台高速公路蚌埠站入口——重卡运输便捷。联盟国际家博城，这座由中国家居品牌联盟投资，联合行业内几十家知名协会共同打造的中国内陆最大家具建材产销基地正是目前蚌埠市乃至安徽省所亟需的。
它的落成将填补华东地区无大型家居综合体的空白，又能推进蚌埠市划行归市、退市进园的举措。鉴于该项目的独特性和发展潜质，以及它对于蚌埠市家居产业发展的贡献和特殊意义，市府表示“十年内将不再批建同类市场”——这也是市府对联盟国际家博城项目的强力支持。
作为2014年安徽省的重点招商引资项目，联盟国际家博城将于本月15日召开全球战略发布会。届时，将有来自广东、北京、上海、四川、浙江、江苏、山东等地及本省内各地顶尖家居品牌高层人士汇聚南山豪生大酒店参与发布会。据悉，会上还将举行众多国内知名协会、厂商的进驻、合作签约、授牌仪式，标志着建材家居品牌中国内陆总部基地的落成。
