| 业主 | Beursplein V．O．F．集团(荷兰海牙) |
| 建筑设计公司 | The Jerde Partnership International，Inc．(美国加州洛杉矶) |
| 楼地板面积 | 640,000平方英尺 |
| 可出租店面面积(除主力商店之外) | 75,000平方英尺 |
| 总基地面积 | 37英亩 |
| 购物中心种类 | 区域型购物中心 |
| 地理位置 | 鹿特丹市中心 |
| 人口数 | 主要商圈600,000人，次级商圈2,500,000人 |
| 开幕日期 | 1996年8月31日 |
| 停车位数 | 450位 |
荷兰鹿特丹市，当地建设及建筑物，在经第二次世界大战战火摧毁后，现今的鹿特丹市中心地区已获重建，在鹿特丹市火车站前，即可感受其现代建筑的兴建程度，确实多于其主要城市阿姆斯特丹。摩登现代的建筑，在荷兰的城市，海牙可说是首屈一指的城市。不过以办公行政用为主。鹿特丹的现代建筑虽不似海牙的发展蓬勃，但其建筑设计在零售文化表演使用上则较令人印象深刻。
现在的鹿特丹虽不似阿姆斯特丹地受观光客的青睐，但其对荷兰的历史意义可是深远。荷兰的印象，除了运河、风车、郁金香之外，在欧洲零售业发展方面，荷兰有其—席之地。
鹿特丹的Beursplein购物中心在96年开幕之后，即成为当地的新地标及鹿特丹市民喜欢集聚的地点，且该中心也荣获98年国际购物中心欧洲地区建筑设计奖
鹿特丹市在中心商业区所重整的店面，多为—层或二层楼的连栋式建物。欧洲的都市发展模式，拥有行人徒步步道所连接的三五个街廓，往往是中小型市镇商业中心的发展空间。在鹿特丹市Liinbaan涵盖地区，包括了上述的店面。而在其相邻地区， 著名的百货公司DeBiienkorf，主导了Beursplein广场的发展，Beursplein是一个穿越Coolsingel的地下商街。而Coolsingel所指的是鹿特丹市的主要交通动脉，Coolsingel的穿越将市中心区隔出不同的区域，阻却了市镇深度发展。针对这样的都市发展问题，庞特丹市政府的总体计划中，欲将Coolsingel所带来的利与弊，予以保存及解决。而一种可能的解决方案，就是整建一条新的地下商街，穿过COOlsingel并与Beursplein地铁站衔接。换言之，是-—项新造街运动，此方案的实施，一些店面仍可存在於Coolsingel地下，但大部份的店面都必须要停止营业或迁移店面。
由于此项都市更新方案，具有政府强制性，所以当时许多的商业建筑都因此要迁移，以求都市景观及发展整建的需要。
基于以上的主要考量原因，Buersplein的新造街方案因此而诞生。在这个方案中，穿过地下道的街面，展示在眼前的是一片开放露天，可以漫步地逛街小道。天晴时，走在商街上，轻松自在地在喜爱的店家间穿梭。步道中，还有水景，不时喷出水柱或水球，为空间设计及访客活动中增添了不少活跃乐趣。
沿地下商街两侧尽是宽约六公尺的小单位店面，主力商店亦在地下商街持有一或数单位的店面，由地下商街入口进入主力商店后，如C&A、H&M及HEMA等等，即自成独立百货公司的型态。各独立空间中由电扶梯衔接各楼面的消费空间。而沿地面街旁，有宽敞或特别设计(如：Virgin Megastore)的出入口，以提高主力商店吸引顾客的能力，缓降的阶梯将人潮轻松地滑向地下商街并成功地带到C001singel的另一端。uersplein地铁站的出入口就在Coolsingel的下方。交通运输设备与商场直接的连通，将是不动产开发的又一实证。
由De Bijenkorf百货公司及C&A服饰百货公司所引领街面两侧的主力商店，是将消费人潮吸引过街的二大磁力。基本上，这个开发案的架构，她不是建筑在一个完整量体之中，她完全是开放空间，上下地面，主要道路笔直穿过腹地，电车忙碌地载客，以立体交错复合量体所组合成的。也因此，对于人潮动线的掌握，商店组合等问题，似乎较在同一量体中又难上加难。集中题目强烈地将众多主力商店并列排开，是本个案所诉求的解决方案。
DeBijenkorf是荷兰著名的百货公司，在阿姆斯特丹水坝广场的斜对街，一栋华丽外观，楼高约五，六层的商业大楼，就是DeBiienkorf百货公司最具代表性的网点。当地人及观光客对此大楼绝对是印象深刻，当然内部陈设的商品，也是最为完整的。在鹿特丹Beursplein地区，De Biienkorf就是主导一方的主力商店。而相应而对的就是C&A，C&A是荷兰著名的流行服饰零售店，也是扩展海外市场成功的荷兰流行品牌。例如：在英国及法国，都可以常看到C&A在各市镇商业中心或购物中心设店。从地面各角度都可以看到由C&A，H&M及HEMA串连的强力商店，如一个大磁场将人潮往过去发展受阻的方向拉去。而缜密的设计可由小处观察起，由各店所吸引过街前来的消费者，不管是在地面上下部有明确的通路可以进入各店家，穿插其中的就是各类的流行或个性商店。
而在设计案中较显著的设计重点就是在街面上即可看见装饰性的玻璃罩篷，这个流线型的罩篷顺著开放式的逛街步道，创造出了空间的动戚，因而成为此一个案的独特印象，进而成为鹿特丹市的新地标。除了地下商街的空间可以身临建筑设计的美感，还可以注入感官效果：地面上经过的访客或附近高层建物的工作者，都可以清楚地看到地下商街活络的情形，持续地将商场活动的讯息外送，间接地延续商场的生命。
藉由这个空间设计个案，成功地将Lijnbaan的购物商圈复苏起来，由Buersplehl地铁站所带进的人潮，计每日70,000人次。开发者对这项方案的成功，特地指出是由於世界经济趋势所带来公部门与私部门合作的观念。国际性专业人士的共襄盛举，更是对鹿特丹市这项都市整建计画提出了多方位的建议，地方政府也选择了最适当的方案，让鹿特丹市有了耳目一新的气象。
