湖南路，曾被市民称为“南京第二大商圈”，是南京一道靓丽的城市风景。但随着马台街夜市的搬迁、地下商业街的搁置，这条路没有了往昔的热闹。
昨天，记者从鼓楼区相关部门获悉，湖南路地下商业街项目即将动工。建成后，市民从地下走，可以从山西路市民广场一直逛到玄武门。整个项目工期预计一年半，目前的计划是，湖南路可能要全封闭四个月左右。
规划方案
地下商业街分三层，有大型停车场
据了解，湖南路地下商业街分为三层。地下一层为商场，总面积36813.36平方米；地下二层为商场和餐饮，将分A、B、C、D四个区域来开发；地下三层规划了大型地下停车场。山西路市民广场地下第三层将建成停车库，预计可以停200多辆小车。
而在地铁交通上，也实现了连通，地铁1号线玄武门站和规划建设的地铁5号线中山北路站将连通。
昨天，记者从南京市规划部门了解到，目前湖南路地下商业街的规划还在征询周边商家、居民的意见，优化后，会对外公示。
最新消息
地下符合开挖条件，原计划月底动工
昨天下午，记者从地铁1号线玄武门站出站，经过地下通道到达湖南路，一直向西行至中山北路，沿途未发现有任何施工迹象。在山西路市民广场，几名工作人员指着广场中央和东侧的几处施工痕迹告诉记者，青奥前，这里曾打过桩。记者数了数，共有8处圆形的桩基痕迹，面积约1平方米。
地面打桩，是不是意味着湖南路地下商业街区要开建了？
记者随后与一名相关人士取得了联系。“广场上打的是试验桩。”该人士告诉记者，今年6月，项目建设方在市民广场进行地下勘探，一直持续到6月底，“通过打桩我们发现，地下涉及面的打桩条件和地基情况很好，完全可以按照相关规划进行打造。”
那何时能动工？“项目建设方已经拿到规划许可证和施工许可证。”该人士说，原计划本月底动工，但由于交通组织方案尚未出台，估计要再等等。
湖南路上有不少店铺和商业大厦，有市民担心，一旦打造地下商业街，会不会影响交通出行和逛街购物？
昨天，记者从相关部门了解到，为了尽量缩短工期、减少对地面建筑物的影响，这次将避免明挖的方式，采用先进的“全逆作法”。“如果采用明挖，先封闭路面再挖基坑，耗时很长。”相关部门的工作人员解释，这次施工会先把地下一层的顶板、梁柱等支撑结构做好，然后从上而下进行地下施工。“能缩短三分之一的工期。”记者了解到，南京此前只在建设青奥中心双塔楼时，采用过这种方法。
据悉，整个工程预计2016年年初结束。
施工期间，湖南路可能要全封闭4个月
施工中影响最大的就是交通。昨天，记者从南京市交管局了解到，具体的交通组织方案还没有定。
“之前施工部门报过一个初步的交通组织方案。”交管局相关负责人告诉记者，计划对湖南路进行全封闭施工，这样路面工期4个月就能结束，如果半封闭施工的话，路面工期至少1年。因此，交管部门也倾向于全封闭施工。
但是，如何进行全封闭施工，方案还不明确。“比如，到底是全路段一次性封闭，还是分段封闭？封闭之后，指示牌怎么做？车辆怎么绕行，这些细节都还没有讨论。”这位负责人说，湖南路高峰期每小时的车流量超过3500辆次，封闭之后，对周边的中山北路、新模范马路、云南北路等路段，都有很大的影响。因此，必须要做详细的方案。
