天猫VS万达:一个难落地 一个难登天 O2O模式尚未出现成功企业

   2014-10-07 品途网4570

  O2O模式,在基于电子商务由PC端向移动端转移的时代变迁关头,在众多的入场者中,尤其线上和线下巨头的参与,而变得异常的热闹和吸引眼球,时下正成为传统企业、互联网公司、市井小贩、创业者以及媒体等关注、讨论、尝试、参与的全民性活动。几乎所有人都想在这场O2O盛宴中分一杯羹。

  目前,O2O模式还仅是一个比较模糊的商业模式,尚未出现一个成功的企业,所有企业均在摸索。

  模式一:线上转向线下

  这一模式以天猫最为典型。携巨大的网上品牌影响力,以及去年“双11”创造的350.19亿元天量交易额,开始将触角伸向线下,全面启动O2O战略,力图通过线上交易撬动线下海量的社区店资源。天猫设计的商业模式是,线下社区加盟商向天猫支付1980元用于购买线上流量资源,天猫为线下加盟商提供导流,加盟商则可以为天猫网购人群提供自提服务。办理加盟手续之后,线下店铺会接入统一标识,如带有“天猫自提点”或“天猫加盟店”字样的灯箱。目前,这一模式已在北京、上海、东莞、嘉兴、武汉、杭州等超过20个城市,接近3000家便利店、社区物业落地。

  由于实体网货包裹占用了原本就宝贵而且价值不菲的店面经营面积和人力资源,为补偿其资源消耗,加盟店会寻求补偿的途径。由于5天内加盟店不能向终端网购人群收取保管费,则它只能向快递公司收取保管费。但天猫不会让各个加盟店分别与各快递公司谈判,而以打包代理的方式与各快递公司谈判,然后再以一个阶梯性价格打包卖给加盟店。携加盟店自提资源,天猫在与快递公司中的谈判能力就会非常强。当然快递公司并不会按照天猫制定的这个游戏来玩,他们会比较自建实体网货终端自提点、送货上门等方式与统一使用天猫自提点在经济上与政治上的利益权衡。天猫无力也不可能强制要求快递公司必须将实体网货投入它所构建的终端加盟社区店自提点。

  由于到达社区店的人数受愿意将包裹投入到社区店的包裹数直接影响,有可能每天到达加盟店的包裹稀少,进店取包裹的也稀少,而且取包裹人的目的性非常明确,就是取包裹,而不是购物,因此很难或较少在社区店产生冲动性或关联性购物,到店率将很难转化为实际购物率,更谈不上客单价。由于实物性网货包裹占用了加盟店经营面积,加盟店将不得不减少而不是增加店内的商品SKU数,那么到店消费者的商品选择面受到了压缩,进而影响到消费者实际购买。

  天猫给予线下社区加盟商的只是一个理论上的线上流量资源,而非实际的到店量、门店转化率,并且占用社区加盟店的门店经营资源,要求在线下店铺显著位置标识“天猫自提点”或“天猫加盟店”字样的灯箱等标识,天猫不仅不支付保管和推广费用,反而要社区加盟店支付1980元用于购买加盟资格,这样的买卖估计没有多少人愿意。总之,天猫O2O模式关键价值在于将线上流量导入线下,而实际效果正如上面分析的一样,不能为社区门店带来更多的经济收益,而是帮天猫做推广、打广告,并不能实现真正的双赢。这样的O2O路子并不会长。

  实物商品社区店O2O的突破口在生产厂商与一级批发商和分散的社区店供应链的优化与效率提升上,目前,已有软件公司开发出将企业OA、ERP与CRM系统和LBS社区门店地理位置可视化的软件,同时实现与淘宝平台、京东平台、自建商城、微店等线上线下渠道商品客户自提与配送相结合,数据整合打通,生产与销售链协同应用互联网和电子商务才是O2O的应有之路。

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