记者从上海发布获悉，上海国际旅游度假区南入口公交枢纽正在进行环评公示。开园后坐公交专线、旅游大巴或者出租车到迪士尼门口，可乘坐电动接驳巴士前往园区各处。地下车库也会根据10%配比预留社会车辆充电桩。再加上内部捷运线，上海迪士尼的内部交通将四通八达。
据了解，南入口公共交通枢纽工程位于上海国际旅游度假区核心区E-2地块，东靠南入口大道，南邻围场河，西接P4停车场地块，北临南环路。项目总投资70396万元,其中环保投资70万元，占总投资的0.1%。项目主要建设内容包括专线巴士、出租车、社会车辆、旅游巴士、接驳巴士五种交通方式，以及需要为各种交通方式提供配套的管理及服务用房，如调度室、卫生间、休息室等。其中，公交专线包括上写下客各4个车位以及7个蓄车车位，出租车包括下客3个车位，上客8个车位，蓄车60个车位，旅游大巴12个车位。
项目同时承担一定比例的入园客流以及过渡性开发地块的客流，需要为抵达南入口公共交通枢纽的游客提供相应的服务设施，如售票与候车大厅、餐饮店、便利店、服务咨询处、物品寄存处、母婴服务等，其中餐饮面积约为1500平方米，位于项目地下一层。
在总体布局上，项目公交枢纽地上、地下相结合，采用单进单出的布局模式，在南入口大道上开设入口，南环路上开设出口，从南到北在地面层分别布置公交专线站点、接驳车站点与旅游巴士站点，并于地下1层布局出租车营运点。为与东侧隔南入口大道相隔的管理中心有效联接，满足部分社会车辆、管理中心溢出车流等的停车需求，项目在地下二层设置地下通道及社会车辆停车场。
在服务设施布局上，除满足场站出入需求的设施采用分散布局外，主要服务设施结合人流方向，进行集中式布局，在整体上形成西部以交通功能为主、东部以服务功能为主的总体格局。为了响应绿色出行的号召，降低汽车尾气污染，度假区核心区拟采用电动车作为接驳巴士车型，故南入口为接驳巴士设置充电桩，并在地下车库根据10%配比预留社会车辆充电桩。项目内充电桩供电电压为380V。
昨天另一个进行环评公示的项目是，3.1平方公里过渡性开发绿地配套停车场项目。停车场P1西临东环路，南至东入口大道，总面积89480平方米；P2位于东入口大道南侧，总面积65227平方米；P3西临南辅路，南抵围场河，总面积115272平方米；P4位于南入口大道西南侧，南入口公交枢纽西侧，农业科普基地东侧，总面积48233平方米。4个停车场共4858个机动车位，981个非机动车位。
