写在前面：鹏瑞利东站广场作为无缝连接西部最大综合交通枢纽成都东站的交通枢纽购物中心，不管是在建筑人流动线设计方面，还是在业态规划方面，鹏瑞利东站广场都以交通枢纽购物中心的原则进行规划。
上次鹏鹏已经和大家分享过鹏瑞利东站广场的百万人流构成图，现在我们再来温习一遍。
鹏瑞利东站广场百万人流构成图解
作为毗邻成都东站的购物中心，鹏瑞利东站广场的B3层无缝接驳成都东站的火车高铁出发层，B2层接驳地铁2号及7号线中转站，B1层接驳城市公共汽车始发站，地面接驳长途客运汽车站和城市主干道交通。成都东站的交通枢纽人群可直接转换为鹏瑞利东站广场的客流。今天，我们来详细解读一下鹏瑞利东站广场的各种类型交通人流。
37条高铁线路 日均人流量37.6万
成都东站作为全国六大铁路交通枢纽之一，占地约1平方公里，规模是现在成都北站的5倍，承担着辐射至全国的37条高铁线路的运输任务——成渝高铁、成贵高铁、成兰高铁、沪汉蓉专线、成绵乐城际专线、成西客专等高铁线路都途经成都东站，并且在高铁的输送下，大大缩短了成都到其他城市的空间距离：半小时可达绵阳、乐山；1小时可达重庆、广元、雅安、宜宾；2小时可达西安、贵阳、康定；4小时可达武汉、郑州、长沙、昆明；6小时可达北京、广州；8小时可达沈阳、上海、格尔木……
据不完全统计，每日有9.6万商务人士搭乘高铁来到成都东站，这些商务人士对生活品质较高，鹏瑞利东站广场为他们规划了vip休息室、城市候机厅等符合商务人士需求的场所。同时将交通枢纽购物中心的特性发挥到最大，鹏瑞利东站广场在商场内设置了多块LED屏，滚动显示火车车次、长途客运车次和飞机航班信息，并且还设有高尔夫球车免费接驳商旅人群。
61条长途汽车线路 日均人流量3.8万人
与成都东站火车站相邻的东站长途汽车站，现阶段布局了长途发车位33个，已运营路线61条，覆盖四川省20多个二级城市，日均发送旅客3.8万人次。而东站长途汽车站设计容量为260条班线，日发班1800班次，未来日发送旅客人数预计将会超过10万人次。
高速公路的快速发展，将成都与四川省二级城市连接得更加紧密。而在商业地产发展稍缓的二级城市，市民们对高端消费有着巨大的消费需求。二级城市市民们乘坐高铁或者是城市长途客运汽车，半小时、一小时就可抵达鹏瑞利东站广场，满足高端消费需求。如鹏瑞利东站广场在第二层的12米层高的双层店铺品牌旗舰店集群，就是很好的高端消费场所。
31条城市公交线路 日均人流量9万
成都东站同时承接着城市公共交通总站和换乘车站的功能：直达成都东站的公交车路线有12条，而途经停靠成都的公交车路线有19条，合计31条。
