不论是经营者还是消费者，如今在槐荫区的“百年商埠”西市场，以及由西市场商圈延伸出的西市场片区商贸圈、都市经济圈、市场商业圈和现代物流圈等五大连环商圈，都能找到置业发展的位置，买到需要的商品。西部城区也因此逐渐成为济南的“西市场”。
五大连环商圈的中心点是以西市场为形象标志的华联商厦和嘉华购物广场，现已形成西市场商圈。原点商圈巨大的商机潜力让槐荫区决策层意识到，打造西市场商贸区已迫在眉睫。他们邀请省内外知名专家对这个地段进行“会诊”，开出了“处方”：打造华联商业街，改造西市场小商品批发市场。按照“政府主导、市场运作、统一规划、分期实施”的改造思路，2002年国庆节前夕，华联商业街正式开街。目前，以华联和嘉华为中心，已形成了东到纬六路、西到中大槐树、南到经四路、北至铁路的商业繁荣区。华联商业街的形成，在很大程度上改变了槐荫区第三产业的面貌，改变了全市商业服务业东重西轻的状况，华联商业街作为济南市西部商业中心的地位基本形成。
与华联商厦毗邻的济南小商品市场是西市场商贸区的重要组成部分，2002年山东长城实业集团总公司成立济南西市场小商品批发市场有限公司，2004年对西市场进行改造重建，2006年9月29日开业。至此，以批发零售日用百货为主的“西市场片区商圈”在老西市场的周围完全形成。
浓厚的商业氛围产生了巨大的吸引力和辐射力。现代服务商圈的辐射作用日趋明显，以时代广场、绿阳商城、匡山服装城等一大批周边市场为主的“都市经济圈”逐步合拢。“都市经济圈”的日益膨胀使周边地带成为众多房地产开发商竞相争抢的“肥肉”：山东五洋置业有限公司有意投资30亿元人民币，对经一路以北、铁路以南350亩重点地块进行连片开发。位于西市场东北角经一路北侧的“群盛华城”项目，是槐荫区第一个土地招牌挂项目，计划建设四栋19层商住两用楼。商业区主要发展方向为小商品批发、零售经营，一、二层商铺增加酒吧、咖啡厅等休闲娱乐、饮食项目，由此构建经一路特色商业街，使其成为一条连接西市场商业区与火车站的商业步行街。
这个商圈尽管没有全部完成，但因其商业内涵更加丰富，完善后的辐射力将更加强大。此为老西市场衍生的第三个商圈。
在一圈、二圈、三圈的基础上，借助老城区的商机，凭借槐荫区独特的区位交通优势，他们大力发展专业市场，汽车、茶叶、蔬菜、小商品等专业市场遍地开花，在槐荫区已成燎原之势，使该区成为全市拥有专业市场数量最多、规模最大的城区。 在这个商圈中，该区积极倡导发展楼宇经济。根据区域特点在城区8个办事处先后建设楼宇经济园10余个，其中泰山大厦、医药大厦等楼宇经济园已经取得了很好的社会效益和经济效益。
“市场商业圈”中各类商业街、特色街的建设为该区三产发展增添了靓丽的风景线。经六路餐饮一条街、阳光一百商业街、纬十路北区段美容美发一条街、即将建设的华盛步行街、腊山美食街特色街等，将形成三产发展的特色经济部分。
这个商圈里还打造了槐荫段经十路总部经济、现代服务业一条街。以发展总部经济为主导，沿振兴片区、段店片区、腊山片区、现代物流园区、润华汽车主题园等节点，辅之腊山立交、担山立交景观，构筑经十路商贸发展带。此为第四个商圈。
只有流通起来，市场才能繁荣，企业才能发展，槐荫区按照“大商贸、大市场、大流通”的发展思路，全力打造第五个商圈——现代物流圈。
在段店镇担山屯附近，规划建设占地面积11500亩的山东现代国际物流基地是省、市、区三级重点建设物流园区。该基地以省际物流集散功能为主，是集货运配载、信息服务、仓储、交易、展示、流通加工、城市生活和生产配送、公铁联运等物流服务于一体的集散型物流园区。该园区是济南连接环渤海经济圈、长江三角洲经济圈以及周边省份的主要物流枢纽。
目前，该区正加快提升现有物流企业的档次和水平。对具有相当规模的润华汽车主题公园、博远物流、广友物流、华东物流等6家物流企业，按照现代第三方物流运作模式，加强政府的宏观调控引导，整合物流资源，使其发挥整体优势和规模效益，促其向专业化、合理化方向发展，在全区培育具有一定竞争力的物流产业群和物流品牌。
目前，以华联、嘉华为原点的五大商圈的规划建设尽管还在完善之中，但它们大大延伸了老西市场的商业和文化外延，以连环套的形式将西部城区全部覆盖，完全“套牢”，使整个西部城区变为“西市场”，并将成为西部城区经济腾飞的“发动机”。
