在深圳，以及其他城市，李嘉诚为什么选择了卖出？
“和记黄埔（相关干货）深圳公司今年已经开始遣散员工，现走掉的员工数超过总数四分之一。公司开发部和拓展部完全停滞，拓展经理也因上面不批新动作，能力无法发挥，离职走人。”一位和黄深圳员工向乐居记者透露。
对于和黄集团的内地地产市场而言，深圳公司是内地的一个支点，它拥有其他地方公司所没有的两个重要部门：IT部和质量监督部，地位举足轻重。
质量监督部被简称为QA部，所有大陆项目的工程质量把控都由深圳公司派人管理。IT部的规模与工程部不相上下，操控着内地所有分公司的流程、软件、信息共享系统。
如果连深圳公司都不再被重视，是不是意味着和黄要退出内地？十一月份又传出和黄两连抛的消息：出售重庆商业地产和抛售上海地产公司股权。据不完全统计，今年1月至今，李嘉诚通过抛售内地物业已套现约167亿元。
在深圳，以及其他城市，他为什么选择了卖出？
中航撵走了和黄？
“中航事件后，我们就知道李嘉诚不会在深圳拿地了。”那位员工说。
“中航事件”要从2008年开始追溯。 2008年7月，深圳市早年的地标建筑天虹商场进行拆除重建，主要控股方中国航空技术深圳有限公司中宣布将与和黄联手，开发新地标中航广场。
合作蓄谋已久。早在2004年中航与和黄成立合资公司——深圳和记黄埔中航地产有限公司（以下简称“和黄中航”）时，两大集团就已透露，未来将携手打造一个“航母级”的综合体，该综合体正是中航广场。
中航广场总建筑面积17.96万平方米，总高280米，共58层，包括写字楼、精品住宅、大型主题式商场等。其所占据的华强北商圈，是深圳市的黄金地段。项目由中航提供土地，港方负责开发、运营及一切费用支出，处于控股地位。和黄中航的管理层，也都是香港人。
这次合作，对双方都意义重大。这是和黄蛰伏深圳多年来的商业首秀，也是中航从住宅开发向商业地产公司的一次转身。双方的蜜月很甜蜜，2011年8月，商务公寓“世纪汇·都会轩”亮相，首批逾400套，在整个福田区均价还不到4万的情况下，和黄以高达5万的均价，短短数天售罄，创造了深圳商务公寓的销售传奇。
但蜜月期后，一场各怀心事的利益战很快打响。来自和黄内部消息称，“李嘉诚喜欢玩包底价，即我给你一笔钱，其它的你就不要管了，将来赚多少都是我的事。但在都会轩这件事上，或许是因为它创造了巨大的利益，和黄在中航与分成上发生了歧义，李嘉诚觉得自己的利益受到了侵犯。”
最终，此事以李泽钜亲自过来谈判得以和解，但却给了李嘉诚很大的影响。2013年2月，向来不出售商业的李嘉诚打破常规，以近30亿元的价格把世纪汇广场27个楼层卖给了交通银行，此举成为深圳楼市史上最大单笔交易之一。
同在华强北区域的地标建筑还有地王大厦、赛格广场等，拥有这些物业的开发商均对此类产品选择长线持有，世纪汇的出售可谓罕有。
“这次交行提出买楼，李泽钜的态度不像以前那么坚决了，以前商业是要留着回笼资金的，我们感觉到李泽钜很动摇。不久后，交易真的实现。我们立刻感觉到，李嘉诚不想在这里玩了。”上述和黄内部人士说。据了解，世纪汇现剩下的楼层被用以出租，由和黄租赁公司打理。
2014年8月，整个项目的收尾部分“世纪汇购物中心”低调试业，它的面世时间比中航的预期晚了至少一年。中航某位高层对乐居记者称：“延迟是因为和黄的效率太低，连施工单位中建八局也受到了牵连。”这一说法，从中建八局员工处得到了证实。
官方资料称，世纪汇购物中心共7层，商铺约160间，负一层与地铁无缝连接。乐居记者实地造访后发现，与深圳其他购物中心相比，其人流可谓惨淡。综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁认为，“这个是双雄联袂的作品，失败肯定双方都有责。”
深圳楼市专家林晓华透露，“当年和黄选择中航，是因为中航给予了和黄较多的主导权。而中航选择和黄，是因为当时的中航还没有地产开发公司。”
