12月23日，刚刚重回绿城中国的宋卫平，便火速与央企中交集团签署了股权交易协议。
根据协议显示，中交集团以总价约60.13亿港币收购绿城中国创始人宋卫平及关联人士持有的绿城24.288%的股份，进而使得中交集团在交易后成为绿城并列第一大股东，交易后中交集团将向绿城派遣部分董事和高级管理人员，参与绿城的管理。而这一收购价格也和此前宋卫平将股权卖给融创时一致。交易双方表示，中交集团与绿城将以优势互补为最终目标，共同致力于海内外房地产业务的发展。
宋卫平还强调，未来他不希望有第三次交易的出现。而对于孙宏斌为什么同意终止收购，宋卫平则表示，“孙宏斌也可能意识到对于绿城二十年的基因，和他之间的合作不太容易融合，我相信这是一个原因”。
今年5月22日，融创中国公告称，拟以62.98亿港元代价收购宋卫平、夏一波及寿柏年持有的绿城中国24.313%股份。扣减2.84亿港元的派息，融创中国实际支付金额为60.14亿港元。交易完成后，融创中国持有的绿城中国股份与九龙仓相同，并列为第一大股东。
不过，由于诸多因素，绿城和融创在年末相继发布公告，宣布融创收购绿城股权终止。而按照双方协定，绿城中国需在终止协议日期后的5日内退还融创50亿元人民币，并于2014年12月31日中午12时前，原则上向融创附属公司累计退还60%应付款项(净代价及应计利息)，且无论如何不得少于50%应付款项；2015年2月12日中午12时前，向融创附属公司退还余下应付款项。同时，宋卫平将拥有的股权作为抵押担保给融创，如果2015年2月12日中午12时前全部净额未能付清，股权抵押将会强制执行。而若按宋卫平在12月31日前还款50%、剩余在截止日期前还清来计算，宋卫平要想真正的重掌绿城，连本带利大约须筹得65.4亿港元。
资料显示，中交集团是世界500强企业，也是被国务院国资委确定的国际化经营战略十家重点企业，公司主要从事铁路、航道、隧道、市政等基础设施的勘察、设计、建设、监理，海洋租赁设备以及交通基础设施投资、城市综合体开发运营和房地产开发运营，业务遍及世界120余个国家和地区，员工人数超过10万人。
