上海市统计局的数据显示，一季度，全市社会消费品零售总额同比增长7.8%，增速比去年同期提高0.6个百分点。
面对国内外错综复杂的经济形势，面对经济总量“换挡减速”的新常态，“三驾马车”其中之一的消费引擎仍稳步上扬，而且跑得欢快，一时间成为经济走势中倍受关注的一抹亮色。
收入增长、股市红火鼓起了老百姓的腰包，但人们有钱不一定愿意花。成本高企、工业下行，一定程度上影响了消费信心和消费预期。在上海，一些传统店商和传统商品的销售并不理想，消费者花钱，越来越需要一个“理由”。专家直言，今年上海消费领域的稳健增长，和一个个层出不穷的“新理由”密切相关，“理由”背后，消费模式创新发挥着关键作用。
电商“反其道行之”
今年一季度，上海网上商品零售迎来“爆发式”增长，网上零售额231.64亿元，同比增长43.1%，占社会消费品零售总额的9.8%，比社会消费品零售总额增速足足快了35.3个百分点。和全国的网上商品零售相比，上海增速去年还慢于全国，今年一季度则迎头赶上，比全国快了约2个百分点。电子商务的“二次创新”成为上海网上零售提速的源头。
统计专家指出，目前在消费领域的统计中，存在一些交叉，那是因为传统商业和互联网边界不是特别清楚。而且，线上线下的联动与整合已经成为一大趋势，数据统计的“困难”，是因为融合带来的增长，发生得太快了。
4月底，苏宁云商旗下首家“云店”在浦东商城路开业，当日吸引逾2万名消费者光顾，一天销售超过3000万元。上海的传统商业曾挣扎于“成为电商的试衣间”之困，但苏宁云店反其道而行之，就是要做电商的“试衣间”。在实体的云店，消费者面对琳琅满目的商品，能看能摸，现场能试，补上了互联网无法提供的购物体验；而一旦看中试好，掏出手机立刻就能在网上下单，享受送货上门。“试衣间，让消费者试好了，试得开心了，生意就来了，最怕就是消费者不来试。”苏宁云店相关负责人表示。
传统销售业态也在加速分化。一季度，上海大型超市、百货分别实现零售额134.17亿元和166.44亿元，分别比上年同期下降7.5%和2.7%；专业店和专卖店分别实现零售额251.18亿元和444.23亿元，分别比上年同期增长3.9％和9.4％。专业店和专卖店本身不算是特别新鲜的模式，但上海引入的专业店和专卖店本身具有鲜明特色，并且在原有基础上创新转型，重视生活消费的体验感，因此人气持续上升。
新体验带来“不饱和理由”
近年来，信息产品更新换代，带动了上海市场的消费。今年一季度，上海通讯器材类商品实现零售额73.91亿元，比去年同期增长83.7％。
苹果手机不断更新换代，国外品牌的忠粉们趋之若鹜，但，这是否意味着信息产品市场已经饱和？不久之前，上海最著名地标之一的南京路步行街，就来了一位“稀客”——华为的体验式旗舰店正式亮相，距离苹果体验店不过几十米，开张首日门口排起长队，限量新款手机被一抢而空。不尝试无法知道结果，当跨国公司旗舰店林立的南京路商圈引入国产手机品牌，其产品的技术含量、设计创意，其门店的体验式消费新模式，同样吸引着一大批粉丝，给熙熙攘攘的南京路带来了新的消费增长点。华为试验显然是对信息产品市场潜力的最好探营。
在上海，一度有过新能源车“开不出嘉定”，“开不出汽车城”的困境。而去年，上海推广的新能源车超过1.1万辆，为全国各省区市最高；今年一季度，上海新能源车市场继续发力，在战略性新兴产业中，上海新能源车产业一季度完成总产值14.64亿元，同比增长超过25%。
新能源车为何在上海卖得火？补贴政策、免费上牌等政策引导是一方面，但更重要的是新能源车的消费模式初步形成，绿色环保理念深入人心。一家本地新能源车4S店负责人介绍，目前许多市民选购新能源车，是作为家庭的第二辆车，能上免费沪牌的同时，与新能源车相配套的基础设施和服务都在日趋完善，这些都是“购买的理由”。还有不少市民认为，在上海街头开辆新能源车，就是“有腔调”、“有回头率”，在亲朋好友间也能获得很大的认同感，而这，同样是不可或缺的消费理由。
