深圳在轨道交通建设发展中同步进行地下空间的开发建设，一方面方便市民出行、购物、休闲，另一方面也为地铁可持续发展提供了支撑。
在“城市轨道交通规划建设·资源经营研讨会上”获悉，现在我市拥有地下商业体量共计13万多平米，在开发经营体量和效益指标上都位居国内同行前列。
在地铁三期工程建设中，我市还规划建设约8万平方米的地下商业空间，分布在华强北、车公庙、上梅林、后海、前海、红树湾等城市核心区域。
地铁一、二期工程地下空间总面积约12.3万平方米
深圳地铁集团提供的数据显示，地铁一、二期工程地下空间总面积约12.3万平方米。其中，已经投入商用的空间面积约3.6万平方米，如连城新天地、LADY购、趣WAY、三寸时光、味道1979、时尚汇、世界之窗站物业区等；已完成招商、计划近期开通的面积约3.2万平方米，如华新站物业区、岗会区间（连城新天地二期）、会展中心物业区、黄贝岭物业区等；其余部分还在规划建设中。
连城新天地是全市最繁华的地下商业空间。该地下商业街一期（会购区间）位于市中心区福华路地下，东起会展中心站，西至购物公园站，建筑面积24339平方米，全长663米。该项目分区域开发成为美食坊、流行坊、名品坊主题，集购物、休闲、餐饮、文化为一体。全街的餐饮与零售占比各为50%，有效填补了中心区休闲餐饮的空白，缓解了中心区就餐难。去年连城新天地日均有效客流达4.5万人次，成为国内地铁同行开发地下商业空间的典型案例。
华强北将建设最长地下商业街
地铁三期建设中我市同步规划8万平方米的地下商业空间，其中最典型的就是车公庙枢纽和华强北地下空间。
车公庙枢纽地下空间位于深南大道和香蜜湖路的交会处，是地铁1、7、9、11号线换乘的枢纽空间。该空间建筑面积共计7950平方米，将面向白领、年轻时尚人群，打造涵盖时尚品牌零售、休闲零食、特色轻餐、便利服务等复合业态。
华强北地下空间位于福田区华强北路地下，南起深南大道、北至红荔路。该工程为地下三层结构，功能定位主要以地铁换乘、集散及市政过街为主，并兼顾商业。其中商业部分位于地下一层，将打造成集数码科技、时尚服饰、美食、文化等多元素为一体的全市最长地下商业街。华强北地下商业空间将原来的1号线华强路站、2号线华强北站、3号线华新站“连接”起来，将与7号线同步投入使用。
3号线和5号线下周起开车加密
最短行车间隔分别压缩为3分钟、5分钟
从深圳地铁集团运营总部获悉，6月29日开始，地铁3、5号线将执行全新的工作日列车运行图，最短行车间隔分别压缩为3分钟和5分钟，将有效提升运能、缓解乘车拥挤。
据介绍，此次3、5号线工作日新运行图最显着的特点就是晚高峰期间上线服务列车增多、运行间隔时间变短。其中，3号线晚高峰上线列车由原来的34列增加为38列，华新—塘坑区段小交路行车间隔由3分18秒缩短至3分钟，益田—华新、塘坑—双龙区段大交路行车间隔则由原来的6分36秒缩短至6分钟，将有效缓解3号线晚高峰运能不足的压力。
深圳地铁运营总部还充分利用6列回厂列车，使3号线益田往塘坑方向列车在21：10～23：00期间的行车间隔由10分钟缩短为6分多，使该区段在晚高峰之后运能提升约46%，全天运能提升约9%，避免出现非高峰期乘客滞留站台的现象。
地铁5号线晚高峰上线列车也有所增加，达到27列，其行车间隔由原来的5分24秒缩短为5分钟，全天运能提升约4%，将有效缓解晚高峰运能不足的压力。同时，5号线坂田-深圳北区段各站往前海湾方向的早班车时间也将提早12分钟。
