阿里、顺丰等发力智能配送柜 抢夺O2O最后一公里

   2015-07-04 虎嗅网4630

  在解决物流、O2O的最后一公里上,各大公司可谓是“八仙过海各显神通”。

  先是阿里系公司动作不断。阿里2013年18.57亿港元投资的海尔日日顺物流,在2014年12月对外宣布将在全国铺设不低于3万个网点的智能自提柜;今年5月,阿里巴巴又宣布联手云峰基金战略投资圆通快递。也是今年,6月1日获得阿里投资的海尔融资租赁(中国)宣布与行业最大智能柜企业三泰电子合作在智能社区终端物流及社区服务平台——速递易智能柜领域展开深度战略合作。

  6月7日顺丰联合申通、中通、韵达以及普洛斯集团共同宣布创建一家名为丰巢科技的公司,称要做面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜,专门提供平台化快递收寄交互业务。丰巢总投资规模为5亿元,其中顺丰占股35%,申通、中通和韵达各占20%,普洛斯则占5%。

阿里、顺丰发力智能配送柜
阿里、顺丰发力智能配送柜

  与此同时,格力携手乐栈也来搅局,也推出一款基于物联网技术、支持“即食餐品”配送的智能设备——智能配送柜,向第三方线下餐饮店、快递公司、商超、生鲜食品、电商平台、外卖O2O平台以及各类社区服务商开放,提供本地化智能配送服务。

  除此之外,也还有一些小型选手打算自建智能柜,比如说懒猫洗衣、递易智能等。

  于是问题来了,各大巨头纷纷布局智能柜,这背后藏着什么呢?

  阿里、顺丰、乐栈各家侧重不同

  提到智能柜,就不得不提三泰电子。三泰电子可谓是智能柜领域的鼻祖,它早在2012年下半年就开始面向市场推广速递易智能柜。在2014年财报中,三泰就声称他们已经成为全球最大的快递代收及临时寄存自服务平台;与此同时,尽管盈利模式前景不明,但在当年速递易也撑起了三泰电子的百亿市值。

  那何谓智能柜,由于各家侧重点不同,所以对智能柜的定义也不同,下面我们来看看阿里、顺丰和乐栈的侧重点:

  阿里侧重提升物流服务体验:由于阿里电商每天约有3000万个包裹产生,占据了全国包裹的60%,高峰时甚至将近80%,所以菜鸟驿站主要是为了寻求提升服务体验,解决最后一公里快递接收难等问题。日日顺现在开始致力于智能柜,就目前来看,其属性上更多的也是解决快递投递难、投递效率低下的问题,虽然也在谋划为用户提供家电、家政、家居等多种便民服务,但目前还没有大的动作。

  顺丰侧重链接快递上下游 提高快递效率:顺丰牵头打造的丰巢智能柜,主要是用来提升平台化快递收寄交互业务。丰巢科技背后的几家快递公司,拥有接近9万个服务网点,他们的85万名一线配送人员每日递送全国50%以上的快件,所以丰巢智能柜侧重与提高快递效率,节省人力成本。在此之外,丰巢还具有让消费者在柜机上完成各项快递业务的收寄、支付等操作,集成广告、精准营销、电商配送渠道、社区便民、社区金融等功能。

  乐栈侧重餐饮、生活消费:乐栈联手格力电器,打造的“即食餐品”配送智能柜则侧重本地化生活消费一站式服务,主打四位一体食品安全体系、0-60℃远程温控技术、安全消毒杀菌、逾期报警等功能。通过乐栈平台,在食财的采购、到加工、到物流配送、到食用整个环节,进行360度的管控,因此主要是在生鲜食品上做文章。

  从三家公司侧重的角度来看,我们进一步挖掘,可以明白智能柜有以下定义和好处:

  提高快递效率、降低成本。

  解决安全隐患,这里指的是有些人冒充快递骗开门,或者不法分子应聘快递人员,然后踩点。

  提供平台化快递收寄业务。

  提供安全、新鲜的生鲜和食品。

  保证用户体验。

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