近年来，万达广场、保利大都汇、新北京中心等各种商业设施在通州拔地而起。除了为城市中心区疏解需求、人流等之外，通州商业的大发展更是瞄准了京津冀的区域商业发展先机。
随着环球主题影城落户通州，再加上彩虹之门、新北京中心、绿地中央广场等大型商业综合体的入市，目前，通州正在扭转过去的“睡城”形象。
商业运营巨擘进驻
通州，在北京普通工薪族的印象中一直以“睡城”着称。据了解，通州地区居民戏称，这是一片只有在上下班时间才会“醒来”的城市，人们都是在这儿睡几个小时就进城了，在这里没有生活，没有消费。然而，通州，这个历史上的京东交通要道，漕运、仓储重地，近来再次吸引了众多关注的目光。
地铁六号线北运河西站，“京杭大运河CBD传奇湾区”、“北京副中心”、“东方曼哈顿”等广告条幅，都昭示着埋藏在这块土地下的勃勃野心。
随着通州新城规划的逐步落实以及生活配套设施的加速完善，万达、新光天地这些商业运营巨擘进驻通州，无疑提升了通州商业的整体品质，再加上此前通州引进多所名校及三甲医院，配套设施的完备也令通州的宜居性大大提升。
目前，运河核心区共有16个产业开发项目落地，除9个续建项目外，其余7个将全面开工，预计年内可完成建设面积约130万平方米。从项目入市的情况来看，运河核心区内的保利大都汇、华业新北京中心、富华长安运河、绿地中央广场以及富力、复地等项目将在年内入市。作为目前整个通州运河核心区最低密度的全业态商务艺术综合体，保利大都汇已经率先在运河CBD亮相，成为今年下半年领衔区域发展的热点项目。据悉，通州运河核心区依据自然地界、道路、河道等界线将运河核心区划分为5个功能区，共包括9个细化分区，其中5个功能区分别为文化博览区、商务北区、商务南区、特色水乡区、高档商住区。
与其他项目相比，保利大都汇位于通州运河核心区最门户位置，是核心区惟一既临主干道又滨水的综合体项目。保利大都汇总建筑面积为26万平方米，是目前整个通州运河核心区密度最低的全业态商务艺术综合体，项目共包括2栋甲级写字楼、3栋创意办公楼、2栋公寓、1栋商业及底商产品。
从通州区政府最新公布的“2015重点项目任务表”披露的40个项目清单看，环球影城项目将于今年10月正式动工；已经规划的至少四条轨道线将会连至通州，北京东六环及东向数条高速路将加建或改造连接通州的出入口；此外，数所高校分校、附属中小学在通州的项目准备工作也已经启动。
“新北京中心”等重点项目正在建设之中。“长安运河”项目已经呈现出建筑群。作为企业独栋写字楼的“长安运河”已经在售，均价为8万元／平方米。
而作为标志性建筑打造的“彩虹之门”项目将于2015年11月开工，2019年12月竣工。建设内容为城市综合体，包含酒店、办公、商业、公寓等。
通州具备了得天独厚的先天优势，从政策宏观规划到市政配套的完善，吸引了像万科、保利这样的品牌房企入驻。
市场担忧是否过剩
在通州利好消息不断释放的情况下，通州区域迎来了快速发展的最佳时机，间接带动了楼市的升温。
一家房地产中介机构的统计数据显示，2015年6月通州区共成交1956套商品住宅，创下18个月以来的新高。2015年6月通州区纯商品住宅成交均价为25801元/平方米，相比2015年5月的25019元/平方米环比上涨3%，而相比2015年1月涨幅已近20%。
另据中国商报记者近日于通州楼市热门区域——运河板块、梨园板块等地调研时得知，这些板块楼盘上涨的意愿都较为强劲，新盘首发价格即高开，未销售的尾盘房产较开盘价涨幅均在2000元至5000元。通州在售楼盘涨价较为普遍。
相比住房而言，通州地区楼市回温对于写字楼以及商铺的影响较小。据通州万达租赁中心主管陈女士介绍，通州万达自2014年年底开业，整体客流量较大，入驻商铺总体呈上升趋势，发展较为平稳。但相比住宅价格几近10%的增长，陈女士透露，万达的租金到目前为止每天每平方米上涨了3毛钱，为吸引更多商铺，部分区域的写字楼价格甚至略有回调，现有价格较开盘价还有小幅回落。
通州超300万平方米的商办类项目集中入市，不免让市场担忧区域同类产品是否会过剩。
对此，保利地产(600048,股吧)北京公司总经理李晶表示，一个核心区的发展需具备前景眼光，通州区从不回避300万平方米的建筑面积，因而才有了运河核心区更超前的规划蓝图。在此基础上，云集在该区域的品牌房企也形成了差异化的定位。比如保利大都汇主要依托集团文化艺术产业优势，打造商务艺术综合体；绿地凭借多年商办经验，打造智能办公写字楼；华业新北京中心以小户型公寓为主；富华则主打企业独栋产品。
据通州区新城中心区建设管委会主任朱志高透露，近期通州区高层还将运河核心区的建设作为重点工作，并提出了“不能低于中央商务区CBD，不能低于金融街(000402,股吧)”的建设标准。
事实上，通州运河核心区规划较传统商务区特点可谓鲜明，区域直观的亮点是亲水设计的城市建筑群，整体还构建了低碳城市指标体系、立体城市交通体系，并综合利用了地下空间来打造宜居城市副中心。
通州在近两年来迅速建成了一批大型商业综合体，万达广场、罗斯福购物中心等都需要大量的需求支撑运营，但通州本地的消费需求肯定是不够的，必须要同时加大对城市中心区和天津（楼盘）、河北等地消费者的吸引力，避免资源过剩。
瞄准津冀客流
近年来，万达广场等各种商业设施在通州拔地而起。除了为城市中心区疏解需求、人流等之外，通州商业的大发展更是瞄准了京津冀的区域商业发展先机。
一份2014-2020年商务产业发展规划研究文件显示，通州区为自身制定了“京津冀商旅港湾”的定位，准备以突破进京证限制、促进京津冀商贸一体化发展为目标，在功能设计上打造一个集旅游购物、休闲度假、客运中转等于一体的综合性服务区，最大限度地激发并留住京津冀地区以自驾游为主的高速路客流，为通州运河核心区、文化旅游区等项目集聚中高端消费者，打造天津、河北等京外自驾游客北京旅游的“第一站”。
通州已经规划在永乐店镇京沪与京津高速中间，接近京津冀三地交汇处择地建设一个购物中心化的奥特莱斯。目前，通州已基本确定将该奥特莱斯围绕通州环球影城布点。此外，通州和天津武清、河北廊坊三地公交系统尚未有效连接，为突破这一限制，通州还计划建设三地间的公交摆渡区，以实现京津冀公共交通的无缝对接
