常常有人说：女人和小孩的钱最好赚。虽然有些赤裸裸，但也道出了如今主流消费群体的倾向性。在电商强势崛起的时代，女人们买买买的欲望可以在网络上发泄，但孩子们所需的体验式娱乐，还是要依托实体商业来实现，这一需求正日益繁盛。
在杭州北部的临平新城核心区，华元欢乐城就看准了综合体的发展趋势，将要斥巨资打造全情景式儿童体验MALL，命名为“芝麻街”。不久以后，这里将成为继上海迪士尼之后，长三角又一个大型儿童游乐集散地。
小小“芝麻”究竟凭什么去和上海迪士尼比肩？芝麻街又会给杭州带来怎样的机遇？
儿童经济当道
芝麻街要和迪士尼抢生意
据相关机构的调查显示，2007年，全国一二三线城市0~14岁儿童支出占家庭支出的比例在23%左右；而到了2013年，这一比例已经上升至33%。根据国家统计局数据统计，2013年中国儿童消费市场的规模已超过4000亿元。
另外，戴德梁行2014年上半年商业地产报告也显示，儿童业态、餐饮休闲娱乐比重继续上调，儿童主题扩张明显，家庭型购物中心成区域商圈主流。据测算，2013~2015年，室内儿童乐园行业整体市场规模将保持40%的平均增速，即从2012年的42亿元增长至2015年的115.25亿元左右。
在“儿童经济”逐渐代替“女性经济”大趋势之下，越来越多人想分得一块蛋糕。
于是，华元欢乐城抓住这一市场机遇，打造了48万平米的全情景式儿童体验MALL——芝麻街，其中包含30万平米商业和18万平米的购物中心。目前芝麻街规划了“飞天SNOOPY、HELLO KITTY时尚大道、赛伯坦星球、奇幻水世界和艾蒙的世界”等5大主题游乐中心，集主题亲子酒店、儿童社会体验、儿童主题游乐、儿童零售、教育、医疗等元素。这是一种大胆的尝试，也开创了杭州儿童全情景体验式商业的先河。
从西城广场到运河广场，华元一直在打造杭州的标志性商业地产，在市场中有着标杆性的地位，这些成功案例，也为欢乐城芝麻街的成功提供了前提。
在双铁时代的红利之下，芝麻街作为地铁上盖物业，所辐射的范围绝对不仅仅是临平和杭州，而是将触角伸到整个长三角地区。我们可以大胆设想，即便是在上海迪士尼落成之后，芝麻街也能够凭借丰富的业态、多样化的体验服务、便捷的交通，与上海迪士尼一起切分儿童游乐的蛋糕。
依托百万平方米综合体
芝麻街背靠大树好乘凉
在杭州，总体量超过100万平方米的商业综合体屈指可数，芝麻街所处的华元欢乐城就是其中之一。
华元欢乐城，是杭州罕见的地铁上盖超大综合体商务集群，也是临平新城的核心地标建筑。整个欢乐城项目总体量110万平方米，规划有住宅、酒店式公寓、五星级酒店、写字楼和大型商业，是一座一站式的全能旗舰综合体。
在不久以后的将来，欢乐城单单是写字楼，就预计入驻超过1000家企业，整个商场的入驻商户超过3000家，再加上2000多套住宅和1000多套酒店式公寓，单单是从这些数字中，就可以预见未来的人潮涌动。另外，在合理的布局和招商规划中，时代院线、百盛百货等多个国内外知名品牌都已经有意向入驻欢乐城，物美超市更是作为长期合作伙伴进驻。另外，美国得克萨斯技术转移中心也将为欢乐城的成功保驾护航。如此丰富的业态和强劲的主力店品牌，都为之后的庞大客流量埋下了伏笔。
而这仅仅是欢乐城自带的客户群，整个临平副城、杭州主城、甚至高铁所带来的长三角客群，都将成为欢乐城的准消费人群。而颇具特色的儿童主题街区芝麻街，背靠欢乐城这座百万平方米的综合体巨擘，将尽享超级综合体带来的商业聚合效应。
为了保证运营质量，芝麻街商业由开发商自持80%，仅20%的商铺用来出售，这也意味着，开发商将与投资者共担风险，投资者也可谓是背靠大树好乘凉。
地铁护航
芝麻街商铺坐享人潮
地铁上盖的商铺，因其较高的升值潜力，一直受到投资者的广泛关注，在杭州也出现地铁上盖物业比周边类似产品溢价率高的现象。
杭州的轨道交通系统起步较晚，地铁上盖综合体在当下的市场上就更显稀缺。芝麻街的地下，就是已经落成的地铁一号线南苑站。贯通地下、地上，全程无障碍通道，是名副其实的纯地铁上盖综合体。从南苑站可直达余杭高铁站，进而连通长三角各大城市。
从以往的经验来看，地铁上盖的综合体商铺，不但能够保证较高的出租率，长期的盈利也更有保障。据统计，纽约、伦敦、东京、香港等城市成熟的“地铁上盖物业”价格平均高于同片区、同等类型物业30%以上。而内地的北京、上海、广州等地的地铁沿线商铺出租率基本都达到100%。更有资料显示，上海地铁“莘庄站”周边的商业，从2011年至现在，其投资增值率甚至超过了百分之三百。
有着庞大的规模和超前的规划，又有地铁和高铁傍身，芝麻街想要和迪士尼抢生意，并不是一句空话。
