8月7日，京东借着Q2财报连抛人事调整、入股永辉超市等几枚重磅，怒刷了一把存在感，业界戏称这是“京东史上事最多的一天”。
财报保持了高增长但依然亏损的态势，财报显示，京东单季交易额首破千亿元，达1145亿元，同增82%，增速为行业的两倍；与此同时，净亏损5.1亿元，较去年同期的5.8亿元亏损略有收窄。
自上市至今，京东仍然是一家亏损的公司，而高增速让外界对京东依然保有很大的信心。为了继续保持高增速，你看到京东围绕着零售业务做了很多的新模式尝试，包括跨境、农村以及京东到家等。
而京东43亿元持有永辉10%的股份，正是这些尝试中的重要一环。这是京东首次重投线下超市，其投资规模也是上市以来的最大手笔。这背后，有双方加强探索O2O战略合作的逻辑，也有双方难以深入合作的问题。
生鲜：加码
生鲜电商素以高毛利、高重复购买率和高粘性屡受创业者和资本垂青，然而，生鲜电商“高冷”的背后，有着无限苦逼，这也是京东啃食生鲜不易的原因。
京东早在2012年就推出了生鲜频道，今年京东重推O2O战略，更是将生鲜品类放在了极其重要的地位，然而时至今日，京东生鲜仍未形成规模。据企鹅智酷6月25日的数据，天猫喵生鲜的市场渗透率达43.8%，而京东为14.4%。
而生鲜是永辉的强项，你看永辉的标语，“新鲜的永辉，绿色的永辉”。永辉各门店的生鲜经营面积超过40%，生鲜农产品的销售额占集团总销售额50%以上。
作为中国大陆首批将生鲜农产品引进现代超市的流通企业，永辉的生鲜产品损耗率最低可控制在3%左右，而这一数据，在生鲜电商中，有的高达30%。
七月初六六的《我要的只是公平》一文，公开指责京东山竹质量和售后，把一直以来发展得不温不火的京东生鲜推向了风口浪尖。
因为京东的生鲜战略采用B2C模式，平台负责采购、仓储、销售、物流等全部环节，其中任何一个环节出了问题，都会影响到最终送到消费者手中的生鲜商品品质。
首先，平台采购对采购人员的专业素养要求极高，需要其熟悉不同生鲜产品最地道的原产地；另一方面，京东选择自建仓储，将采购过来的商品统一入库集中发货，这将带来极高的损耗率，比方说保质期短、出入库的搬运损耗等等。而这些短板恰恰是永辉的强项。
永辉坚持所有生鲜商品自营，在全国建立起了20多个采购基地，以现款直接去农户家采购。水果采购中，永辉常常是把整个果园包下，自己进行水果等级分捡，低等级的放进卖场做促销，以此对抗农贸市场的价格优势 。
正如京东集团方面所说，双方可以在联合采购、整合供应链管理能力、线上线下O2O业务模式上探索，作为生鲜超市的龙头企业，京东的战略入股永辉，能够给自己的生鲜业务加码。
物流：布网
事实上，对于京东来说，生鲜O2O要实现快速到达，核心在于“最后一公里”的城市配送环节。
网购过的你一定知道，商品从原产地运到目标城市可以通过主干物流实现一到两天到达，但由物流转入快递配送到用户手中，也需要经历两天左右的时间。这对生鲜电商来说恰恰是比较致命的。
以生鲜产品为主要经营类目的京东到家，其用户需求是即时、碎片化、高频词的，这最适合点对点、离散型的物流模式，因此，要解决最后的配送问题，发动社会闲置运力，大大降低运输成本的社会物流众包方式是最合适的解决方案。
8月4日京东公布了其众包物流自5月14日上线至今的相关情况，目前共招募快递员超过50000人，扩张到13个城市，日均派送量超20000单，月增长速度为219%。派送员包括公司白领、大学生、互联网工作者等，甚至包括社区大妈，只要年满18周岁就可申报配送员。
