现在，飞凡终于可以和万达电商划等号了，但是，万达电商作为独立单元的时代也彻底不复存在了。亿邦动力网从知情人士处最新了解到，轰轰烈烈的爱过之后，万达电商的概念正在被淡化，以飞凡为代表的“腾百万”也有可能纳入到万达商业体系之下（此前，“腾百万”只是腾讯、百度与万达联合投资的电商公司）。
这是一次正确的选择还是无奈的缓兵之计，在新CEO上任之前都是谜题。但有人却认为，飞凡也好，万达电商也好，都是换汤不换药，摆在其面前无法逾越的，还有五道门槛。
以下是亿邦动力网特约撰稿人“老范”对万达电商最新进展的披露和麻辣点评：
万达目前最火的话题，可能就是飞凡了。从万汇到飞凡，历经几次蜜月，几次百万年薪换帅，在腾百万的光环之下，走上独立单飞之路。
笔者获悉，现在飞凡团队是来自阿里去啊的任伟（COO）主持大局，曹大军（CIO）带技术团队。飞凡总部计划放在上海，奈何员工有很多不愿搬迁。不过，万达内部现在已经比较民主，所以，飞凡团队会一半北京、一半上海。
万达现在基本上分为三大业务集团：商业、文旅和金融，嫁接到腾百万的飞凡也是其中重要部分。（补充：此前电商被封为万达的第四个支柱产业，万达内部曾制定战略，即其他业务集团不再单独发展电商，包括万达影城、大歌星等板块一度被划分到万达电商体系之下。）
以前万汇或飞凡在万达广场中推广部署的时候，线上线下的冲突还是存在，万达广场的店总和商户们还是觉得飞凡是互联网的东西，与他们无关紧要。但这次飞凡并入到万达商业，线上与线下在一个体系内，会不会有效融合呢？同时，在并入万达商业后，万达商业的能力还是比较强大，经过横纵联合各路商业地产大佬站台，多个商业地产合作伙伴也都开始合作，引入飞凡进驻。一步步的措施，会让它飞起来么？
正如之前文章的问题：王公子不出面，万达O2O能够做好么？（其实王公子在文娱和投资方面玩得很专业，估计不愿意来趟O2O的脏苦累活儿）从围观看热闹的角度而不是毒舌的角度，继续来吧啦吧啦，说一说飞凡的O2O翅膀是如何折了一只呢？
图为万达线下商业大厦
1， 由来已久的定位问题。
飞凡以技术或电商为主，但飞凡APP围绕会员和现场流量，是不是切中了商业零售尤其是商户的核心需求？
2，技术强，实施弱，运营差。
O2O强调的是线上和线下的平衡，也强调技术和运营的平衡。任何一个传统企业的O2O都是政治行为，势必涉及到组织、意识、业务运营和利益冲突。而飞凡虽然在互联网技术、APP开发等方面很强，但是在商业零售的运营、实施推广和利益平衡方面很弱。这只翅膀是断掉的。
正如阿里的O2O一样，如果只是纯互联网团队，而没有去年阿里银泰合作后银泰商业的零售经验和运营能力，它的喵街就很难快速成长和推广起来。
3，未来方向不清晰。
分析一下万达O2O的发展路线，最初的万汇以会员切入，飞凡进一步围绕现场流量，前者像大会员，后者像点评、糯米，但是未来的核心方向是什么？可能他们还不清晰。
4，数据所有权问题。
飞凡可能也没有完全想明白商户数据的所有权问题，这也是阿里系O2O和喵街推不动的核心问题。整个中国互联网平台在与线下探索时都混淆了一个数据的所有权和使用权的问题。阿里或者互联网APP都拼命要抓住数据的所有权，但实际上，线下商户是业务的执行方，数据所有权应该是归属商户，而数据的使用权可以双方共享。为什么一定要所有权?有了数据的使用权不也可以么?还是从自己的角度而没有从商户的角度去考虑数据和应用。其实，未来企业的数据使用权也会开放共享(不是直接使用，而是分析或标签后利用)，形成数据的共享经济。
5，核心环节缺失。
某商业零售资深人士始终认为，商业零售的核心是支付。点评的闪惠为什么推出来这么火?就是抓住了支付这个核心环节。而飞凡一直在做外围的会员和流量，最终它会变成类似点评、美团和糯米一样的流量入口。如果是这样，它如何与同类其他互联网APP竞争?如果不这样，要不要切支付环节?而支付是万达收购的快钱的专业领域，飞凡和快钱会面临比较尴尬的选择？
另一方面，飞凡过于执着于系统和APP功能，我们可以看到出走的万汇CEO做的万江龙系统，或者喵街系统，也都在做各种商业功能。但大家普遍在APP功能之外的支付、运营、爆款、社交分享等领域没有任何突破。
说到底，从O2O体系角度来看，只有一个APP，没有云平台，没有大数据，没有站在商户角度的会员+，没有线下的运营，这个含着腾百万金钥匙的想单飞的飞凡，就如同缺了一只翅膀一样，到底能够飞多久呢？
