因质量和诚信引发的维权事件正在困扰着“地产一哥”万科。
近日，万科在长三角地区不同城市遭遇“维权门”。因为在南京南站附近开发的万科新都荟等项目中，万科开发商方面使用了一种名叫“轻钢龙骨”的材料做隔墙，遭到了200多名已经购房的业主联名反对。
作为万科重点布局的四大区域之一，万科上海公司也遭遇“维权之困”。有消息称，万科位于上海浦东新区的金色城市项目传出将被新建地铁18号线需要在小区内征用车道，需要在楼宇间开凿大坑的消息，从而引发了万科项目部工作人员与业主之间的争执。而与金色城市相邻的上海万科海上传奇业主们则对项目当初打的学区招牌提出了质疑。
尽管万科前三季度销售额依旧靓丽，但此前公布的半年报显示，公司上半年净利润同比增长仅0.77%，创下了13年来最低增速，增收不增利成为万科发展的尴尬。在公司力谋转型的道路上，各地频频爆发的维权事件也让万科陷入“诚信危机”。
“轻钢龙骨”被质疑存安全隐患
作为南京地区大腕级房企，万科近日因为一种叫“轻钢龙骨”的材料而“摊上事儿”了。据中国之声《新闻晚高峰》此前报道显示，因为万科地产在南京南站附近开发的几个楼盘中使用了一种名叫“轻钢龙骨”的材料做隔墙，200多名已经购房的业主联名反对，要求开发商将“轻钢龙骨”换成传统的砖墙。尽管近日万科方面出具了一份答复书作出解释，但是业主们对此并不满意。数百名业主掀起“维权潮”，截至记者发稿时，维权事件依然在发酵。
自称不愿被当“小白鼠”来试验的南京万科业主们的担心主要集中在轻钢龙骨隔墙的隔音、承重效果上，还有部分业主担心这种隔墙里的岩棉会释放出对人体有害的气体。对此，南京万科在10月15日出具的一份答复书中作出了解释，文件中还附上了轻钢龙骨主要材料石膏板、龙骨和岩棉的检验合格证。
但业主似乎对此并不买账。维权业主代表表示：“使用新材料我们并不反对，但是我们购房者要有知情权，开发商选择新的建筑材料要提前告知我们。要是购房前知道开发商使用这种材料，我们绝对不会买的，我们现在就需要万科立马停工，将轻钢龙骨变成砖墙。”
业主们认为，开发商在购房合同中，必须明确注明建房使用的具体材料，否则就侵害了购房人的合法权益。而万科方面则在答复书中表示，并没有哪一条法规要求“将内隔墙材料在商品房买卖合同中予以提示”。因此，双方意见无法达成一致。
对此，易居研究院智库中心研究总监严跃进分析表示：“开发商万科的此类纠纷本质上说明，业主较高的预期一旦落空，很有可能引发大规模的业主联合维权事件。当然，这和此类具体项目公司的经营不善有关系。一方面开发商方面需要继续做协商，对于业主的各类需求应该慎重考虑和满足。另一方面是需要正视此类问题，追查责任，否则往往是细小的问题会演变为企业公关的危机。”
“地铁借地”“学区房”引纠纷
位于御水路150弄的上海万科金色城市、近日因为新建地铁18号线需要在小区内借地征用车道而一改往日的平静。入住已久的业主因为地铁18号线需要借地小区内会被开凿大坑的消息而备受困扰。公司项目部工作人员与业主发生争执的消息也让事件升级。
与上述楼盘相邻的万科海上传奇开盘时曾开创过“日销传奇”。然而，近期项目一期、二期的业主反映，买房时承诺的“12年全龄名校，家门口好学校”，并没有实现。一时间，上海万科公司陷入“地铁借地”和“学区房”维权旋涡。
对此，《中国经营报》记者联系万科上海公司相关工作人员，其给记者提供的一份公司方面的官方说明显示：工作人员与金色城市业主发生争执事出有因，经过沟通已经消除误会。而海上传奇周边教育隶属公立教育资源，基础教育设施都严格按照《浦东新区御桥社区Z000902 编制单元控制性详细规划》实施规划，并不存在虚假销售承诺。
资料显示，上海轨道交通第18号线由申通地铁负责施工。根据规划，需要建设一条与11号地铁相连接的单渡线。而这条单渡线将要深入金色城市小区内部，并会在小区地面上临时借地5米，地下永久借地3米。与此同时，18号线的建设还将征用小区的围墙和西侧行车道。在施工开始后还将会在两栋18层住宅8米开外的地方挖26米的大坑。有不少业主表示，这有可能会导致地下水位的变化，甚至引起沉降、裂缝等隐患。
