时间自万达电商正式上线已经过去了月余。2014年8月，百度联手腾讯给万达砸下重金后，这个高达50亿投资额的电商公司就开始了使命般开拔之路。过程一波三折，开发方案几度易稿，连着换了两任CEO，王健林就定位数次转换腔调。终于在一年之后，飞凡APP的正式上线。
那么，这个纠结产品上市后的效果怎样呢？截止10月18日，飞凡安卓版APP的下载量是9.3万，考虑到安卓系统覆盖了大约80%的智能手机用户，可以测算出所有移动端下载量大约不过10万出头。
此次，万达电商业务全面覆盖全国109个万达广场（相关干货）。大家都是知道的事实是，万达广场选址眼光毒辣，口味挑剔，并不全是对地方的特价地照单全收。他们不单要量化城市繁荣程度，更会周密计算对未来广场的覆盖人群。像大连高新万达广场，提前计量的周边人口数在60万。依这样的人群规模看，全国10万出头的下载量很多吗？
飞凡APP如此，另一兄弟阿里系的喵街APP也没好到哪里去。据官方发布的消息称，喵街上线5个多月来，杭州市的自行下载量达到20多万。对于一个近千万人口的省会级城市来说，产品又勾连了当地最重要的几家实体商业，同时当地消费人口又有着极高的互联网产品接纳度，而五个月20多万的下载量确定是一个值得炫耀的数字吗？
但这两家却有着同样豪放的野心。
万达想做的是将每年万达广场20亿人的地面流量，再加上加盟实体购物中心人流量，通过会员积分和卡券，导入到自己的旅游、酒店、文化、金融等等资源里来。这整体上是一个闭环的O2O思维。
阿里号称要打造中国的商业基础设施，主要依托淘宝大数据与外部商业机构做嫁接，从而将流量从线上导入线下。这一个平台的O2O思维。
从目前的市场反应看，二者似乎都没有触动消费者的G点。当然这也可以理解为一个新产品的初探期，但不得不承认的是，先无论形式差异，以及与其他商业机构合纵连横利益博弈问题，最基本的问题是，二者在商业模式建构出发点上都存在明显的硬伤：
1、优惠牌导流解决不了低频高价的O2O死结
近几年来，传统商业不断被电子商务逼角。数据显示，2014年中国零售百强的销售额总计是2.1万亿，而网络购物的交易规模则已达2.8万亿，占社会消费品零售总额的比例已经超过10％。这组数据告诉我们，100家国内最大的实体零售企业竟然输给了区区三五家电商企业。
人们越来越青睐与迷恋于实惠、便捷、随机和产品最大化多样性的网络购物体验。
可是，无论万达飞凡还是阿里喵街现在卖力去做的却是，努力将人们从一种很享受的线上状态再度诱惑到从前的线下。其实，这是一件相当有难度的事情。
不能否定的是，依然有非常成功的O2O模式（先不考虑竞争层面的问题），像在餐饮和打车领域。总结它们的成功背后，一是靠优惠吸引，二是低价高频，二者互相参透，形成用户刚性依赖。实际上，这背后使用的法则再简单不过，就是薄利多销，这其实是一条前互联网时代也行得通的商业规律，移动互联网只不过是通过打破边界局限放大了这个通则。
万达和阿里也打优惠牌，实际上也的确让刚上线的全场运动式优惠促销活动引发了大量下载APP活动。但一个绕不过去的问题是，一般购物中心都是低频消费，很少人会每天逛商场，更何况实体店的刚性成本根本就不可能让优惠成为常态。这样一种模式只有开口没有闭口，所以很难说是一种成熟的O2O模式；更不屑说线下商业的配合度，在线下优惠力度远远逊于线上的时候，怎么能避免线下不成为线上的“试衣间”？
实际上，低频高价问题是大部分O2O模式面临的最大问题，目前正让大批项目关张，真不知万达和阿里的胜算到底有多少？
2、本末倒置的O2O思维会走多远？
回顾成功的互联网企业，其实每一个都是巧妙迎合了人性。图便宜，淘宝变成了巨无霸；图实惠，壮大了美团等一干餐饮外卖公司；图既方便又实惠，滴滴将步入互联网企业的另一极……这样的例子有很多。
拐回头来看，现在的万达和阿里的O2O项目在迎合什么？其实是迎合他们自己，两个全从自身的盘局出发算着自己的“小九九”。
一个想的是，如何利用好这一年20亿地面到访量去和自己的资源对接，然后假想着这20亿流量大部分都乖乖地流入到自己挖好的池子里。
另一个则不免惊异于它的“胃口”。这几年，阿里已经成为巨头级公司，但它的忧虑也与日俱增，担心不断冒出的互联网公司会蚕食已有的市场份额。所以，这几年，阿里疯狂投资抢夺流量入口，包括微博、地图、团购、新旧媒体等等公司。面对最近冒出的O2O新贵，阿里自然不能让其成为短腿。从这一系列疯狂布局中，其实读到的只有“恐惧”两个字。
无论是万达还是阿里，全都没有从“人性”和刚性应用角度出发，真正去创新一个商业O2O模式。说白了，它俩其实都是高级守业奴。
