连日来,关于美团和阿里巴巴关系闹僵的消息传得沸沸扬扬。这对曾经是融资方与投资方的伙伴似乎一下子将建立了4年的感情抛之脑后。美团先是与曾经的对手大众点评合并,紧接着又以强硬的姿态要求合作商户不许使用支付宝结算,为此推出“闪电行动”,而大众点评的另一个身份就是阿里巴巴竞争对手腾讯的融资方。而阿里巴巴这边,也正着急脱手美团和大众点评合并后的股份,计划从美团撤资。同时,有关“阿里将投15亿美元成为饿了么第一大股东”的传闻也甚嚣尘上。
“饿了么永远会一直保持独立的发展。”不管是在内部邮件中,还是面对记者的采访,饿了么CEO张旭豪最近一直在强调“独立性”。
对于张旭豪来说,自2009年创立饿了么起,他似乎从来没有遇到过当下的情景——尽管一再表明独立发展的决心,但总是处于“被合并”的漩涡中。
在大众点评与美团合并之后,饿了么未来的发展以及归属问题成为市场关注的热点。继“饿了么将跟美团外卖合并”的消息传遍微信朋友圈后,最近有关“阿里将投15亿美元成为饿了么第一大股东”的传言甚嚣尘上。
与此同时,据外媒报道,阿里巴巴正在以极大折扣,抛售所持美团-大众点评(下称“美大”)价值10亿美元的优先股。
有人认为,抛售美大股权转投饿了么,既是阿里对美团的复仇之举,也是在给正在融资的新美大施压的同时,增强自己在O2O领域的控制权。在巨头的诱惑下,饿了么能否如张旭豪所坚称的那样“永远保持独立发展”?
饿了么成“香饽饽”
2009年,打着“连接一切与吃有关”的旗号,张旭豪、康嘉等人在上海创办了“饿了么”。从开始穿梭在各大高校之间的外卖小哥,到现在经历几轮融资之后成为国内最大外卖平台之一的CEO,张旭豪一直努力保持自身品牌的“纯洁性”。
这在弥漫着寡头垄断气息的互联网界本身就是一个困难的命题。而新美大的成立,显然让外界更加坚信独立发展的不可能。
10月7日,此前竞争不断的生活服务巨头大众点评和美团宣布合并成立新美大,这则消息让业界震惊的同时,也让饿了么成为“众矢之的”,被合并的传言接连不断。
当时,面对美团、大众点评的合并,张旭豪向内部发表公开信,并同时给全体员工鼓劲,“饿了么并没有参与此次合并,未来也将保持独立发展不变。”他同时说,饿了么与美团外卖以及其他所有外卖平台,仍将维持激烈的竞争关系不变。“他们变了,我们不变。”张旭豪说。
但之后美团外卖对外发布的一张海报又让合并传闻再起。11月11日,美团外卖发布“找到握握手的新朋友”海报,海报中身穿黄色衣服小伙伴搭着穿着蓝色衣服小伙伴的肩膀。要知道,美团外卖的LOGO是黄色的,而饿了么的LOGO是蓝色的。而且,海报上还写着“把世界送到你手中,如今,我们终于‘变了’。”这句话无疑是对照此前张旭豪的“他们变了,我们不变”之说。
这些信息很明显是在暗示什么。不知内情的公众们自然会联想到二者合并。据说,当时连饿了么内部员工都在讨论这件事。
为此,当天,饿了么发布声明重申未来将保持独立发展不变,并且会继续做大做强,并称“某友商故意散播易引起舆论不当联想的图片、信息,扰乱视听”。
直到11月18日,美团公布了最终答案,要收购的其实是英国的一家以袋鼠为产品形象的送餐平台Deliveroo。所以,很显然这是美团外卖的一次饥饿式营销,顺便调戏了一把饿了么。
而另一边,饿了么也找到了自己的“小伙伴”。11月25日,饿了么宣布,滴滴出行战略入股饿了么的协议签署和股权交割已于11月24日完成。但双方未透露具体金额。
根据双方的规划,未来双方将携手共同搭建同城配送体系。具体来说,一方面,外卖为滴滴出行拓展“人”以外的运输场景,丰富出行生态;另一方面,汽车运输也成为饿了么即时配送体系的重要补充,搭建两轮电动车加四轮汽车的“2+4”同城配。
一位资深互联网业内人士对记者分析,“独立发展不代表不与其他平台合作,在竞争对手整合资源的时候,饿了么也需要找到帮手。滴滴是出行平台,饿了么是外卖平台,这两大领域都是高频应用领域,滴滴汽车运力的加入,将能使饿了么的物流体系延长,实现全程业务覆盖。”
阿里弃“美”选“饿”
除了滴滴和绯闻对象美团,对饿了么垂涎的还有阿里巴巴,阿里巴巴准备弃美团转投饿了么的消息甚嚣尘上。
11月30日,《华尔街日报》称,根据投资者的说法,阿里正在以极大折扣,抛售在线预订和折扣平台美团-大众点评价值10亿美元的优先股。
这里需要交代一下阿里与美团由合转分的背景。时间倒退几年,彼时美团还是一个团购行业的“愣头青”,坐在团购业前面几把交椅的是拉手网、窝窝团以及腾讯与团购鼻祖Groupon成立的高朋网。
当时,在市场份额有限、融资并不顺利的情况下,阿里向美团抛出橄榄枝,参与了美团B轮融资。之后,美团便被纳入了“阿里系”,背靠阿里这个金主,2012年美团集中爆发,成为一匹黑马。
不过,美团创始人王兴不是一个听话的主,他从一开始就不想成为阿里的拥趸。在之后的几轮融资中,美团甚至刻意想和阿里保持距离。美团方面在接受媒体采访时仅表示阿里只是财务上的投资。
知道美团态度的阿里也有自己的打算,在大力扶持美团的同时,也推出了自己在生活服务类O2O的业务。2013年12月,阿里推出专注于餐饮的O2O平台淘点点,并以支付宝作为O2O的入口,这无疑与美团同期上线的外卖业务形成了直接竞争的关系。
今年6月,阿里与蚂蚁金服成立新口碑网,并借助支付宝的平台力推口碑,双方开始明刀明枪地争夺外卖市场。
而美团与大众点评的合并则让阿里与美团彻底交恶。在美大合并中,阿里的老对手腾讯是大赢家,通过并购,腾讯向合并后的实体再注入了10亿美元,取代阿里成为美团的新靠山。
所以,不难理解,为何阿里有甩卖美团股权的举动。近日,美团在全国范围内发起针对已开通支付宝的商家的“闪电行动”,要求每个地推人员至少下线两家支付宝商家,撤掉支付宝的宣传海报和付款指示牌,并且让商家彻底关闭在支付宝上的店铺。这被视为双方矛盾的完全激化。
值得注意的是,在甩卖美团股权的同时,阿里也在和饿了么接触。有消息称,阿里将耗资15亿美元投资饿了么,入股后将持有饿了么30%的股份成为第一大股东。截至记者发稿前,饿了么和阿里均未对该消息表态。
假如该消息属实,阿里选择在此时低价甩卖美团股权,并投资饿了么打击美团之意明显。一方面,此时低价出售新美大股权,无疑是给新美大的融资添堵,另一方面,是为了阻击新美大拿下饿了么。
据消息人士对媒体透露,从时间上来看,更早接触饿了么的是美团。但根据目前流出的信息来看,占上风的是阿里。在双方的争夺下,饿了么在整个谈判过程中涨价不少。据说阿里下了血本,基本不还价,可能会拿出15亿美元,换饿了么30%左右的股份。
除了报复美团,阿里显然有更深层次的战略考虑。“自从美团和大众合并,阿里对美团的控制力降低,阿里想稳固自己在餐饮O2O市场的地位,于是重启口碑网,这种行为造成美团的不满,两方今后合作的可能性不大,所以阿里完全有选择转投饿了么的可能性。”中投顾问研究总监郭凡礼表示。
IT分析师唐欣认为,在送餐这个细分领域,饿了么确实做到了领先,积累了大量用户。O2O这块对于互联网巨头来说一直是有些忌惮的,因为规模太大,资产太重。显然,与饿了么合作能够快速进入市场。而饿了么主要集中在送餐领域,恰好能弥补阿里现有产品体系的不足。
在中投顾问高级研究员薛胜文看来,如果这一消息被证实,造成这一举动的原因主要是阿里希望在O2O上有进一步的控制权,从口碑网的发起就可以看出阿里对O2O市场的野心,而入股饿了么或将成为第一大股东,能很好将其与口碑网融合,完善企业的生态系统,从而更有力地与百度、新美大等企业竞争。