提起快时尚，大家对ZARA、H&M、GAP和优衣库肯定十分熟悉，这四大一线快时尚品牌以“快、狠、准”而迅速崛起，几乎到了非核心商圈不进的地步。地段不好或是三四线城市的亲们，都得准备好“挨刀子”。就比如贴装补这件事儿，打底三四千，六七千也不少见。
话说，ZARA在一线快时尚里面，价格比较傲娇而且还不太爱打广告……但这并不影响ZARA的高歌猛进，创始人阿曼西奥·奥特加很开心，ZARA母公司Inditex股价一路上涨，他10月还过了一天全球首富的瘾。
在他的率领下，Inditex早在2011 财年全球营业收入就实现137.9 亿欧元，超过美国的GAP、瑞典的H&M与日本的 UNIQLO，成为目前世界排名第一的服装零售集团。
集团股价也从 2009 年 3 月的 23.65 欧元涨到今年8月8日的91.37 欧元，涨幅达286%。而ZARA 总部所在的西班牙却是另一番光景，国内失业率高达 20%，政府财政吃紧，几乎要靠借债度日。
富可敌国的节奏啊!
更绝的是，拥有如此成就的阿曼西奥·奥特加可是真真正正的白手起家，他既没有设计天赋，更不是“富二代”，曾有媒体形容他是“来自小渔村的穷小子”。
这位13岁就到服装店当学徒的富豪，在打工过程中发现了时装界的“潜规则”：一件衣服从设计到制作，再到摆上商店的货架，这一过程蕴涵着巨大的利润。他梦想自己有朝一日也能从中赚到钱。因此，他开始着眼于如何跳过中间商，将产品直接卖给消费者。
或许，这就是ZARA独特运营模式——Vertical Integration(垂直整合模式)的源头。所谓垂直整合模式，即一个产品从原料到成品，最后到消费者手中经过许多阶段，而这些全部都掌控在同一家公司手中。
这样就使得ZARA成为了一个“比快更快”的快时尚品牌：
在生产流程中，ZARA公司本身拥有9家成衣厂，从新款策划到生产出厂，最快可在一周内完成;为了加快送货速度，ZARA所有的远程运输都是飞机，而不用货船，甘愿支付高额的运费而不愿意花费广告费和市场营销的费用。ZARA的市场营销费用只占总成本的0.3%-0.4%，然而其他品牌大约占3%-4%，即便如此，ZARA的毛利率和净利率仍然和H&M不相上下。ZARA采取多样少量的经营方式，并不因为“爆款”畅销而源源不断的补货，而是每周都会推出新品，每隔3周，其服装店内所有商品一定要全部换新。
因此，ZARA总能带来惊喜，不断的新品刺激，并且限量供应。在ZARA，顾客可以花费不到顶级品牌十分之一的价格，享受到顶级品牌的设计，因为它可以在极短的时间内复制最流行的设计，并且迅速推广到世界各地的店里，今天在电视上看到米兰T台当季最新款的裙子，10天后，就可以在上海南京东路的ZARA店里买到神似的衣服。
在这个时代，人们需要的不是产品，而是“与众不同”、“独一无二”。ZARA这种“暂时断货”恰好满足了人们的这种心理，由于这种颠覆性的做法，ZARA慢慢变成了“独一无二”的代言人。
如此注重产品更新速度的ZARA如何避免欲速则不达?
ZARA的核心是店铺，只有在店铺才能真正接触到顾客，了解顾客的需求，所以由店铺提供销售信息，店面经理整合之后再往上提交，最终设计人员按照顾客需求设计出款式，再将其递交给商业部门去评估成本和价格，之后开始打板，样衣制作，然后移交给工厂生产，最后存放于物流仓库，由无数辆货车送往各个区域或者机场。店铺收集的信息是具有时效性的，而顾客对于时尚的需求也是时时刻刻在变化的，所以“快”是这一模式最重要的制胜之道。
正因为ZARA这一独特的模式，使得其它品牌无法效仿，但这也存在弊端。因为对全部流程一手把控，使得运营风险增加，无法将压力转移给其它，如在经济不景气的时候要求供货商降价;品牌直接管理店铺无法通过代理的形式快速扩张，资金也有一部分用于新店投资以及旧店整修，降低了资产周转率;而设计方面的抄袭问题也是多年来一直被诟病的一点……
