阜阳什么地方日均人流量最为密集？相信非火车站及周边莫属。阜阳站每天停靠110多列火车，日运送旅客达到3万多人次，最高峰可达到近10万人次。
俗话说，有人的地方就有商机。但多年来，阜阳火车站商圈发展却并没有呈蓬勃之势，没有将高人气这个“宝藏”变现，仍旧是小摊小贩横行，招待所、小宾馆遍布的老样子。如今，“低档”似乎成了这里的标签，置身其中仿佛来到“城中村”一般……
游子失望：“五六年了，火车站周边还是老样子”
农历正月十四晚11时许，天气微凉。虽是深夜，但正处于春运高峰期的阜阳火车站人潮涌动。
没多大会，一辆从北京发来的列车缓缓驶向站台。此时，搭乘该趟列车的赵飞心情万分激动。五年前，家住颍东区口孜镇的他，背井离乡孤身一人来到北京打工。为了多挣钱，连续五年春节他都没有回家。今年，由于工作原因，赵飞仍坚守在岗位上，直至元宵节前夕，才踏上返乡的列车。
“快，小丽，收拾一下行李，就要到站了。”更让赵飞高兴的是，这次他还带着亲爱的“她”回家，准备介绍给老家的亲朋好友认识，然后近期完婚。
“早就听说你们阜阳火车站挺牛的，应该很不错吧。”“那可不，阜阳火车站可是京九铁路上最大的枢纽站，号称50年、100年不落后的现代化车站……”在收拾行李之余，赵飞颇为自豪地向女友介绍家乡火车站的情况。
“哎呦，确实不错哦。”到达站台后，高端大气的无柱雨棚、明亮的灯光、干净整洁的环境，引得女友连连称赞，也让赵飞脸上觉得倍有“面”。
不过，赵飞的“得意”从他和女友从出站口出来后，便瞬间荡然无存。
见有大批旅客出站后，站前广场附近不时有手举着太和、界首、阜南等字样牌子的“黑车”司机竞相拉客；还有一些中年妇女见有成对的情侣，便像狼看见了羔羊一般，积极上前招揽问其可住旅馆，并不厌其烦地进行拉扯……在都市生活习惯的女友，哪见过这般阵势，吓得躲在赵飞身后，赵飞只能一手拉着女友，一手拖着行李，快速疾步“突围”。
好不容易到了站前的马路上，赵飞寻思着夜色已晚，不妨在附近找个宾馆休息一晚，第二天早上再坐车回家过节。可拖着行李在火车站周边走了一圈，仅有的几家规模稍大的全国连锁式快捷酒店都已客满，遍布四周的多是一些环境卫生堪忧的小旅社和招待所。
不得已，赵飞只得带着女友在附近一家看上去还算不错的旅社住了下来。当晚，看着房间内昏暗的灯光，闻着充斥在房内每个角落的消毒水味道，赵飞一度联想到了刚到北京打工住在城乡结合部棚户区的日子。
那夜，赵飞久久不能入眠。打开窗户，他用手机对着火车站周边拍了一张照片，默默地发了一条信息在朋友圈：五六年了，看新闻阜阳各城区都发生了翻天覆地的变化，咋火车站周边还是老样子，一出来就给人一种“城中村”的感觉……
旅客无奈：“不是不想逛，是没啥可逛的”
2月24日中午12时许，空气中弥漫着初春的味道，阳光晒在身上感觉暖暖的。
因为春运期间，旅游凭当日2小时内车票验票进站，大量候车的旅客聚集在阜阳火车站的站前广场上。家住阜城三角洲公园附近的张鑫要乘坐下午到合肥返校的列车，此刻，他正站在广场上懒洋洋地晒太阳。
“咋不到附近转转，搁这站着干啥？”听闻记者的问题，脸上仍带有些许稚气的张鑫有些不屑地说：“有啥好逛的，你看广场上除了人还是人，就几个玩猴的还有几个卖艺献唱搞募捐的，没啥意思！”
在记者的盛情邀请下，张鑫和记者来到了站前广场的肯德基。进入店内，记者看到里面人潮涌动，但一些旅客并不点餐，而是占着位置玩手机。记者点了两杯饮料，等待了大约20分钟，才等到两个空位。
“你看看咱这火车站，规模是不小，人流量也大，可就这商圈不咋地。”猛吸了一口饮料后，张鑫打开了话匣子，“就以这吃的说吧，你看这方圆两三百米内，可就肯德基还有隔壁一家卖牛肉面的上档次些，其他都是一些小餐馆和路边摊。那么旅客喜欢去哪个呢？这个不用我说，你看那些小餐馆都是空位就该知道了吧？”
张鑫说，除此之外，和周边一些地市相比，阜阳火车站商圈业态过于单一。以合肥火车站为例，周边有白马服装城、安徽大市场、元一时代广场等多个规模、档次不一的大型商场，不少乘客趁候车时间到附近的商场闲逛，让候车变成了一种购物娱乐享受。
“可反观阜阳火车站商圈，除了餐饮业和住宿业，基本上没有其他业态存在。”张鑫无奈地说：“旅客来早了能干吗呢？除了无聊地东张西望，便是坐在广场上百无聊赖地玩手机。”
随后，记者又在站前广场上走访了数十位候车的旅客。他们的看法与张鑫一致：不是不想逛，确实是火车站周边没啥可逛的！
商家挣扎：“生意越来越难做，正考虑是否退出”
2月26日上午10时，天气延续了前几日的晴好，来往于阜阳火车站的旅客们，大多数脸上洋溢着如阳光一般灿烂的笑容。
和旅客们轻松、愉悦的心情相比，在火车站站前广场北侧开餐馆的刘云脸上却挂着些许忧愁。“进来吃饭啊，店里有板面、包子、炒菜，好吃还实惠。”每当有过往的旅客向店里瞄两眼，或者从店门前走过，刘云便拉大嗓门热情地上前招呼，但很少有旅客进店吃饭。记者观察了大约半个小时，刘云只成功招揽了两位顾客进店用餐。
随后，记者来到店内要了一碗板面，和刘云的老公也是店内的大厨张国庆，拉起了家常。张国庆告诉记者，他在阜城干餐饮已有20余年，原来在幸福东路附近一带开小餐馆。十多年前，考虑到火车站附近的人流量大，便和妻子“转战”到了这里。
说到过往的经历，看上去颇为憨厚的张国庆有些得意地说，“别看咱是开小餐馆的，经商的那些门路俺也懂些。火车站商圈因依附铁路带来的巨大人流，不仅可以瞬时承接区域强大的商业辐射力，还能聚合商圈能量，汇集四面流动的消费人群，其他商圈不具备这样的优势。”
实践证明张国庆当初的选择是正确的。张国庆说，前几年，凭借着年年递增的人流量，店内的生意颇为红火。“那时候火车站周边哪有什么大饭店，也没有肯德基之类的连锁餐饮，都是一些小饭店，旅客们也不在乎啥口味环境的，能吃饱就管。”
可近几年来，店内的生意却有些惨淡。尽管张国庆想办法丰富了店内所售食物的品种，改善了就餐环境，但来店内就餐的旅客却逐年减少。有的旅客就算进到了店内，但看了两眼后，便匆匆走了。
张国庆分析，造成这种现象的原因，一是近年来通过一些报道，在大众传统印象中，火车站周边的小餐馆食品安全、环境卫生等问题令人堪忧，在人们越来越注重食品安全卫生的现状下，造成小餐馆少有人问津；二是人们的物质生活水平提高了，尤其是一些年轻人，看不上他们这种没有什么特色的小餐馆，情愿挤在价格高昂的连锁餐饮店中，或者干脆在候车大厅吃泡面充饥。
除此之外，张国庆说，一些在附近无照经营的小摊贩对他们的冲击也很大。“他们比我们灵活，管得严的时候，就退到广场附近卖；管得松的时候就一窝蜂到站前广场甚至出站口卖。有时候，一个小摊贩一天的销量比我们还高。现在，生意越来越难做，我和妻子正考虑是否退出，换个地方干；但搬走了也舍不得，毕竟在这个地方干那么久了。”
类似于张国庆所开的小餐馆，火车站周边至少有近百家。记者通过连日的观察发现，多数餐馆门可罗雀，和店门前的人潮涌动相比，颇为耐人寻味。
市民期盼：“火车站商圈应提档上水平”
十年前，家住阜城向阳北路的牛淑婷颇以住在火车站附近而自豪。那个时期，火车站商圈异常繁华，每日上万的人流量即便是当时如日中天的人民路商圈也无法媲美。
可如今，阜阳不少老商圈均完成了升级改造，高规格建设的西二环商圈、城南新区商圈等新商圈也正在如火如荼地快速发展，可火车站商圈却一直停滞不前，一段时期甚至成为“脏乱差”的代名词，“低档”似乎成了这里的标签。这些，让对火车站商圈抱有深厚感情的牛淑婷伤心不已。
牛淑婷说，全国诸多大城市以火车站形成繁华商圈的案例很多，如上海火车站附近的不夜城商圈、合肥火车站附近的元一时代广场、南京火车站附近的南京商厦及金陵大厦等，均为融合餐饮、休闲、娱乐、购物四大特征，能满足消费者消费需求的大商场，而且都有提升城市形象及提高城市服务功能的特点。
“可不知为何，阜阳火车站商圈从人流量上来说，并不亚于这些一二线城市，但商圈却仍保持在上世纪的水平，周边没有一个地标性建筑，也没有一个大型商城，可谓是‘一马平川’，现在就连周边的芜湖、淮南等地都不如。”牛淑婷说，更让她担忧的是，随着商合杭高铁的全面开工，几年后阜阳高铁站将全面建成通车。届时，阜阳高铁站势必会对火车站的人流进行分流。照此情况发展下去，火车站商圈如一直还是这个老样子，恐怕难逃逐步没落直至被大众遗忘的命运。
近年来，阜阳火车站商圈发展的相关事宜也引起了有关人士的关注。在前不久召开的市四届人大八次会议中，解放军代表团程永湖代表提出关于阜阳火车站商圈提质改造的建议。他认为，近年来，阜阳火车站区域人流的大规模聚集，为火车站商圈的发展提供了良好的支撑，但随着城南新区建设步伐的加快，该区域已显得较为滞后，与阜阳火车站在全国的地位极不相称。建议将火车站商圈建设纳入阜城建设整体规划，研究制定火车站商圈提质改造专项规划；提高附近居民的宜居水平，吸引周边常住居民就近消费；根据交通枢纽特点，实行精准招商；成立火车站商圈专门市场管理机构，强化市场的规划建设和行业指导。
采访中，不少市民也表达了对火车站商圈发展的殷切期盼。他们认为，阜阳作为皖北重镇，有着滨水园林城市的美誉，尤其是经过近几年不断的建设发展，阜阳城市面貌焕然一新。然而作为城市名片之一，阜阳火车站商圈老旧、低档的样貌与现代化的都市不相对称。他们希望阜阳火车站商圈能够焕发新颜，这样不仅能方便周边居民生活，带动局域经济发展，也能提升城市形象。
