“本以为是大牌尾货云集的奥特莱斯（相关干货），去了之后感觉像是各种杂牌子的促销聚集地。”
3月30日，从南昌专程高铁来武汉旅游购物的市民张女士向长江商报记者反映，“高大上”的奥特莱斯业态有些走样。
日前，长江商报记者走访武汉市百联、罗马春天两家奥特莱斯发现，正在营业的的奥特莱斯商区内一线品牌并不多见，一些新进国产品牌也在此扎堆售卖，而部分商店内的尾货除了款式不新之外 ，低档次服饰更是充斥其中。
据长江商报记者了解，进入中国后发展迅猛的奥特莱斯开业、在建与规划项目已超过250家。今年，中国奥特莱斯还将呈现出更强大的爆发力。根据奥特莱斯宣传刊物《奥莱视界》初步统计，今年即将开业的奥特莱斯有近20家，且都是体量大、业态全的大项目。
不过，在遍地开花的同时，奥特莱斯倒闭和运营不善的案例也比比皆是，中国奥特莱斯业态已经过剩的说法亦随之而来。
不仅如此，长江商报记者深入采访武汉百联奥特莱斯街区了解到，目前入驻奥特莱斯的品牌共分为A、B、C、D四个区域，而这当中A区主要是经营一些国际品牌，B、C、D区主要经营一些二三线品牌。上述街区服务人员还向长江商报记者表示，“除了招牌处进门的垂直街区外，其他街区有很多便宜的国产品牌。”
国际一线品牌极其罕见
4月1日，逛了一下午的商场，最后决定空手而归的张女士颇显疲惫。本想着领了工资前来血拼一番，结果却是没找到一件合适的，长江商报记者发现有这样无奈感的消费者在武汉奥特莱斯商区内并非个例。
“大牌不多，一些时尚品牌没必要过来买过时款。”有消费者告诉长江商报记者，来奥特莱斯逛完，感觉款式很少，可选性不高，有些运动款可以选选，但是运动品牌折扣店很多地方都有，没必要特地跑来买。
这样的奥特莱斯业态体系，似乎与其宣传并不相符。长江商报记者了解到，奥特莱斯诞生于美国，最早就是“工厂直销店”，专门处理工厂尾货，后来逐渐形成类似商业街的大型奥特莱斯购物中心，并发展成为独立的零售业态。在国外，甚至被不少人士认为是一线品牌折扣销售的商业综合中心。
2002年，中国首个奥特莱斯项目——北京燕莎奥特莱斯面市，标志着奥特莱斯正式进入中国。随后，中国其他城市和地区的奥特莱斯也相继出炉并越来越多，呈现出快速但混乱的发展状态。但是，在扎堆经营的同时，一些奥特莱斯也变了味儿，遭受到公众的质疑，很多消费者在网上吐槽，国内的奥特莱斯品牌较为低端，国际一线品牌很少。比如，武汉地区的奥特莱斯就被指更像二三线品牌的聚集地。
近日，长江商报记者走访武汉市百联奥特莱斯发现，从奥特莱斯招牌处出发，一路看过去，阿玛尼、蔻驰的品牌LOGO极为显眼，由其领头的部分国际一线品牌分散在道路两边，而进入垂直街区左右张望时，也会一眼看到一些鲜少听说的品牌正营业着。
武汉百联奥特莱斯街区服务人员对长江商报记者表示，目前入驻奥特莱斯的品牌共分为A、B、C、D四个区域，除了D区属于办公用餐地之外，其余的都是商业区，而这当中A区主要是经营一些国际品牌，B、C、D区主要经营一些二三线品牌。上述服务人员还向长江商报记者表示，“除了招牌处进门的垂直街区外，其他街区有很多便宜的国产品牌。”
长江商报记者沿着服务人员指引的方向发现，其他街区确实是经营着一些相对便宜的商品，而这些商品品牌多数没听过。“现在在奥特莱斯存活下来的店都经营还不错，以前有些知名品牌也入驻进来了，但是因为业绩不好已经撤走。”一位销售人员告诉记者。
而武汉另一家罗马春天奥特莱斯品牌入驻情况似乎更低迷。长江商报记者4月1日探访武汉江夏区奥特莱斯商业中心看到，前来购物的消费者寥寥，街道冷清。而品牌入驻方面似乎也没有想象中的丰富，除了OIOI等屈指可数的国际品牌外，其他运动户外、男装女装品牌占据主要经营门店，其入门口的导购指南上也显示国际品牌数量仅有5家。
二三线品牌撑起1/3销售业绩
真正的国际一线品牌不多，这符合奥特莱斯商区的定位吗?长江商报记者在网上梳理发现，“大牌不多”、“种类很少”、“一眼望去很多没听说过的品牌”等标签，被众多网友贴在了奥特莱斯购物体验上。
百联奥特莱斯是武汉地区业绩最为突出的一家，长江商报记者于3月初探访百联奥特莱斯二楼女装商品店，随处可以看到打折的促销信息，前来挑选的顾客也略显稀疏。
“我们是上海生产的品牌服饰。”一位女装品牌店销售相关负责人告诉长江商报记者：“我们品牌在奥特莱斯的销售情况还是不错的，平均工作日会有4000到5000元的销售业绩，今天也是，而到周末或者节假日每天的销售业绩都是万元起步。”
有数据显示，武汉百联奥特莱斯在开业后的3年期间，经营状况呈现良好发展态势，销售业绩喜人，年接待消费者达300万人次，车流量近100万辆，是武汉商业发展的新亮点、新地标。2012年其销售额就已经达到3亿元。
长江商报记者按上述女装品牌店销售相关负责人告诉的数据粗略算了一笔账，如果说工作日业绩为4000—5000元，节假日10000元，那么一个品牌一年的业绩约为200万元。而长江商报记者在其购物指南上梳理发现，其二三线品牌的入驻品牌超过30家，粗略计算，排除休闲餐饮和娱乐消费，其二三线品牌每年为奥特莱斯带来的收入就近7080万元，几乎占据了奥特莱斯2012年收入的1/3。
成功的奥特莱斯运营商通常通过国际奢侈品制造商联营的方式来获取利润，获得6%-16%左右的扣点。相比于国际市场上主要以出租物业的形式经营奥特莱斯不同，我国奥特莱斯的运营盈利能力略差于国际租赁模式。
在武汉发展业绩喜人的百联奥特莱斯，长江商报记者了解到，其运营商是国内最大商贸流通企业——百联集团，在运营奥特莱斯多年的基础之上，他们具有招商、运营优势，因此在武汉取得喜人业绩并没有让多少人感到意外。反而另一家独立运营的罗马春天奥特莱斯更让业内担忧。据其内部人士向长江商报记者透露：“由于经营不佳，此前的运营管理者去年进行了更换，目前的运营团队是另一个武汉本土企业。”
运营遭遇三重挑战前途漫漫
事实上，受制于经营体系之困和经验缺乏，国内奥特莱斯运营实力屡遭诟病。很多人对奥特莱斯的印象充斥着山寨、低端、折扣店、特卖场甚至假货这些词，奥特莱斯已然变味儿。
据不完全统计，目前国内已开业、已停业、烂尾、在建与规划的奥特莱斯项目超过500家，其中规划待建(相当部分处于囤地状态)或在建的项目数量超过300家。不少人担心，中国的奥特莱斯已经“被玩坏”。
房地产公司奥特莱斯运营经理曾在接受媒体采访时表示，“我们将商场定位为品牌折扣，本想直接叫‘品牌折扣城’，但最后选择叫奥特莱斯，因为这个名字既显得大气，又吸引眼球。其实叫什么名字不重要，重要的是这种业态能否聚来人气。”一位奥特莱斯华中区管理人员表示，任何商场都可以使用奥莱的名字，也可以重新对其定义。
除了难区分之外，开发商利用奥特莱斯低价拿地的案例也是个公开的秘密。资料显示，以首创置业房山的奥特莱斯项目为例，首创于2010年2月获取该项目土地时的平均地价仅为3150元/平方米，而同期万科在该区域获得的另一块住宅用地，地价成本却已经逼近6000元/平方米的水平。
三炮地产机构董事长王少山曾公开表示，目前要在国内发展奥特莱斯购物中心，至少还面临着四方面的挑战：一是面临资源不足、经验不足、水土不服等因素;二是国内还是以传统零售终端为主流，支撑奥莱消费的中产阶层发育并不成熟，郊区购物的消费习惯需要培养;三是奥莱是否能做到真正的“国际正品折扣”还有待观察;最后，网购的崛起也在一定程度上冲击了奥莱的发展。
佛罗伦萨小镇董事长及执行总裁马瑞兹奥·卢比曾对媒体表示，中国的奥特莱斯与国际上成熟的奥特莱斯有很大的差异，但它却是在不断摸索和成长的。他相信不久的将来，中国将超过欧洲成为世界最大的奥特莱斯市场。
