观点地产网 梁嘉欣 3月1日，佳兆业与海航置业签订策略联盟框架协议，拟共同拓展内地地产市场。
根据策略联盟框架协议，双方合作领域包括但不限于商业地产、写字楼、旅游地产等投资性地产项目、高尚住宅、商务公寓等住宅地产项目。合作各方首先选定了双方位于广州、上海、海南的四个项目进行合作，并于策略联盟协议签订十二个月内落实具体项目合作细节。
海航争霸 地产“输血”
事实上，本次海航置业与佳兆业合作有海航航空主业竞争加剧的深层次原因。
目前兼并重组以寻求规模效应成风，东航及上航的“联姻”正是如此。业内人士认为，东航上航重组后，国内民航市场将形成由东航、国航、南航三足鼎立的格局。其中，新东航将占据上海航空市场近五成的市场份额，国航将主导北京，南航则掌控广东市场，共占据我国几近八成的市场占有率。
面对如此“三足鼎立”的架势，排名第四的海南航空急需做大做强，日前，2月7日，海航集团与北京市政府签订协议，双方将对海航集团旗下的金鹿航空增资扩股，并更名为“首都航空”。
然而，有业内人士指出，航空业近几年连续亏损，令海航旗下主业航空及机场等公司所能贡献的资金已微乎其微。面对东航、国航、南航三分天下的局势，难以单赖以航空业发展求存，据了解，与国内其他航空公司不同，海航实现的是相关多元化发展，并充分发挥航空、酒店、旅游等上下游产业的协同效应，以缓解其资金问题。
为不断为自身资金“补血”，维持航空业的“生计”，近年来，海航看上“地产业”这一回笼资金快的商业模式，并已俨然成为海航集团的重点打造板块。
2007年，海航集团成立海航置业控股(集团)有限公司，并对旗下的地产和酒店资产进行整合，将海航酒店集团纳入海航置业当中。在海航的眼中，利用地产开发及酒店所赚取的利润，较卖机票赚的可观得多。同时，海航集团亦展开其在地产界扩张的步伐。
截至09年上半年末，海航置业拥有各类可开发城市建设用地、景区用地等土地储备，酒店集团及下属酒店近50家。而下半年以来，海航集团在房地产酒店物业上的收购更显高调。
9月17日，海航集团旗下大新华物流、海航置业、海航实业组成联合体，以18.24亿元拿下浦东小陆家嘴滨江一幅办公用地，楼面地价3.65万元/平方米。
9月18日，海航酒店亦与广州天誉置业签订协议，同意有条件按11亿元人民币的代价以现金收购其拥有的城建天誉的全部股权，城建天誉的主要资产为广州天誉威斯汀酒店及天誉大厦。
11月11日，海航集团子公司海航置业以14.75亿元收购了在上海联合产权交易所挂牌出让的浦发大厦。
12月24日，海航集团以总价20.02亿元收购复地所持有的天津项目公司75%股权。
融资通道 结盟佳兆业
可以想象，如此巨大的地产项目投资，如何扩大融资渠道成为现时海航置业的最大问题。
据了解，此次佳兆业及海航置业双方将采取多种方式进行合作，包括牵头发起成立房地产行业产业投资基金、合资组建房地产投资公司等，并积极研究与拓展在金融与其它商业领域的全面合作机会。
海航置业表示，凭借其在旅游地产以至商业与工业地产开发，及酒店管理的丰富经验，加上佳兆业集团在大型住宅与商业项目的竞争优势，将为双方未来的发展带来莫大裨益。
佳兆业集团董事局主席郭英成亦对媒体表示，通过与海航置业建立策略伙伴关系，有助集团拓阔取得房地产项目的渠道，争取于国内以合理的价格获取开发项目，为双方日后之项目投资机会寻求资金支持，共同开拓在金融与其它商业领域的全面合作机会。
同时，他表示，凭着佳兆业集团与海航置业各自卓越的竞争优势，本次策略合作将可进一步巩固双方于市场上的领导地位，为未来的业务增长奠下稳固的基础。
有分析人士称此次与佳兆业集团合作，或许能为海航置业拓展更多的融资渠道。佳兆业业务横跨房地产、国际贸易、金融证券等众多领域，并广有建树，同时有香港富昌证券背景。富昌证劵的母公司是香港有名的富昌金融集团。
