继去年10月买下可的在穗的8家自营店后，便利店老大广东赛壹便利店（以下简称7-11）昨日又宣布，将收购上海快客广州分公司100％股权。收购双方未透露交易金额，但表示完成后，所有快客店将更名为7-11店铺。
据了解，控制南中国地区7-11的广东赛壹便利店有限公司由香港牛奶国际控股有限公司控股65％，广东信捷商务发展有限公司参股35％。昨日，牛奶公司集团首席执行官方励图透露，相关的收购程序预计在3月中旬完成。
士多盘踞大品牌难开店
在广州开便利店特别难。快客广州公司负责人接受记者采访时都如此吐苦水。据介绍，快客2002年进入广州时，便计划3年内开店300～500家，但由于选址难、广州街边夫妻店多等缘故，开店速度非常慢，至今也只开出110多家门店。店铺数量不够，自然难以赢利。
据不完全统计，广州各种私人小士多数量达2万多家，占据大部分市场份额。由于正规便利店的加盟门槛相对较高，广州便利店行业依然未能全面推开加盟方式，加盟的店铺数量不足40家。而目前上海地区的加盟店已达600多家，其比例已达到了50％。据了解，作为目前国内分店数量最多的便利店品牌，快客共拥有便利店将近2000家，但其中超过70％的网点都集中在华东区域。
穗便利店八成单店亏损
据悉，虽然便利店业态在广州10多年了，但目前广州的7-11、快客、喜市多、OK等品牌加起来才只有380家左右。其中，拥有181间店的7-11占据分店数量老大的位置，来自上海的联华快客以110间分店的规模成为老二。
业内人士指出，正因为开店数量不够，目前大多数便利店处于亏损状态，有80％左右的单店出现了亏损。目前，广州大部分加盟的便利店均因顶不住亏损关闭了，尚在经营的部分便利店也坚持不了24小时营业，即使在收购广州的快客之后，7-11在短期内还是很难扭转原快家亏损的局面。
广东连锁经营协会有关人士认为，便利店企业在广州经营亏损，除了开店难导致店铺数量不够的缘故，高投入也是导致亏损的原因。据了解，联合快客开设一家店需要30多万元的投资，而7-11、OK和全家便利店更是高达近百万元。同时，便利店业态对人均GDP的要求高也影响了便利店的发展。便利店单品价格高，而目前广州的收入水平暂时未能满足这个业态。
与士多错位经营欲脱困
不过，该人士认为，随着广州经济的发展和传统士多店退出市场，便利店在广州的前景还是很好的。据了解，OK便利店对广州市场充满信心，表示将坚持以每间便利店平均投入80万元成本打市场的既定方针，期望在近期实现盈利。日本全家也宣称今年要在广州开设20家分店，明年起要启动高速扩张计划。
如何在士多林立的广州城杀出一条扭亏为盈的路子来？业内人士指出，便利店和早期的自选商场如出一辙，由于开店成本过高、又没有找到适合自己的赢利模式，最终被超市所取代。事实上，现在很多便利店都在刻意模糊与小型超市的概念差别，在产品结构上试图满足居民的所有需求，从而丧失了作为便利店的竞争优势。错位经营、提高服务增值含金量是眼下便利店经营能否捱过盈利寒冬的关键。该人士指点迷津道。
记者观察：上海零售业集体兵败广州
除联合快客外，目前兵败广州零售业的上海过江龙还有上海的可的便利店。该便利店是上海光明乳业股份有限公司旗下子公司。2003年1月，可的与广州利皇集团合资进入广州市场，可的方面占60％的股份，双方还制定了在广州发展500家专业便利店的目标。而未到4年时间，由于经营没有达到预期，去年10月份开始，可的已逐步关闭在广州的30家分店，其中有8家经营较好的自营店转让给7-11，从而退出广州市场。
无独有偶，就在去年11月底，上海零售巨头世纪联华也无奈关闭广州最大门店。尽管世纪联华广州总部负责人毛建康表示只是关闭一家门店而不会撤出广州，但登陆广州以来，世纪联华各门店与众多超市巨头鏖战，经营状况都不甚乐观，连续多年巨亏的事实，是导致其关闭在穗最大门店的最大原因，其他门店的经营更是雪上加霜。
是不是上海零售业一来广州都闹水土不服？业内人士认为：不能这样一概而论。因为不管是外资企业还是国内的过江龙，谁能做到贴近本土化谁就能赢，而本土化工作包括了解当地具体区域的消费需求，构建本土化供应商网络等，这些除了需要经营策略，同样也需要强大的资本支持。
