观点地产网 沉寂了数十载的英国伦敦皇家阿尔伯特码头，正带着成为伦敦第三个金融区的全新使命回归外界视线。
2月14日，由前民生银行董事长董文标掌舵的中民投与总部基地全球控股集团有限公司在上海签署战略合作投资框架协议，双方协定将投资约10亿英镑共同建设英国伦敦新国际金融城。
据观点地产新媒体了解，这是中民投自去年8月揭牌以来的海外第一单，而此次投资也意味着中民投引领民营资本抱团出海、拓展欧洲市场的投资计划取得重大进展。
事实上，早在2013年5月，总部基地便与伦敦市政府签署了总额达10亿英镑的皇家阿尔伯特码头地产开发项目，该项目同样开启了总部基地进军海外市场的纪元。
按照当时说法，皇家阿尔伯特码头项目的重点在于吸引亚洲企业特别是中国金融企业到欧洲开展业务，因而，这个被视作东西方投资合作“灯塔式”典范的项目也将参照当时英国码头区改造蓝本的金丝雀码头。
不过，有市场人士告诉观点地产新媒体，皇家阿尔伯特码头所在的纽汉姆地区是当前伦敦最贫困的地区之一，整体的商业氛围并不成熟，而其能否“旧貌换新颜”，成为下一个金丝雀码头显然还需拭目以待。
中民投抢食海外蛋糕
历史资料显示，皇家阿尔伯特码头于1880年建成，在大英帝国鼎盛时期，这里曾是英国最现代化的码头，也是第一个使用电力、配备尖端起重机和钢筋绞车的码头。
然而，时过境迁，和其他码头的命运一样，从20世纪50年代开始，这个昔日繁忙的码头因水浅无法承纳大型货船而日渐式微，并最终在20世纪80年代关闭。
在经历数十载的沉寂后，这个辉煌一时的码头终随着中国企业总部基地的入主而再次进入到公众视野。
按照总部基地与及其英国项目合作伙伴Stanhope的设想，这一计划打造成为“亚洲商务港”的项目将为中国和亚洲其他国家企业建设办公楼、商铺和住宅。
略显特殊的是，据观点地产新媒体查阅，当时总部基地董事长许为平曾表示，该项目未来希望能够将商业中心70%的空间卖给亚洲企业。而之所以选择出售而非租赁主要是因毗邻伦敦城市机场，受到楼高限制，并且该地区的商业地产租金水平较低，出售无疑更加有利于回流现金。
因此，是次引入中民投，无疑将在一定程度上纾解总部基地的开发压力。据中民投总裁李怀珍介绍，新国际金融城项目将由中民投旗下中民嘉业和总部基地共同建设，项目占地212亩，建设规模超过40万平方米。
有消息对观点地产新媒体称，待项目建成后，将成为中国民营资本和中民投进军欧洲的国际化平台和大本营，借此，中民投将以全新的姿态开拓欧洲市场。
实际上，在中民投早前公布的计划中，其将在伦敦设立欧洲总部。其中，中民欧洲资本拟投资15亿美元，以英国为基础，辐射整个欧洲，开展投资、并购和产业整合，打造中国企业海外(欧洲)最大投资平台。
而在去年6月，中民投在伦敦签署协议，承诺在欧洲设立地区总部，并成立15亿美元的投资基金，投资于金融服务、科技、近海工程和绿色能源等项目。
如此看来，皇家阿尔伯特码头项目无疑将成为中民投抢食海外蛋糕的一个“跳板”。
下一个金丝雀码头？
事实上，伦敦城多次试图振兴码头区，其中最为成功的无疑是金丝雀码头。而同为码头区改造项目，伦敦市政府显然是希望皇家阿尔伯特码头能效仿金丝雀码头金融区的成功先例。
颇为相似的是，在三十多年前金丝雀码头还仅是一个衰败的普通码头。而如今，金丝雀码头可谓是“麻雀变凤凰”，早已褪去了无人问津的清凉。
因而，有业界人士告诉观点地产新媒体，如果没有金丝雀码头的兴起，或许今天的伦敦已经不在是国际金融中心的第一梯队。
根据观点地产新媒体最新了解，这一金融区正成为能与伦敦金融城一较高下的新兴CBD。并且，国际银行业的两大翘楚汇丰银行和花旗银行已经在该区域内的两座标志性建筑内落户，这似乎也有意与伦敦金融城的固有地盘来个正面PK。
然而，不广为人知的则是，金丝雀码头最初曾经还险些陷入烂尾的窘境。观点地产新媒体翻查早前资料发现，其最早的开发商奥林匹亚约克在1991年建好第一座摩天大楼后便不幸地赶上了当时的英国经济衰退，原本计划入驻的公司也不得不搁置搬迁计划，而奥林匹亚约克为此债台高筑，并申请破产保护。
在度过危机后，该公司的所有者很快引入了新的投资者，重新赎回了金丝雀码头，并在1994年成立了CWG。后者又在2004年被摩根士丹利等几方投资者组成的歌鸟地产收购。其后，金丝雀码头才迎来了辉煌的时刻。
显然，皇家阿尔伯特码头若要复制金丝雀码头的辉煌亦并非易事，同样，皇家阿尔伯特码头所在的纽汉姆地区也是当前伦敦最贫困的地区之一，如何去改善这一区域的商业氛围或许正是投资者需要花时间去思考的。
与此同时，也有市场人士告诉观点地产新媒体，目前英国经济衰退也导致对写字楼的需求量有限，目前新、老金融城的写字楼还有很多空置。
据2014年6月份第一太平戴维斯公布的数据显示，金丝雀码头的长期空置率为11%，老金融城则为7.4%。
