成都重塑地铁站建筑第一件事:远大荷兰水街将拆除

   2016-09-01 成都新楼市9000

位于天府大道和老成仁路路口的远大荷兰水街将被拆除,这是记者从高新区相关部门得到的确定消息。

这不是该路口唯一的“动静”,在其北的地块,远大也将修建一栋37层的塔楼,其建筑最高点和地面相差181米。其中包含1-8F的商业,10-11F的酒店大堂,12-16F为办公 ,18-25F,27-37F为酒店。其中,9F,17F,26F为避难层。

▲远大在此路口的计划分为A、B两个部分。B部分是荷兰水街,A则是37层塔楼及其裙楼。

▲这是成都地铁一号线延长线开通以来,在地铁站方面最先公布的最新规划。该项目邻华府大道站。

项目投资6.45亿,远大贷款2.26亿

整个项目一共涉及资金64593.53万元,其中远大自筹资金41983.84万元,国内贷款22609.69万元。

2004年,远大地产首次入驻成都,同年远大城南首发项目远大·都市风景亮相,此后远大一直在争议中不断扩大战线。

早期开发的远大·都市风景质量问题层出不穷,交房时曾遭遇业主集体拒绝收房;其号称克隆上海新天地的商业项目荷兰水街遭遇整体招商困境,人气寥寥;2010年开盘 的新双楠新地标林语城遭遇销售滑铁卢。

业内人士认为,“远大的操盘手法,通常是高调亮相,以地标级的规划吸引客群,取得短平快的销售业绩,但由于运营能力的缺失,每次只能是‘虎头蛇尾’,难以兑现 承诺。”

三年前远大暗示荷兰水街重构

▲荷兰水街运营9年,整体招商、人气情况普遍欠佳,在靠近天府大道的前街部分,正在营业的几家店面屈指可数。背对天府大道的后街,经营状况更是萧条。

一度业界认为,前后街租金区分不合理--即后街底商店铺租金和前街租金水平相差不大是水街萧条的主因。但在很多业内人士看来,这一商圈的无特色才是深层因素。3年前《华西都市报》的报道称,远大方面曾表示,“荷兰水街因为整体只租不售,由远大地产统一管理,不排除将荷兰水街进行整体重新规划。”

节奏绵长,塔楼2020年底运营

3年前,远大中央公园曾因开发节奏缓慢、更换案名(曾叫远大·长岛国际)成为新闻焦点。

当时远大拿下这幅地块成交单价大概200万/亩,折算下来楼面地价达到了3000元/平方米。但事实上,由于中央公园从拿地初期就有相关信托、基金等外部资金介入,各项 利息、财务成本相对来说就很高,加之将后期数年荒废,开发商势必把这部分高昂成本算入商品价格,而这个多出成本最终有可能还是转嫁到消费者身上。

但从随着地铁一号线延长线开通,和天府新区晋级国家级新区,该区域的房价已经攀升。

远大的节奏是2020年12月将A部分建成投入运营,2021年1月开始建设B部分(荷兰水街)。

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