伍家岭联“五家”
据建设指挥部的工作人员说,伍家岭传统商业核心区的发展,不但是开福区“提质改造”建设的关键举措,而且对于挖掘该地区的城市价值、催进该地区的发展意义更加重大。从商业联系度、市民认知度、区域协同发展等角度来看,伍家岭商务区的打造应该站在更广的范围来考量,因此,伍家岭联“五家”打造方向也就应运而生了。
据了解,伍家岭联“五家”,突出了传统商业核心区与周边关系最为紧密的新河三角洲、陡岭路、开福寺、湘雅路及火车北站5个商业区域的联系,并使得它们能作为一个整体进行商业布局和业态规划研究。
新河三角洲是长沙市的城市“核心区”,伍家岭将充分利用其发展优势,实现路网、形象、功能上的对接,将使其成为伍家岭商务区的形象龙头和价值标杆;陡岭路区域,将通过改造交通,加强陡岭路两侧的商业联系,让陡岭路区域商业在未来辐射四方坪居住区的部分区域;开福寺具有强大的宗教文化、休闲功能,将充分挖掘并延展其文化内容,这样来提升伍家岭商务区具备很强的文化特质;火车北站拥有400余亩价值商业用地,将挖掘其对伍家岭商业格局潜在的巨大影响;湘雅路是长沙市商业网点规划中定位的“医药医疗器械一条街”。
建设小广场完善“小交通”
据了解,如今,伍家岭波隆立交桥及其立交桥周边物业的交通组织(简称“小交通”)处境很尴尬,因为它们在解决了交通堵塞的同时又给来往人群带来很大障碍和安全隐患,而过往车辆也很难在立交桥下停靠,导致消费群体流失,进而使得伍家岭立交桥周边商业氛围淡薄,商业很难存活。
针对这种交通状况导致商机与伍家岭“擦肩而过”的“尴尬”现状,建设指挥部的工作人员表示,这一“尴尬”状况主要是由于立交桥四周的小交通和立交桥及路网没有很好地连通。为了化解这一“尴尬”,将改造伍家岭波隆立交桥四角的小交通,如造小广场,通过拓宽维多利亚、泰阳商城等商业建筑前广场的路面,使出入车辆来回余地更大,让人车混流的交通尽量安全,还将考虑在此设计公交站;在立交桥区域内交通较为杂乱的重要交通节点设置醒目、别致的导示标志,杜绝人车“迷路”的不便和混乱;在立交桥下物业的四周形成环状交通,以改善立交桥四角的小交通等。
另外,为了吸引消费人群,“引流”和“截流”并举。通过建设大型购物中心等长沙市一些独一无二的商业设施,来打造伍家岭商务区的商业新磁极,吸引外部人流来消费;通过设置一些公共设施如汽车站、广场、步行街等,来实现拦截过往的本、外地客流,并引导客流进入伍家岭商业区实现消费。
发展“两个区”盘活“两个点”
据了解,伍家岭商业核心区范围东至陡岭路、东风路,南至潘家坪路,西至华夏路,北至浏阳河。核心区内有天健•芙蓉盛世、泰阳商城、现代公寓等一批在建、已建的项目。
“伍家岭商业区重点发展‘两个区’,盘活‘两个点’。”建设指挥部的工作人员说。据他介绍,重点发展的“两个区”是新河三角洲片区和开福寺—天健片区。以两馆(长沙市博物馆、市图书馆)一厅(长沙市音乐厅)为龙头的新河三角洲片区,将体现现代城市文明和湖湘文化的有机结合;以天健项目及其周边为商业核心的开福寺—天健片区,将体现繁荣商业和宗教文化的有机融合。而重点要盘活的“两个点”是维多利亚和泰阳商城。
相关链接:未来的伍家岭商业核心区
据了解,伍家岭商业区整体定位为诠释商业、商务、文化旅游、休闲娱乐等城市活力元素的长沙市商业文化中心区,“其核心区分西北片区、东北片区、西南片区和东南片区”。
核心区西北片区以新河三角洲为龙头,湘江北尚、君悦香邸等新建项目和维多利亚购物中心等为主体,构成了核心区西北片区的基本商业格局。据介绍,新建项目考虑以社区商业为主,适当加大餐饮、休闲娱乐等业态比例;维多利亚将可能减少零售业态比例,多布置一些服装类专业市场和餐饮、休闲娱乐业态。
核心区东北片区目前商业氛围不浓,但随着省农机公司项目、伍家岭生活广场、嘉阳•悦景馨都等项目的规划建设(三个项目商业面积共约6万平方米),商业格局将初步形成,片区内商业布局将以时尚、家电、家居主题商场为带动,社区商业和特色专业市场为补充,一方面满足片区居民日常生活需求,另一方面通过特色与差异化增强商业的辐射性。
西南片区现有商业格局以华夏路新一佳、诺亚方舟为核心,随着商业面积约10万平方米天健•芙蓉盛世项目的规划建设,未来该片区商业核心将逐渐向芙蓉路转移,天健项目将计划规划至少三个大型旗舰店:高档百货、大型超市、电影院。
东南片区,泰阳商城、伍家岭宾馆等项目,作为片区内重点商业项目,目前已关闭调整。在伍家岭波隆立交桥附近的项目将以特色家居、家电、IT大卖场为主,南方建材以大型百货、超市、主题商场、大型餐饮等概念为主;而临街布置部分社区商业。