伴着满天星辰，在车内与家人好友看一场露天电影，是不是别有一番情调呢?然而当年在合肥开业时曾名动合肥的露天汽车影院，2年不到却场地冷清、经营惨淡，可能面临关门歇业。
影院冷清，一晚只来了三辆车
昨日下午，记者来到位于大蜀山南侧玉兰大道与丰乐河路交叉口西南角的蜀秀湖汽车影院，影院在几个出入口都没有明确的指示牌导引，记者一路问人才找到进入影院的通道。
在现场，两块22米宽、11米高的大屏幕被组装在同一块屏幕钢架的两面，形成了两个观影区，而其中一块场地因长期未曾使用，目前已经杂草丛生。影院约有一个足球场大小，却一辆车都没有，冷冷清清，周围也没看到影院的任何宣传标配。
天色渐黑，周围黑黑一片，没有任何车辆停留。路过的车辆有偶尔注意到的，也只是摇下车窗看了一眼就走了。
当晚放映的是《长江图》，7点整准时开始时，现场仍然没有其他车辆。不一会，空荡荡的场地终于迎来了第一位客人。这辆车在周围转悠几圈后开了进来。
“我也是听说这里有个汽车影院，以前觉得远没来过，今天一时兴起，正好手里有朋友送的票。”车主说，“感觉这生意太冷清了，只有我一辆车。”30分钟后，又来了两辆车，直到一部电影结束，一共就只有这3辆车，享受“包场”般的观影体验。
蜀秀湖汽车影院负责人、合肥瞬连文化传播有限公司总经理周瑞向记者介绍道，每天晚上7点，影院开始营业，期间会播放2-3部电影且不会清场，排片也与国内联合院线同步。每辆车收费100元，团购或者活动渠道拿到的票，会便宜至6折左右。
观影体验差，配套设施跟不上
露天汽车电影院是第二次世界大战结束后在美国兴起的一种露天电影放映场所，本质上是一种停车场。但是，坐在车内看电影也有很多不便，如果一整晚两个多小时都坐在汽车里会比较难受，躺下来可能因为视线阻挡，会看不见字幕。同时汽车的四围必须打开，才能接收到音频。车辆熄火观看，车窗密闭的情况下有些闷热，车窗打开又怕蚊虫叮咬，原本私密浪漫的观影体验就会大打折扣。
“要是在寒冬炎夏就只能一直启动开着空调，一场电影看下来油耗也不低。”一位车主说，“夏天应该在边上装几个灭蚊灯，这样也能改善客户的观影体验。”
记者在现场看到，除了露天电影，偌大的场地还包含2个足球场、几家餐饮配套，以及1个面积不算大的小卖部。
影院在发展较好的时候，曾经有五六家餐饮店在这里营业，如今几家餐饮店，除了一家烤肉店还灯火通明、人声鼎沸之外，方圆几百米，几乎看不到光亮。赛道上随意堆放着散落的砖块，几个蒙古大包早已徒剩空壳，门外的杂草已经及腰。
“做餐饮就是靠人气，有活动的时候，还能凑合，平时基本上营业额都是亏的。”一家店老板说道，“大家也想把生意做好，但是影院整体人气太差，这里地理位置又偏僻，实在是不好做。”餐饮店老板说。
或考虑打造复合汽车综合体
周瑞和他的三个员工对于影院的经营现状也无可奈何，无力去改变，就连北边的巨幕设备损坏了，因为维修要20多万元，正好生意冷清，也就搁置没修了。
“只能通过做更多的活动，吸引客户到这里来观影。”周瑞告诉记者，等到明年7月跟昌河公司的合同到期后就不会再续租了，蜀秀湖汽车影院将消失。
一位业内人士指出，汽车影院大部分是用噱头来吸引有车一族观影的同时消费其他的产品，就像ipad，赚钱的不是机器本身，是那些软件。所以单纯地做汽车影院，不考虑周边的配套，要盈利很难。
一直对露天影院有情怀的周瑞也有这样的打算，“我想找那种体量大的地方，能做复合型汽车综合体，容纳越野、赛车、试乘试驾、汽车自驾驿站、汽车影院等各种业态。”目前，周瑞正在和相关方面商谈，滨湖某公园有处场地规划时就准备建露天汽车影院，目前还没人运营。还有岸上草原的一处宽阔场地也适合运营汽车影院，周瑞也在跟对方接洽。
