在传统的地下商业街逐渐被人们遗忘之际，结合新的城市轨道交通，地铁商业已经成为各大城市的新热潮。未来四年，武汉将增九条新地铁线和两条延长线，随着轨道交通的不断增加，相关的地铁商业开发也成为人们关注的热点。
以江汉路站为例，记者先后采访了地铁站的商家、地铁站外的商家和行人，从他们的不同角度，看待江汉路地铁站的商业现状，以及目前武汉的地铁商业发展。
地铁商家：反应不一 地段优势更为突出
临近地铁B出口处的“星汇城”
在江汉路地铁站，整个商业可分为三个板块，负二层零散的店铺，负一层的“星汇城”商业街以及地面上的还建楼商铺。
其中，负一层的“星汇城”商业街是武汉继汉口火车站、中南路站、洪山广场站、中山公园站之后投入运营的第五条地铁商业街，已经入驻的商家包括中百罗森、Today便利店、仟吉、周黑鸭、保税港、非常稻、胡椒厨房、芝九草堂、辣吗私厨、风云再起电玩城、妙特寿司等诸多品牌。对于该地铁商业街的运营情况，部分店面的商户表示受修路和传播效果的影响比较大 ，整体运营情况一般，还需要较长的时间去培育。
“星汇城”商铺平面图
“目前A出口在修路，比较影响这边的人流量。旁边又有佳丽广场、王府井、大洋百货和步行街，这些都比较老牌和成熟，且为人熟知，为消费者提供了太多的选择性，别人一来有可能就直奔地面去了，更有可能并不知道这底下还有一条商业街。如果能把A出口的路做点文章，把客人往这边引，经营效果应该能好点。”星汇城胡椒厨房的店长这样说。据他称，江汉路地铁站的商铺分为租赁、出售和原地还建三类，他们这家店面积100多平，属于购买的商铺。星汇城商业街为今年6月8日全线开业，到目前为止生意一般，多个店面中，而据他观察，目前生意最好的就是辣吗私厨，这与辣吗私厨的广告投放量不无关系，地铁站的广告牌和大屏幕充斥着该餐饮门面的广告。与此同时，他更希望地铁集团多多为商业街做广告，起到好的推广作用。
在问及对武汉目前地铁商业的看法时，他表示开地铁商业街是一件很有想法的事情，毕竟地铁通了人都要上来，必须要经过这边，5分钟一趟地铁，每趟下来人数少说也有千人左右，如果规模做成熟点，比较吸引顾客，人流量会不错。
因修路封闭出口影响 负二层的周黑鸭生意大不如前
随后，记者分别采访了位于不同地块的六家地铁商铺，除开辣吗私厨依靠广告优势，其他生意较好的店面都是处在出口或者电梯口的地段。而这种好的地段毕竟是少数，租金价格相应会高一些。位于“黄金地块”地铁出口的还建店面精益眼镜，因为本身就拥有历史招牌，虽然年初才开业，借由人流量大的关系，生意甚至好于其他分店。而相反的例子也有，如负二层A2出口方向的周黑鸭，按常理说负二层又是电梯口，生意理应不错，但鉴于A出口正在封闭修路，再加上楼上的商业街开业，形成了一个商业集群，业态相对集中，另一家周黑鸭在楼上与之竞争，生意已经大不如前。
外围商家：乘客来去匆忙难光顾 租金高暂不考虑去地铁站开店
反观地铁外面的商家，他们又是如何看待地铁商业的呢?是外面开店好还是地铁里更好?临近宝丽金的御可贡茶陈店长认为，这两者之间比较的结果没有一定的绝对性，不能说地铁里面一定就比上面生意好，他也见过很多地铁里面的商铺做不起来的。他表示，因为地铁人流量可观的关系，自己曾经有过去地铁开店这个想法，但仔细观察后他发现，地铁里面匆匆忙忙都是赶地铁的人，很少有人会在地铁里面驻足，所以真正的成交量和期望值并不成比例。
附近的宝丽金中央荣御商业街
“武汉市现在的租金很畸形，人均消费有限，可支配金额也很有限，但是租金档次却非常高，高到不知道每天卖多少钱才有钱赚。之前去问过地铁站那边，都是5、6万一个月的租金，30多平，一天两三千块钱的租金，还要包括员工工资和水电费等相应费用，至少要5000元的营业额才能保证开销。我现在这边租金13000元/月，生意差也能做的下去，风险会降低很多”。陈店长认为，武汉目前的地铁商业起步比较高，需要一个过程来慢慢完善。
附近万达广场的不少商家也表示没有去地铁里开店的想法，大部分认为地铁里有局限性，里面的人来去匆忙，很少会停下来。而万达则是一个整体的商业街，业态更集中。少数几个有过这个想法的商家也认为，地铁里偏向于快消费的餐饮业生意可能会好一些。
行人：大多偏好地铁站里开便利店
在地铁站出口，记者遇到了一对手拿几个娃娃的情侣，据他们表示，刚刚从下面的电玩城出来，原因是朋友介绍说这边新开了一家电玩城的娃娃比较好抓，特意过来。在采访中，他们也提到了洪山广场地铁站的商业街，与江汉路相比，他们认为洪山广场没有逛的氛围，而来江汉路几乎就是来吃喝玩乐的，所以地铁做商业顺带着也可以一起消费，诸多接受记者采访的其他的行人也与他们想法大致相同，有时候口渴了会顺路买点水，或者上班的时候买早餐，便利店这种更适合他们。
现状：大部分商铺仍空缺招商中 地铁商业还需继续“培育”
不少商铺空荡 仍在招商
记者看到，在地铁站上面的还建楼，依然挂着商铺招租的牌子。一层的走廊、出口处和临街的商铺都有商家入驻，生意也不错，但是往里和一层往上的商铺全是空的，与负层由武汉地铁集团自持的“星汇城”商业街形成较强对比。据了解，还建楼的物业为湖北新佳丽商业管理有限公司。
在采访中，多名商户向记者表示，预计在年底中山大道和地铁6号线开通后，目前的状况可以得到一定改善，而但从江汉路这一点来窥探武汉的地铁商业，显然他们还有很长的一段路要走。
