在地上空间日趋紧张、经营成本日益增加之际，不知不觉中，一些精明的商家开始把眼光瞄准了地下。放眼江城，在繁华的闹市中心区，“地下商业”火爆起来。
目前江城多个地下商圈正在提档升级。由于地铁时代来临，地铁商业也成为不少消费者的新宠，那么地下商圈的崛起给江城商业格局带来了怎样的变化？近日记者兵分两路，对武汉多个地下商圈进行探访。
探访：多业态并存“负一楼”人气不输地上
“每次带孩子到家附近的购物中心，他好像只对负一层感兴趣，可以在那里玩一天。”家住南湖花园的袁女士对地下商圈有着切身的感受，“早两年，很多商场的地下一楼只有稀稀拉拉几家小店，也没什么可逛的，不过这两年不一样了，很多口碑不错的店子都在负一楼，包括吃喝玩乐一条龙”。街道口商圈、武广商圈的“负一楼”已经成为袁女士周末“遛娃”的好去处，都不用转到别的楼层，就可以消磨一整天时间。
近日，记者对武汉市多个地下商圈进行探访。在街道口的银泰创意城地下一层，记者看到几十家店铺一字排开，其中不乏大牌连锁店，涉及的品类涵盖了小吃、药店、书店、化妆品店，细数下来光餐饮小吃店就不下二十家。由于时逢上午刚刚开门，记者留意到，相较于一楼的“门可罗雀”，这里的人气显得更旺一些，已经有不少顾客进店消费。在附近上班的周喆（化名）告诉记者，到了中午饭点或者下午下班时间，这里的人会更多，“不少餐饮店还要排队，人气旺得很。”周喆说道。
随后记者来到位于中北路的凯德1818地下一层，已临近中午时分，商场的人流也开始多了起来。记者看到，负一楼餐饮店的人气颇高，不少店入座率超过五成，而位于高层的餐饮店，人气则稍逊一些。
区域新地标地铁站串起商业与交通
地铁，是全球各大城市常见的公共交通方式，承载着一个城市主要的客流，对于商家而言，有人流的地方就有商机，庞大的地铁交通网络相当于一张地下商业地图。随着近些年武汉地铁建设迅速发展，地下商圈成为商家“必争之地”，一些重要换乘站点成为区域新地标，地铁商业迅速发展起来。
“每天上班都要在洪山广场转乘，只要时间允许，我都会在这里过个早。”家住光谷，在钟家村上班的刘芳（化名）告诉记者，在地铁站过早已经成为她的习惯。她表示，对于时间有限的上班族来说，地铁站里的各种店铺带来了极大便利。记者看到，洪山广场站D出口方向两层楼的商铺大多已有商家入驻，从饮品店、糕点房、粉面铺甚至火锅店都有，品类很齐全。
而在另外一个换乘站点汉阳钟家村地铁站，记者探访发现，这里已经俨然形成了一条规模颇大的地下购物街，站在购物街的一头一眼望过去看不到尽头。商品种类也不仅仅局限于餐饮业态，从手机贴膜到服装鞋袜各色商铺林立，商品一应俱全，虽然店铺都不大，但也能极大满足消费者的购物需求。记者从该购物街招商部相关负责人那里了解到，目前该条购物街已经没有单一的铺面可供租赁，只有餐饮区的档口可以提供。
“这是一种串联的业态，把交通、商业、休闲串联起来。”有业内人士表示，这给消费者提供了便利。
提档升级忙商场地下频现大牌店铺
好吃、好看、好玩，已经成为江城各个商场发力的重点。记者走访发现，不少商场负一楼新入驻的品牌都打起了特色牌，“大牌”频出，从美国、英国、法国到新加坡、日本等国的特色餐饮，类型涵盖了茶饮、冰淇淋、西饼、咖啡、巧克力等，简单便捷但又不失特色，较为亲民的价格留住了不少消费者匆忙的脚步。
而在探访过程中记者也发现，不少大牌餐饮店，也把目光放在了地下商圈。请来法国明星苏菲·玛索剪彩，华中首家法国百年甜品店，近日就在武汉国际广场负一楼开业，刚一开业就赚足了眼球。据了解，有别于其他特色餐饮的亲民价格，这家店的人均消费达到了114元。“一楼是整个商场最好的地段，次之的就是二楼和负一楼。”武汉国际广场相关负责人告诉记者，现在的消费者更看重便捷性。不少商家看到了商机，比如上面所说的这家甜品店就是针对国广一楼名品的客户群。
地下商圈火爆，但是其更迭速度也很迅速。“现在人们喜欢尝新鲜，尤其是为了特色美食能够排长队。”群光广场一名企划部工作人员以曾红极一时的“彻思叔叔”为例，之前火爆的时候买个蛋糕一等就是一小时。但即使如此火爆的蛋糕店，也逃不掉更迭迅速的规律，记者留意到，原来“彻思叔叔”的铺位现在已经变成了一家特色小吃店。一业内人士表示，品牌不断更迭，也可以让商场更具有吸引力，而较低的客单价也使得人气十分旺盛。该名业内人士直言，较高的翻台率、紧凑的摊位面积，使得地下餐饮更能在短时间内获利，而且可以作为聚拢人气的有效手段，这也成为不少餐饮店选择“地下”的主要原因之一。
声音：适合高频率日常刚需消费
中南财经政法大学营销管理系主任、MBA管理案例研究中心主任杜鹏：
“人流就是购买力。”对于地下商圈的崛起，中南财经政法大学营销管理系主任、MBA管理案例研究中心主任杜鹏这样说道，十多年前武汉就有商家准备投资一家大型地下商场，但当时由于购买力不足，最终只能以失败收场。“现在需要将地铁、公交、的士这样的公共交通，与大型商场等人流密集地汇合起来。”通过高频率、大规模的日常刚需消费，地铁沿线的地下商圈可以得到迅速发展。
不过，杜鹏也提醒需要对地下商圈进行设计，盲目地投入会被迅速洗牌淘汰。首先，优化产品结构，做好市场调研工作，要放一些消费者日常急需，单价又不太高的东西，像快餐、饮品等都是地下商圈常见的；其次，适当地引流，寻找尽可能靠近地铁口的地点；再者，像良品铺子、仟吉、Today这样的品牌连锁更容易被消费者所接受，可以迅速产生规模效应；最后，就是面积不需过大，消费者是快速的行为，不可能长期停留。“一拥而上盲目投资，可能活不过一年会死掉。”他直言尽管现在地下商圈很火，但投资也得谨慎。有业内人士也表示地下商城往往依托发达的地铁交通网络，或者作为连接传统商圈的纽带，容易聚集人气，但是地下商圈相对闭塞，通风采光较差，客流多是过客，消费随意。而往往地上商圈比较发达，才能把地下商业带动起来。同时与交通枢纽连接在一起或融为一体的地下商业比较容易成功。
地铁网完善后地下商业更发达
中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长、交通专家胡润州：
“这几年武汉市的商圈发展跟交通分不开，尤其跟地铁是密不可分的。”中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长、交通专家胡润州接受记者采访时表示，地铁的建设对武汉的商业发展有着非常重要的支撑和推动作用。
“时空对接，地铁让出行的时间减少，换回了更多消费的时间。因为地铁使商业发生了很大的变化，这是新的特点。特别是4号线，推动了商业洼地青山、汉阳的发展，随着地铁的进一步发展，还会带来武汉商圈的进一步发展。”胡润州还提及他常坐的2号线，以前老的商圈主要就是武广、中南，而现在就比较多了，延伸到光谷一带若干个商圈都发展起来了。
“地铁的建设对商业的发展有着不可替代的作用，一些大的地铁车站下面就是商业街，配合地上商场，立体的商业系统会逐步形成。”胡润州直言，东京的地铁站地下多达五层，由于土地资源稀缺，地下空间得到充分利用。武汉过去的商业是以地面为主，而随着发展，商业也呈现三维的状态，地铁、公交等公共交通的立体打造，也是未来的发展方向。胡润州表示，目前武汉的地下商圈还只是起步阶段，等到多条线路整体联网打通之后会更发达。
