据报道，永旺梦乐城常熟高新区店本月开工，商业总面积超24万方，建成后将成为中国县域最大商业综合体，秒杀江苏绝大多数地级市。
另外城北的万达广场商业建筑总面积也已超过19万方，计划明年7月22日开业。未来几年内，永旺与万达将是常熟最大的两大综合商业体，分别位于常熟南部和北部。
常熟永旺梦乐城是典型的高速公路节点盖的美式购物中心项目。尽管苏州已开业的3家永旺梦乐城都颇受欢迎（沃尔玛旗下高端业态山姆会员店也很火），但占地面积太大，容积率太低，对于人口大国中国的土地利用率太低了。而且大量的地面停车位，优点是购物中心的建筑成本低，但对土地的占用就更厉害，其实在房价快超过纽约的中国来说，这种做法可能并不合适。
大家对比一下苏州邻里中心集团开发的第一个大型购物中心、首个苏州山姆会员店入驻的邻瑞广场的建筑面积为15万平米，2600个停车位位于地下B2~B3及楼顶就知道。
常熟万达广场更是以远低于市场价格（可能是半价或更低）压当地政府，然后开发一个以卖房、卖写字楼、卖金街为目的城市综合体为核心模式。万达广场购物中心部分在没有比较的情况下还可以。但常熟的购物中心、百货、大卖场、方塔区域两条传统商业街、火爆的服装批发（兼零售）市场等等，已经非常成熟发达，竞争激烈。估计万达广场开业后，也就不温不火而已，并不会真正受人民欢迎。。当然，王健林也意不在此吧！
从永旺公布的容积率1.23及建筑密度为42.9%这两项政府规划用地指标来看，都太低。我认为容积率应该在1.85~2.2之间，2是一个对土地利用及零售商业需要的盒子型购物中心的较好的平衡点。而这样的购物中心，建筑密度应该达到或超过60%，才能够对珍贵的土地资源，有较好的利用，而不是便宜地拱手让给中外地产巨头。
还有两个问题值得反复指出。第一，就是应该参照澳洲在每20~30万人口中心区域只可规划唯一一个可租赁面积约10万平米的大型郊区型主力购物中心。第二个同体量的购物中心就必须开到另外20~30万人口区域的中心，两个或多个购物中心，真真正正地为所在区域的人民服务。从世界范围来看，澳洲购物中心这方面做得还是比较到位的。第二，就是在澳洲、美国等西方国家证明非常科学、逻辑、有效、时间跨度超过10年、甚至40、50年分期开发、分期开业、与社会发展与时俱进的规划，还没有进入政府用地指导规划中。这也是中国地方甚至中央政府土地规划部门亟需迎头赶上的。
单纯比谁谁谁更大，是一种误导公众的错误理念，千万不能提倡！
目前常熟购物中心还说不上过剩，虞景文华广场和美城购物中心的空置率比较高，个人偏向认为是设计、定位、招商和管理方面的问题。如果万达广场和永旺购物中心加入竞争以后，那么常熟市场购物中心的竞争就趋向于饱和。
在这几年消费不是特别景气，经济也处于调整的背景下，当地政府对商业地块的推出节奏会控制（当然常熟商业用地的储备量还是比较多的）。所以对常熟本地的购物中心来说，基于未来的商业格局，如何定位，以差异化来竞争未来，我觉得这点很关键。
