小小的共享单车,似乎一夜之间为人们发现了一片蓝海。
继O2O之后,去年兴起的共享单车市场的浪潮,又把共享经济的概念推上风口浪尖。
共享经济是多人共享资源的一种模式,从大环境来说提高了资源利用率,从个体来说能够分别从中得到收益回报。共享经济正在快步进化,可以先从共享单车为购物中心带来的帮助说起。
购物中心遍布城市闹区,受限于占地面积有限、停车位不足等诸多因素,对共享单车市场表现出了极大的需求。国内部分购物中心已经开始有意识地将规划建设自行车停车场提上日程,设置共享单车停驻站点,在规范停车的同时,借共享经济的热潮,帮助购物中心积聚客流人气。
对于购物中心而言,以单车为形式的共享经济所带来的便捷性优势很明显。因为多数购物中心位于核心商业中心或居民居住聚集区域,距离市民居住区大约在三公里以内。这段距离开车太近,走路又觉得太远,共享单车的出现打破了局限,缩短了人们与购物中心的距离。
共享单车服务是国内商业购物中心的地域特色,并有望在未来几年内成为一大新增标配功能,为购物中心带来显著稳定的客流人气。尤其是在当前不少“大而全”的百货商场受到购物中心碾压逐渐式微的境况下,共享单车的出现会带动商场周边停车服务的优化提升,或许是挽救部分百货商场的一剂良药。
传统的停车场是为了配合商场经营,为用户提供泊车服务,功能也就相对单一。但共享单车就不同了,它的功能属性已经不仅限于泊车了,目前市面上已有的共享单车停驻站点,提供的基本服务除了车辆增补、维护管理、规范秩序外,还提供咨询讲解、手续办理等体验式服务。
共享单车并非国内独有,国外也有类似平台如Zagster、Cyclehop、CitiBike,但商业购物中心与共享单车“最后一公里”所结合的城市生活服务现象在国外确实并不多见,究其原因大概是国外很多ShoppingMall并不像当前的社区购物中心贴近居住区,通常距离市区较远,驱车前往相对来说更为便捷。
未来,大型商业购物中心将逐渐朝着功能多元化、体验式服务的方向发展,用户不再是单一的购物需求,同样今后的停车场也不再只是泊车之地,集更多周边功能和业态服务于一体的新型生态将出现,都将是购物中心停车场里值得挖掘的生意经。
梳理共享单车的逻辑,理解其中共享经济的内涵后,形成自己的共享经济框架就简单多了。
首先,资源过剩或资源链接不完整的领域是切入口,当资源过剩才能得出余裕的可分享部分。
此外,还需要一个交流的平台作为联结。网络是当下主打的一种便捷方式,但最初的共享概念其实诞生于实体,比如最早二手物品交易市场。平台是双方融合的通道,也是产生效益的基石。
其中不可以忽视的原则是资源的按需分配,意味着制定规则在其中的重要性。例如典型案例Uber通过大数据分析为用户指派最近的车辆。于此同时,最后产生的各方回报才是目的达成。共享经济的最终原则就是共享的几方将资源推出、中间整合、再回收去得到利益的过程。
在共享单车入驻购物中心之后,可以预见这一新型生态变得更加前景无限。如何借助共享经济的大势让购物中心得到更健全的发展,还有很多可以设想。
休斯顿购物中心共享“美丽”的二手衣物平台Twice
美国第二古老的购物中心RiverOaks Center,位于休斯顿River Oaks边上,这所购物中心内入驻的服装店铺都是Chico’s, Talbot’s,J. Jill这样的大牌,以及像Twice New这种通过集中处理用户要求寄售的二手闲置衣服,进行重新估计再售卖的高档店铺。当女人发现自己的衣柜里衣物已堆积如山,又不知道如何正确处理的时候,Twice的这种模式让女人们得以相互分享自己的衣柜,让这部分“被遗弃”的衣物得到再次利用。二手交易是共享经济的一种新模式,不再是“处理”,而是逐渐趋于高端品质化的价值交易。
Yelp帮助人们共享“美味”找到购物中心的美食
共享经济让人们更便捷地了解到自己所需的资源、信息,放到餐饮行业,平常人们外出就餐需要寻找餐厅,美国点评O2O平台Yelp就很好地解决了类似的需求。Yelp是相当于国外的大众点评,靠检索关键字就可以找到自己想吃的食物,用户也可以在Yelp网站中给商户打分,提交评论,点评者都是亲身体验过该商户的消费者,评论大多形象细致。通过共享经历体验,引导准确消费。
WeWork众创空间在购物中心共享“办公”
商业购物中心遇上众创空间这一“知己”,就产生了具有活力、创意的办公新方式:众创空间,美国的WeWork就是这一模式的典型。WeWork用折扣价格租下整层写字楼,然后分隔成单独的办公空间,再出租给购物中心内的初创公司,向他们收取会员费。会员除了拥有自己的独立的工位,还可以与其他人共享办公场所要必备的前台、会议室、茶水吧和休闲区等公共资源。
未来,购物中心的配套服务将不断晋级,而眼下我们正处在共享经济的浪潮中。谁能从中分一杯羹,谁就能拥有快速升级的优先权。
你和下一个摩拜单车之间,差的也许只是换一个视角。