上海虹桥机场旁，25万平方米的全业态商业综合体，是龙湖地产在上海的首个商业旗舰项目，也是上海虹桥商务区体量最大的购物中心。
尽管虹桥天街开业当天吸引了将近18万人次的客流，在开业后的两个月内，日均人流量也接近3.5万人次。但客流量不足这把“利刃”随时都悬在了龙湖上海商业总经理金伟的头上。
“最担心的问题就是客流量不足。”金伟在接受人民财经的采访时直言不讳，这位运营上海虹桥商务区体量最大购物中心的“掌门人”，承担了不小的压力。
同时，依照集团的战略，龙湖还将继续加大在上海的商业版图，未来，计划在上海还将开业7-10个天街项目。在现今的商业地产发展格局下，这是一项看上去疯狂、野心、大胆的“作战计划”。
3公里以外的“主战场”
在上海虹桥天街版图3公里处，金伟画了一个关键的圈。
这座体量25万平方米的全业态商业综合体，虹桥商务区体量最大的购物中心，要支撑如此大体量的商业体量，如何导入3公里以外的客流量是关键。
圈层内外，都是这个购物中心都想要拿下的阵地，甚至更远。
“不仅仅是3公里，这根本不够。我们的目标更远，是10公里”，金伟说，龙湖天街的目标客群要一直延伸到周边10公里范围内的居住的人群。
如何吸引人群到虹桥天街，这是金伟和他的团队所面临的一道必须要解开的商业难题。比如，体验式可能是答案之一。
虹桥天街特别加大了体验式业态的引入。这些体验式业态包括了近万平方米的iKart意大利进口全电动卡丁车馆、江苏广电旗下的幸福蓝海国际影城、SPAREX水之霸韩式汗蒸馆以及6000平方米永辉Bravo生活超市等等。
这些体验式业态，例如意(爱基,净值,资讯)大利进口全电动卡丁车馆，在上海属于首次引进，金伟坦言：“在一个购物中心中，要腾出一个八九千万方的空间，做一个全电动卡丁车馆是需要魄力的，甚至到2018年，一些国外的世界级卡丁车比赛也会在此进行，所以在这里，也可以考取卡丁车国际驾证。”
据了解，类似于卡丁车馆这类体验式业态，相比于百货业态，租金收入相对较低，这也是龙湖商业“有魄力”的地方。因为，金伟深谙，商业地产更需要的是平衡术：“当体验式业态吸引更多客流的时候，才能带动餐饮、零售等高频消费”。
除此之外，虹桥天街项目还引进了PNSO恐龙世界三角龙博物馆、塑3D打印体验中心，集齐餐饮、潮牌、创意书店、花铺、手工集市等多种业态的城市集市等等，都将成为消费者新的创新体验和社交空间。
据统计，虹桥天街开业当天吸引了将近18万人次的客流。而今年，虹桥天街的目标日均人流量为3.5万人次，而在开业后的两个月的时间里，已经接近这个数据。
而根据上海的规划，预计到2020年，上海虹桥商务区总入驻办公人数达30万人覆盖近200万的常住人口。
但3公里以外的客流，对虹桥天街的意义不言而喻。
冲刺100亿目标
除了虹桥天街之外，金伟透露，龙湖位于上海宝山区的天街项目也将于年底开业。不同于虹桥天街的体验式商业地产业态，宝山项目的定位是精致化的家庭业态，在前期招商上，凸显的是地方化和特色化。
据了解，龙湖集团对于宝山天街项目的要求是，在开业时达到90%以上的开业率，而目前，宝山项目目前出租率已达60%以上。此外，龙湖在上海还有颛桥和马桥的商业地产项目在进行，
不仅如此，龙湖也将继续加大在上海的商业地产版图。在拿地策略上，金伟表示：“区域型的中心将是上海龙湖的布局重点，而这些区域中心也是未来上海人口新的聚集地，未来，龙湖在上海还将开业7-10个天街项目。”
上海龙湖营销总监钟嘉介绍称：“在加码商业地产布局的同时，上海龙湖在今年还将推出四大项目，2017年的签约目标额为超100亿元。”
今年1月13日，龙湖公布未经审核的营运数据显示，2016年，龙湖长三角地区实现累计签约金额325.1亿元，同比增长63.3%。其中，上海龙湖全年销售业绩为94.71亿元，增长了111%。
