随着轨道交通9号线的全面建设，将为松江新城带来大量的人口导入，这将在很大程度上活跃松江新城区的商业氛围，可以看到的是，传统商业区正在进行裂变，新的商业中心区正在形成，这其中一个最重要的形式就是轨道商业，随着未来轨道交通9号线的开通，其终点“松江新城站”是连接松江和市区的重要枢纽，大量的人流带来商机无限。
如今，在这个重要的交通枢纽内，一个近4万平方米的沪上首个产权式地铁商业广场即将亮相。从此，松江也有了一个“时尚枢纽”，它将为松江的时尚生活代言。
商业现状：新区商业“邂逅”阶段性“成长烦恼”
松江老城虽然总体规划不及新城那样新颖夺目，但就目前的商业氛围、人气方面来看，却远超于新城。老城商业氛围非常浓厚，购物中心、餐饮、娱乐一应俱全，中山路商业街、华亭老街是居民与旅游者经常光顾的地方。
和松江老城区的“成熟稳重”的商业发展态势有所不同，松江新城由于商业地产开发迅猛，而实际的人流导入量有限，因此形成了阶段性的“供大于求”，松江新城区商业地产遭遇阶段性的“成长烦恼”。
规划占地面积36平方公里的松江新城，一直是这几年上海郊区房地产开发的热点，与此同时，住宅的开发热潮直接带动了松江商业地产的开发，尤其以松江新城区表现最为明显。区内商业地产发展呈现迅猛增长态势，商业地产的过快发展和人口迁移速度形成反比，从而导致了商业设施规模与周边地区购买力在一定程度上的不协调。
而从2006年已公布的松江区“十一五”商业规划来看，松江新城、九亭、新浜将形成三个高能级、高品位、高集聚的郊外商业商务区，每个区域将辐射约1小时车程的周边地区。其中，松江新城郊外商业商务区位于松江客运枢纽站及周边1平方公里的核心区域，包括嘉松公路以东，旗天路以南，松江区行政中心和轨道9号线松江站周边区域。
在大规划的利好背景下，松江新城区的商业地产迎来了新的发展机遇。
商机在线：一条轨道“盘活”新区商业
随着上海轨道交通的全面建设，截止2010年，上海将有13条轨道交通投入运营。多条轨道交通的大力、快速建设，似乎在一夜间唤醒了上海郊区沉寂很久的轨道商业发展。
事实上，目前已开通的轨道交通对于沿线住宅及商业发展有了飞跃提升，传统商业区正在进行裂变，这种裂变逐步地衍生出一类新的商业中心区，这其中一个最重要的形式就是轨道商业。
轨道交通的便利性和准时性已经得到了越来越多出行人群的认知，也使更多的人群对轨道交通的依赖日益加深，而这也成为轨道商业聚合庞大商机的根本。轨道商业人流量大、客流涵盖范围广、客流总体购买力较高的三大特点使其未来前景被投资者普遍看好。
与过路站点相比，轨道换乘枢纽站点的商业物业升值更甚一筹，目前上海租金高、生意兴隆的轨道商业都是换乘枢纽站点的商业，而一些新兴的轨道商业也正在散发无穷活力，象轨道交通2、3号线交汇站中山公园站，上盖的“龙之梦”大型购物中心，也是经历了最初市场热度的“试水期”，如今，“龙之梦”内的人气日趋火爆，餐饮、购物、娱乐、休闲都已迎来了一个高峰期。也正因为如此，处于换乘枢纽站点的轨道商业被视为是最具投资价值的。
在这样的背景下，随着轨道交通9号线的即将开通，松江新城区的住宅及商业将迎来一次巨变，届时，将形成以轨道交通为核心，新城区内“开元地中海（查看地图）”、“安信生活广场”及“嘉和广场”等三个大型购物中心为依托的商圈效应，松江新城区的商业氛围将得到极大改变。
值得注意的是，未来主宰松江新城区商业发展走势的便是轨道交通9号线的终点站——松江新城站，而位于核心位置的商业地产——九号商业广场坐享天然的交通优势，未来人气带动的商机不可限量。
9号商业广场：新区商业升级“领导者”
随着轨道交通9号线的即将开通，大量的人口导入将迅速提升松江新城区的人气，据了解，轨道交通9号线开通后将服务松江新老城区长住的50万人口及松江大学城的10万师生，这也在客观上加剧了对大型商业的需求量。
而在今年6月，一个近4万平方米的九号商业广场即将面世于轨道交通9号线终点站松江新城站，届时，一个“时尚枢纽”将现身松江。九号商业广场位于9号线松江新城站上盖，坐镇松江行政区域中心，毗邻区政府大楼，有望成为衔接松江新、老城区独占鳌头的商业地标。
鉴于地铁人流量的巨大优势及年龄层次划分，九号商业广场以18-45岁的年轻消费群体为主，这类群体一般多为上班族，他们年轻、时尚、对品牌有着独到的见解，善于消费也敢于消费，为了迎合这一巨大群体的时尚需求，一个具有年轻活力、紧跟国际步伐的“时尚枢纽”也随之诞生。
走近这个“时尚枢纽”，我们可以看到在近4万平方米的规模内，利用“地铁商圈”优势，针对地铁上下班这一特殊群体，9号商业广场在经营定位上将以购物、休闲、餐饮、娱乐以及家居为主，未来将打造成松江地区一个以“时尚消费”为主题的商业中心。
在这个“时尚枢纽”的带动下，加之地铁开通后巨大的人口导入量，未来松江新城区的商业氛围将被迅速激活，整个松江新区的商业将驶入“快车道”。
