7月6日下午，万科召开销售及经营电话会议，针对投资者关注的“轨道+物业”模式，董秘朱旭在会上也做出了回应。
观点地产新媒体获悉，有投资者提及，深圳地铁主要集中在深圳区域，对应的“轨道+物业”规模对万科的提升作用有限。
对此朱旭表示，深圳地铁“发展空间很大”，目前拥有逾200公里地铁线，至2020年发展至逾400多公里，“实际上地铁沿线就会产生大量的土地储备”。
据深圳市发布的官方数据，预计轨道交通三期及三期调整项目全部建成后，2020年全市轨道交通里程将达425公里，未来将建成总里程超过1000公里的现代轨道交通网络。
朱旭表示，除了深圳，深圳地铁集团承担部分城际铁路建设任务，同样会带来相应的土地储备。
她进而指，尽管万科进入了大约69座城市，但广深区域仍是主要的利润贡献来源。以2016年为例，该区域的利润贡献占总额逾40%。即便与深圳地铁的合作局限在深圳，这仍将为万科带来比其它企业更好的先机。
此外朱旭透露，全国多地轨道地铁物业主动学习深圳地铁“轨道+物业”开发模式，并邀请深圳地铁和万科到当地共同开发，此举也开拓了未来的发展空间。
