广州的F5未来商店、北京的居然之家Eatbox、上海欧尚大楼门前的缤果盒子、杭州阿里巴巴的淘咖啡……生态各异的无人便利店突然闯进了大家的视线，媒体和消费者蜂拥而至，关注和质疑的声音也不绝于耳。
在大家的目光都集中在东部一线城市时，西南腹地——重庆也有了无人便利店。据亿邦动力网了解，这家名为一七闪店的24小时无人值守店，坐落于重庆市两江新区互联网产业园的腾讯众创空间，由云邮天下信息技术有限公司创办。一七闪店在6月份亮相渝洽会后，在本月正式落地运营。
一七闪店为何物？
据云邮天下创始人兼CEO何阳春介绍，一七闪店这个无人值守店的项目，公司在三年前就开始筹备了。团队有十多年零售行业和供应链端软件开发的经验。“零售在这十几年的发展过程中，和互联网、新技术的结合还是没有很大的突破。兴起的微信近期推出了越来越多功能，我们发现微信可以给传统企业带来很大的变革，就萌生了利用微信生态做门店的想法。”
迎着风口，各式各样的无人店先后涌现。何阳春认为，目前国内的无人零售业态可以分为以下四种：
第一种是无人售货机，例如友宝等；
第二种是基于传统便利店转型，有收银台但是无人值守的便利店，例如缤果盒子、居然之家的怡食家等；
第三种是需要顾客自助扫码购物的业态，例如便利蜂、爱鲜蜂和小E微店等；
第四种是通过人工智能实现无人值守，并要求消费者拥有注册账号，例如淘咖啡和亚马逊发布未公开的Amazon Go等。
“一七闪店介于第三种和第四种中间。”何阳春补充道。
亿邦动力网了解到，一七闪店的整个购物流程，都搭载于微信小程序之上。用户首次进入一七闪店时，需使用手机扫描门口处的二维码，进入一七闪店的小程序完成实名认证。随后在小程序首页点击入场，入口闸门就会打开，这时顾客就可以进店购物了。
在结算方面，一七闪店采用顾客自助扫码结算的方式。消费者扫描商品二维码加入购物车，选购完毕后统一结算，支付成功后点击离店，就完成本次购物了。
“小程序和一七闪店的定位比较一致，都是即用即走。”何阳春表示，“做一个App并不难，我们不想让消费者在购物时还得在手机上现安装一个新的App。目前小程序完全可以满足我们的需求，而且移动支付的市场非常成熟，我们也无需再进行市场教育。”
以下为一七闪店的店内实景：
要做靠数据驱动的无人店
虽然消费者不用下载单独的App，但是进店之前还需要进行身份证实名认证、拍照审核，对于一个只想买一瓶水的顾客来说，会不会因为验证过于繁琐，而引起他的心理排斥呢？
何阳春向亿邦动力网表示，这和共享单车的实名认证道理相近。对于消费者来说，便利店可以在固定场景内为其提供高频长期服务。消费者的一次认证，是一劳永逸的，以后每次进店就都很方便。从目前一七闪店获取的数据情况，消费者并没有明显的排斥心理。
据介绍，一七闪店的实名认证系统和公安系统联网，在确定每个进店顾客身份的同时，还可以在商品丢失后进行快速识别和确定未支付顾客的身份。在报警系统方面，一七闪店除了布控红外线之外，后台还会根据店内数据，对非正常购买行为进行预警。当商品库存和实际销售额不匹配的时候，可以追踪到短期内没有支付的顾客，向其推送支付信息。对恶意偷盗行为，一七闪店会选择对账号进行封号处理并报警。
目前，一七闪店通过包括图像识别在内的智能技术来支撑运营。谈及具体的技术细节时，何阳春则表示公司仍在完善相关技术，并且在申请专利，不方便透露。同时，他反复强调，一七闪店最核心的能力在于数据分析技术。
据何阳春介绍，一七闪店以数据为驱动，依托后端的大数据系统进行经营。目前一七闪店大数据系统主要可提供三方面的服务。第一，收集用户信息画像，分析用户数据并建立用户信用系统；第二，对商品货物和供应链端进行管理；第三是对门店综合信息进行分析，例如每日热销的商品，不同顾客群体停留的时间等等。“通过这三方面数据，我们会建立起顾客、商品和门店之间的连接。”
不会盲目扩张
亿邦动力网了解到，第一家一七闪店因受场地限制，面积大约在10平米左右。从商品种类上来看，店内商品类别还相对简单，以饮品和方便食品为主。
何阳春介绍称，目前店铺的补货是由供应商完成，每天一人补货即可。“我们在和比较成熟的供应商合作，选择大物流小库存的方式。根据商品的销售数据，我们每天会对商品进行实时调整。”
刚刚获得一亿元融资的缤果盒子宣布，8月底要铺设200个盒子，一年要铺设5000个盒子，主要选址目标为中高档小区。缤果盒子创始人陈子林认为，小区环境相对封闭，人口流动性较弱，管控起来也相对轻松。
但是一七闪店在选址上做出了不同的选择。据介绍，一七闪店未来的选址目标主要有办公楼、酒店、景区和游轮等地点。“我们的下一家店会选择开设在酒店里，身份认证系统和酒店的系统也会打通，以此降低商品的丢失率。”何阳春说道。
同时，何阳春还表示，一七闪店的规模化速度会以数据为依据，根据技术成熟程度会逐渐尝试多开店，不会盲目扩张。“技术不成熟的情况下进行规模化扩张，一旦有问题可能会产生连锁反应，甚至对行业产生伤害。”
在谈及无人便利店整体市场时，他表示，便利店的成本上升，利润变低，传统便利店的形式愈发严峻。另一方面，中国快消品市场的需求端又在发生变化，便利店行业是需要借助新技术来实现新的尝试和突破。目前每种无人零售的方式都有存在的价值，大家会长期并存并不断完善。“谈谁能成为市场的主流方向还为之过早。现在最需要做的就是降低成本增加收入，并进行智能化管理。”
一位连锁便利店的高管曾向亿邦动力网透露，北京市便利店容量是1万家左右，但目前仅有2千多家。这其中有地区特殊原因——个别区域不允许便利店入驻，也有商业原因——人流小的位置难以支撑连锁店生存。但从数据上看是供不应求的，这都为无人便利店提供了生存空间。
也有零售业内人士认为，目前无人便利店还处在试验阶段，究竟是不是名不副实还需要市场检验。不同于电商，无人便利店存在地域性限制，未来也许会出现和共享单车类似的多元发展的局面。
“基于便利店的高频、刚需和地域性强等特点，未来无人便利店的入场玩家数量可能会超过共享单车。但是大家还是要关注这件事情的本质，只追风口和提概念是不可行的。”何阳春认为，无人便利店并不是要取代传统便利店，而是要改变和推动行业的发展。
