沃尔玛本周宣布，将在Uber的帮助下扩大杂货配送服务的测试范围。
该公司之前在坦帕和菲尼克斯两地提供这项服务，现在又新增了达拉斯和奥兰多。这些地方的消费者可以在线购买杂货，然后选择额外花费9.95美元的运费将其配送到家。
沃尔玛近年来一直在尝试杂货配送服务，最初在丹佛和圣何塞使用自己的服务和卡车进行测试。但新的测试却与Uber展开了合作。
2016年6月，沃尔玛开始在菲尼克斯展开试点，后于今年3月扩大到坦帕。沃尔玛在每个试点城市都有5家店提供杂货配送。
本周加入的达拉斯测试范围更大，共有8家店参与其中。奥兰多共有4家店参与。
杂货配送服务通过该公司的杂货购物网站提供，用户可以在上面选择店内自提——后者在沃尔玛各大门店的普及范围更大。总体来看，目前有超过900家沃尔玛门店提供杂货自提服务，一年前为600家，两年前为100家。
对沃尔玛来说，杂货自提可以充分利用现有的店员、存储空间和停车位。这还能对常规的沃尔玛用户形成吸引力——这些人通常对价格很敏感，他们不会一直待在人口密集的城区，而是会开车到较远的地方从事琐碎的事情或者接送孩子。
在提供杂货配送服务的地方，这个选项将与自提服务共同出现在结账页面。自提和配送服务的最低消费均为30美元，但配送服务还包含9.95美元的配送费。消费者未必会在结账页面上看到自己的订单将通过Uber配送，但之后会通过电子邮件收到通知。
沃尔玛拒绝透露配送费是否会与Uber分成，也不肯披露配送服务的表现如何，包括销售额、用户数和回头客。然而，该公司在最新的财报中透露，其在线杂货业务正在“快速增长”，这也成为其整个电子商务业务增长趋势的一部分：电商已经占到该公司总交易额的60%。
然而，目前还不清楚沃尔玛将在何时加速发展杂货配送业务。亚马逊已经瞄准了这个市场，凭借着137亿美元收购的全食超市，该公司的杂货野心似乎与沃尔玛有所重叠。随着亚马逊逐步获得零售店资源，该公司今后也有可能部署自提和配送服务，进一步挑战沃尔玛。
