12月15日，来自重庆轨道集团消息，5号线一期北段即将在本月底通车。大渝网登上了5号线列车试乘体验。
试乘体验 冉家坝站可5、6号线同台换乘
上午9时许，在轨道交通5号线冉家坝站，一列浅葱兰色列车缓缓驶进车站。本次试乘体验从冉家坝站开始，途经幸福广场站、人和站、和睦路站、重光站后，抵达湖霞路站。据了解，本月底即将开通的5号线一期北段共设有9个车站，分别是园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站。通车后，这9个车站都将开通运营。
开通后，冉家坝站和大龙山站都能实现和6号线同台换乘。即乘客从5号线列车下车，对面就是6号线站台，“过个马路”就能换乘。环线通车后，冉家坝站能够实现轨道5号线、6号线和环线3线换乘。冉家坝站与目前6号线同站使用统一的车站进出口，即共有8个出口。
两座同台换乘车站的具体换乘方式是：
冉家坝站：
轨道交通6号线前往悦来、北碚方向与轨道交通5号线前往园博中心方向同台换乘。
轨道交通6号线前往茶园方向与轨道交通5号线前往大石坝方向同台换乘。
大龙山站：
轨道交通6号线前往悦来、北碚方向与轨道交通5号线前往大石坝方向同台换乘。
轨道交通6号线前往茶园方向与轨道交通5号线前往园博中心方向同台换乘。 
冉家坝往国博中心方向的下一站为幸福广场站，设有5个出口，可抵达两江幸福广场、星光大道、百林公园、黄山大道中段，重庆市国资委等。5号线站厅设计与6号线相似，每个站站台都有卫生间，站厅整体颜色为蓝色与白色，与列车颜色一致。
离开幸福广场站，途经人和站、和睦路站、重光站后抵达湖霞路站。湖霞路站设4个出口，出站后可抵达金渝大道，重庆耀中国际学校，重庆财政学校等地。
采用全新车型 最大载客量为2322人
据悉，5号线采用了全新的山地城市A型车（简称As型车），该车型为重庆独有，更适应重庆的地形地貌特征。相比普通A型车，其牵引力更大，有更好的爬坡能力、曲线通过能力；相比一号线、六号线采用的B型车辆，它的车厢更宽，额定载客量更大，乘客舒适度也更好。
运载量方面，一列6编组As型车最大载客量为2322人，一列6编组B型车最大载客量为1880人，一列6编组A型车最大载客量为2592人。
车厢设计更人性化 每排座椅可多坐1人
人性化设施方面，As型车客车车门宽度由1.3米增大到1.4米，方便乘客上下车。客室内设置残疾人轮椅固定器，方便残疾人乘车。全车立柱和扶手采用不锈钢材质，更美观耐用。车厢两侧扶手呈弧形便于乘客抓握，车厢中央还加设了一排扶手。每节车厢设6排座椅，每排座椅乘坐人数比B型车增加1人。
据了解，轨道交通5号线一期北段（园博中心站——大龙山站）起于园博中心站、止于大龙山站，大石坝站仅折返，暂不开通。该线路是重庆轨道交通线网的重要组成部分，是连接渝北区、江北区的快速轨道交通干线，通过观音桥组团、人和组团，为主城区东北至西南方向的主要交通走廊。
全新轨道交通线网图亮相 幸福广场到观音桥票价3元
在5号线的车厢内，出现了全新的轨道交通线网图，新增了5条轨道线路，包括了即将开通的轨道交通5号线、10号线，同时还有正在建设的轨道交通4号线、9号线、环线。
在全新的轨道交通线网图上，各条线路的开通情况一目了然。这张轨道交通线网图上的轨道线路是重庆轨道交通在2020年之前建成的线路。
另外，大渝网在幸福广场站看到，幸福广场全线价目表的显示，幸福广场到大龙山站为2元，到园博中心站为3元，到观音桥站为3元，到重庆北站北广场为4元，到江北机场T3航站楼站为6元。
据悉5号线一期北段线路全长17.01公里，采用钢轮钢轨As型车交通制式，列车标识色为浅葱兰色。沿途设车站9座，分别是园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站，并设大竹林停车场1座，主变电所1座，控制中心设置在大竹林。
5号线一期于2013年12月开工，其中5号线一期北段预计今年底开通试运营，该线路建成后，将进一步完善轨道交通系统，发挥四通八达、功能完善的轨道交通网络的整体优势和综合公共交通体系的整体效益。
