商圈的形成从来不是一朝一夕之事，可商业体的蓬勃而出却在为商圈形成提速加码。
以郑州市区来说，二七商圈、花园路商圈、紫荆山商圈、CBD商圈、东站商圈等的形成都经过了多年的迭代。位于城郊、连接郑州南区，由华南城辐射出来的商业要地，正涌现出华盛奥特莱斯、龙湖锦艺城、永丰乐城商业体、康桥九溪郡储备商业地块以及万佳商业广场、华祥国贸等一批商业体。围绕这一区域，南龙湖会成为第一个在城郊土地上兴盛又比肩市区的核心商圈吗?
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凭借区位优势 南龙湖能否造就下一个二七商圈
除了华盛奥特莱斯、龙湖锦艺城以及正在计划中的中原广场以外，河南商报记者了解到，南龙湖这一区域还有多个商业项目正在计划之中，南龙湖商业无疑已经向新的商业中心转变。
从交通和区位上来说，该区域以双湖大道、新郑快速路为核心辐射，形成了向北连接郑州市区、向东衔接航空港区的中间地带，并向南辐射新郑区域。
而沿着地铁2号线城郊线，无论是离航空港区更近的孟庄站区域，还是南三环向南区域，都缺乏大型的商业体。因此，该区域可谓填补了新郑和郑州南区“无核心商业区”的一个空白。
甚至有人猜想，撇开文化地标不谈，未来该区域能否造就下一个二七商圈?
郑州华南城商办管理部总监吴三良认为，该区域未来将形成一个新的商圈，即郑州南部商圈，而且这一商圈的形成速度在逐渐加快。他预计在3年时间里，这一区域将会掀起新的商业浪潮。
河南商报记者在走访中看到，该区域的商业消费人群也正在规模化呈现。
仅以周边的新建小区为例，就有龙湖锦艺城、华南城中园、康桥溪桂圆、碧桂园双湖城、远洋雅居乐、正商兰亭华府、凯旋城、阳光城丽景湾等居住楼盘，还有正商南龙湖、重庆龙湖地产的储备地块，另有福田兴隆湾这一高端别墅项目。
面对着如此可期的消费人流量和消费需求，龙湖锦艺城招商营运副总周岩坦言，做商业一定是做1~2年后的商业。
而对于这一区域来说，除了新开发楼盘带来的居住人群外，还有本地原住居民，以及相距不远的大学城学生群体，而地铁2号线带来的郑州市区和航空港区的双向人流也在此汇聚，无疑一个新的商圈正待兴起。
分析
商业带动入住率还是入住率带动商业?
当然，商家的信心还不止于此。
实际上，新郑市城乡总体规划(2016~2035)中提到，龙湖与中心城区的组团主中心为优先发展重点片区之一，要强化其辐射带动能力。强化龙湖对北部临郑组团的带动，强化中心城区对南部临港组团的带动，形成内部相互协调的城镇组团。
有机遇就会面临着挑战。周岩提到，南龙湖的消费力其实很旺盛，但新郑目前大型商业不足，加上“商业和居住区入住率之间一直处于互相等待的怪圈”，也就是商业等待入住率，入住率等待商业，需要一个强有力的操盘者调和这一矛盾。
他提到，在龙湖锦艺城招商时，曾有大型的餐饮品牌“看不上新郑”不愿入驻，可事实上这一区域的发展潜力巨大。
“等入住率达到了，再做商业那就晚了;交通便利、购物便利，生活便利，入住率自然就会上升。”他说，一个商圈形成一定是以商养人，商业做起来，人就来了。
而对于华盛奥特莱斯而言，则希望把先天的交通优势(城郊线华南城西站、华南城站、华南城东站三个站点)进一步放大，比如设想在南龙湖大学城和华南城之间提供免费巴士，以方便大学生群体。
据悉，城郊线在脉络上向航空港区延伸，而南龙湖大学城学生到达该区域仍需要乘坐公交车。以升达为例，就近的小乔站(地铁口)被“甩站”，学生无法乘坐地铁。而最方便的552路公交车到达此地需要近1个小时时间。
这意味着，想要吸引大学城的客群，该区域还需要进一步发力。
未来
还有两大商业项目待开发
在2014年，曾有媒体提到华南城将会是第二个CBD。无疑，大体量专业市场华南城的进入带动了南龙湖的崛起，并给该区域带来了就业、经营等多方面的改变，可以说是一个品牌拉动了周围乃至新郑的商业发展，并带来了商业、居住区在此扎堆，而随着华南城即将问世的9个项目逐一呈现，其辐射效应无疑更加明显。
在RET睿意德中华区副总经理石俊东看来，南龙湖未来的发展趋势已经显现出来，除了上文中已介绍的项目外，未来还有康桥九溪郡的配套商业栖棠(在建)入驻，以及永丰乐城商业体和康桥九溪郡(在龙湖锦艺城对面)的储备商业地块等待开发。
从体量、交通、开发商品牌、业态品类丰富度和未来周边住宅开发支撑等方面来说，郑新快速路和双湖大道旁边未来确定会形成南龙湖的核心商圈。
毕竟其交通便利，还有锦艺等品牌开发商的操盘经验和资源支撑，后续有大量中高档住宅入驻，又有稳定的专业市场及消费人群，具备较好的商圈发展条件。
而该区域面临的挑战也不容忽视，比如其面临的主要挑战在于，郑新快速路大量过境车流对消费环境的干扰，影响商业品质和消费体验。
