西直门两大商业年内开业 区域商业短缺有望缓解

区域商业短缺状况有望缓解，海淀、西城政府表态将重点发展 

　　西直门商圈由于缺乏具有代表性的商业项目，一直没有形成核心商业中心，但区域内商业需求却非常突出。位于西直门核心商圈的西环广场和枫蓝国际购物中心，有可能均在今年9月份左右开业，据了解，两个项目的商业总面积达到15万平米。 


　　大型商业的集中开业营业，必将给西直门商圈的商业生态带来新的影响，给西直门商业结构升级带来希望。海淀、西城两政府都表示将重点发展该区，不过，其复杂的交通环境仍然是未来绕不开的发展瓶颈。

    调查 区域商业需求日增

　　记者调查了解发现，西直门桥西北方向已经成为西直门最为核心的商务氛围的区域，其中包括枫蓝国际、西环广场、中坤大厦、华远企业号等项目集中入市，并形成一定的商业氛围，一批有实力的企业进入到西直门地区，逐渐改变这里原有的商务面貌。

　　再加上成铭大厦、皇冠大厦、首钢大厦等此前的写字楼群落，使这里形成了一个新的地区性商务群落。

　　其中西直门商圈内涵盖了农科院、气象研究院、钢铁研究院等8大国家级科研机构，170所各类研究院聚集于此，软件、钢铁、铁路、文化影视、金融、农科、冶金、船舶八大产业链遍布周边，形成了强大的消费人群。

　　而据中原地产的统计数据显示，西直门桥西北方向目前是西直门区域最为核心的居住区域，常住人口将达到80万左右，区域的商业消费需求日渐增长。

　　矛盾 商业配套严重缺失

　　虽然该区域内具有非常强烈的地段价值和需求氛围，但由于该商圈缺少统一协调发展，没有形成商圈的聚拢效应。

　　西直门区域中最具有商务氛围的中心为目前的西直门桥的西北区域，主要有长河湾商业、枫蓝国际和西环广场，其中枫蓝国际和西环广场为商业综合体。

　　枫蓝国际购物中心面积为6万平米，西环广场商业面积为9万平米，长河湾商业3万平米左右，目前均未正式投入使用。目前，该区域没有建筑面积超过5万平米的中高档区域性综合类商业中心。

　　“现存的商业只有为数不多的零散小店铺，导致该区域的日渐增长的中高端消费需求不得不在其他商业中心释放”，中原地产华北区域董事总经理李文杰指出。

　　转机 大型商业体有望年内开业

　　记者调查采访发现，目前该区域内几个正在开发的写字楼都有一定的商业配套，但多数暂未确定其经营方向，只有西环广场和枫蓝国际在今年开业。其中西环广场的商业部分被新加坡的凯德置地整体购买，目前正在进行整体商业布局。

　　枫蓝国际购物中心有关人员接受记者电话采访时表示，该项目目前确实正在进行开业前的准备工作，将打造成一个符合区域性中高端消费人群的综合类商业中心。

　　而记者在实地考察时发现，目前该商业的招商格局布置正在进行中，其中地下生活超市部分已经签约。据在现场布局的工人透露，该购物中心有可能在九、十月营业。

　　国际商业地产研究中心理事长朱凌波指出，如果有新的大型商业中心出现，该区域此前散落在其他商业中心的需求将可能快速回拢，并在一定时间内沉淀下来。

　　■政府表态

尴尬区位有望后发制胜

　　“因为这个区域本身属于海淀区和西城区两个政府的辖地，而这两个区都有自己的发展核心。海淀区是中关村，西城区是金融街，西直门属于二者的辐射范围，但又远离中心，所以如果从发展的重心考虑，西直门将是被二者最先轻视的，也正是它的尴尬之处。”中国商业地产联盟秘书长王永平指出，但他同时认为，这也为其将来的商业地产的发展预留了大量的空间。

　　海淀区商务局透露，随着中关村的南扩，政府已经不再把目光单一地投向中关村，而开始向西直门进行转移，一些相关产业布局已经开始向西直门进行转移。

　　目前，西直门区域已被列为西城区重点发展的六个功能街区之一，根据北京城市总体规划和城市中心区控制性详细规划，将成为集科技、旅游、交通、商服、文教于一体的高度繁荣的城市综合区。

　　西城区商务局有关人士称，西直门商务地产的发展正遇到极好的机遇，所有物业都顶着一块中关村科技园区德胜科技园的招牌。

　　■记者观察

      交通瓶颈不可回避

　　成熟商圈的发展和兴起，一个至关重要的因素就是交通条件，然而西直门区域的交通却一直饱受诟病。西直门交通枢纽工程作为北京市内目前已投入使用的最大的交通枢纽，并没有在根本上解决区域的交通拥堵状况。

　　而已有的地铁2号线、13号线以及西直门立交桥等交通设施的存在，为西直门区域带来了数量可观的人流，也给区域带来了交通的进一步拥堵，而拥堵的交通势必对未来区域商业的发展有一定的影响。

　　此外，西直门交通枢纽工程的存在，也在客观上将西直门区域划分开来，使得区域商圈的发展受到道路的阻隔，聚合度大为下降，布局较为分散，这对西直门区域商业消费人气的聚集不利。这是西直门区域商业发展不可回避的一大瓶颈。