美国两大零售巨头的对战仍在持续。
美国东部时间7月16日下午3点，亚马逊正式开始第四年的Prime Day会员促销日，并一度因为太火爆而网页崩溃。亚马逊发言人次日称，Prime Day在美国的销售额已经创下历史新高，超过了去年同期的表现。研究公司eMarketer甚至预测，今年电子商务的近一半份额都将被亚马逊占据。
沃尔玛显然无法坐视对手继续领先。在本周的一个头脑风暴技术会议上，站在双方交锋前线的电商(美国)首席执行官Marc Lore提到了沃尔玛将如何在电子商务上与亚马逊抗衡。
交战的关键之一在快速的物流，沃尔玛需要在五年内实现全美大部门地方货物当天送达的终极目标。目前，沃尔玛在全美境内拥有4700家门店，覆盖了大部分美国消费者，这些门店作为货物交付的关键枢纽，可以让货物直接从离消费者最近的门店发出。
“当天送达是零售商向客户提供的服务中最基础的一项。”Marc Lore说。他向沃尔玛投资者承诺过，沃尔玛2019财年的美国电商销售额将增长40％，这使得提升目前的物流水平变得格外重要。按他的说法，日后沃尔玛在货物交付上的努力会更加激进。
在物流配送上，沃尔玛与亚马逊一直咬得很紧。
2017年初，沃尔玛宣布不用加入会员，只需订单金额超过35美元，消费者就可以享受免费两日送达的服务。这项举措被认为是对亚马逊只提供Prime会员免费两日送达服务的回应。到2018年初，亚马逊又将旗下的包邮会员和全食超市业务进行整合，推出网购全食商品在一到两个小时内送达的服务（Prime Now）。随即沃尔玛便宣布旗下的高端会员制购物服务“山姆会员店”将和第三方快递代购服务Instacart合作，推出当日送达的网购服务。不过这项服务仅在特定的地点提供。上周，沃尔玛收购的jet.com部门宣布，会在纽约布朗克斯区建立新的配送中心，可能会被用来处理沃尔玛线上订单。
“每个人都在争取做到当天交付，我觉得我们的设置非常好。”Marc Lore称。
除了不断推进当天送达服务，沃尔玛也在努力提升技术支持。近日，美国专利商标局公布的沃尔玛在去年10月份提交的专利申请显示，沃尔玛正在研究基于区块链的交付储物柜管理系统，并通过区块链技术连自动连接送货车或卡车，未来可能会为沃尔玛提供包裹配送。
吸引新的客群和产品也变得越发重要。沃尔玛过去一年半一直在忙于收购Bonobos、Modcloth等各类时尚电商，还在今年新改版的电商官网上，为时尚百货品牌Lord & Taylor开设了电商专页。沃尔玛希望通过这些举措在吸引更多年轻富裕客群的同时，扩充自己的商品品类，因为“专业的产品和分类成为（电商的）关键。”
不过，沃尔玛的电商业务发展并不像Marc Lore描述得那样顺利。
实际上，早在2012年，沃尔玛就表示过要试点当日送达服务。但直到今天，这项服务还未真正铺开。去年8月，沃尔玛还与Uber合作，后者为沃尔玛提供电商配送服务，但今年5月，这项合作就宣布中止了。
除了成本较高，消费者离沃尔玛实体店太远之外，沃尔玛还没有找到专业的货物配送方案。“送人和送包裹在一起非常困难，”一位与沃尔玛合作的交付公司的消息人士说， “这是两种完全不同的商业模式。”
