上海的包容性，吸引了大量的外来青年，他们是身在上海的外地精英，简称“海外精英”。而“海外精英”最聚集的地方，当属松江这个地方
因为在松江，有一条魔幻的9号线
早上6点刚过，海外精英们从松江大学城、松江新城、泗泾和九亭上车，开始一天的魔幻之旅。
早起的鸟儿有虫吃，早起的人儿有座位。
最早上车的人，都是刷一会手机，接着开始睡觉。平稳、安静的9号线，是睡城模式的延伸空间。
早高峰上车的人就悲催了，排队是必须的，有的站还限流。他们可以打哈欠，但不能睡觉。因为站着睡觉的功夫，不是谁都能学得会的
而我，是其中的佼佼者。
多年行走地铁，我早已练就了站着睡的绝世武功，至今遇到的同类高人，不超过3个。这门神功的要诀是，要以秒为单位，快速、高频次入睡，不要怕摔倒。
因为在早高峰的9号线里，你是不可能摔倒的，唯一的风险是被旁边的姑娘嫌弃一下。
但这都不是问题，成大事者不拘小节。
02
泗泾常驻人口15万，有13万是外地人。
而就在几年前，泗泾还是边缘之地，孤零零的矗在上海与松江之间。
地铁一响，黄金万量。
9号线开通后，一大批外地青年带着黄金而来，兑换成房子。他们来自安徽、江苏，以及河南山东湖北江西，现在都变成了“泗泾青年”。
每天早晨，泗泾青年们像从地上冒出来一样，从四周涌向地铁站。在漕河泾和陆家嘴，男青年下得多。在徐家汇，女青年下得多。
泗泾青年们众志成城，把泗泾变成了一个大型居住区，也把泗泾站变成上海居住区客流量第3名的站点。
慢慢长路，他们祭出手机这个大杀器，看头一天下载好的延禧攻略，刷微博微信抖音，偶尔也有人会看看真叫卢俊了解下楼市
有人说在地铁上看不到中国人看书，如果在早高峰的9号线上，你的书掏得出来吗？
03
在松江区内行驶的9号线，两边还是各种厂房、楼盘、农民别墅以及大量的农田，像极了中国任何一个小城镇。
一到九亭，地铁在地上地下的交换。这是在提示你，这里是魔界分界线。
9号线尽管只有45.6公里，但它的伟大之处，就是连接了松江成和上海，让你在田园诗歌和高大上的CBD之间自由切换。
同步国际的工作场景，与城郊结合部的气息激烈碰撞。LV、prada与煎饼果子并举、Peter.Li与李建国合体，种种场景，产生了魔幻现实主义的既视感。
而泗泾站，人流涌出，呈现另一派繁华。
烧烤摊、水果摊、摩的一起揽客，此时此地，马云的商业帝国，干不过马老三的兰州拉面。
路边的黑车司机用复读机模式大喊，“五块、五块，上车就走。”
出站的人一部分人径直钻进去，客满，出发，这种司机与乘客的默契关系，是黑车运营的最高境界。
另一部分人走向自行车区，骑着小毛驴，消失在茫茫人海。还有一小部分闪进灯火阑珊处，发动私家车。
如果在深夜，站在泗陈公路看9号线，夜空漆黑，车厢通亮，像极了宫崎骏电影的画面。直到车站停运关门，这种情形才结束。
04
泗泾的四大天王，是二王二马
大部分的商业需求，马云和马化腾都可以解决。他们对生活配套的要求降低到极点，有超市和菜场就够了。
而到了周末，泗泾青年们的需求，要靠王健林和王石解决。
松江万达、七宝万科以及地铁站的三湘，充满了各种亲子教育机构和餐饮业态。
从周六早上到周日下午，泗泾青年们开始带着孩子出发。只有关于孩子的商业，才能吸引到他们。
王健林说，人气是吃出来的。现在可以补充一条，也是孩子带出来的。
在松江大学城，一个将近10万平方的商业，开发商用80%的面积，只做亲子教育和餐饮两种业态。
投资大腕们按各人群的商业价值划出层级：少女 > 儿童 > 少妇> 老人 > 狗 > 男人。
在泗泾，少女太稀缺，儿童就成了支柱经济群体。至于推动了房地产发展和汽车产业的男青年们，价值排序在宠物后面
可是，这是真的。
泗泾男青年们无欲无求，工作日上班，周末加班，唯一的时间用来老婆孩子。如果能在周末打一场篮球或者打一次飞机，已经很满足了。
05
十年前，九亭人民以为自己是边缘。三年前，泗泾人民以为自己是边缘。
直到大学城和新城的人民呵呵一笑：无知，限制了你对上海发展的想象。
上海摊大饼的速度，远超你的想象，不然怎么叫上海滩。而摊大饼最重要的一点就是建地铁。
“海外精英”们掏空家底，在车门关上的前一秒上了车。面对现在冲上天际的房价，他们庆幸而后怕。
这样的案例在上海比比皆是，以前是这样，现在是这样，未来大概率也是这样
20多年前，万科刚进上海，在七宝安营扎寨。当时的七宝很有诗意，稻花香里说丰年，听取蛙声一片。第一次去的人还有惊喜赠送：看，灰机。
现在的七宝，已经被政府纳入主城区，官方认证，城市沙发。
十几年前，金地去南翔开发楼盘，当时的南翔唯一被人熟知的，是小笼包。现在的南翔，只有吃小笼包的青年，少有南翔青年了。
十年前，老一辈上海人还有“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”的观念，现在的浦东，房子不是你想买，想买就能买的了。
现在的泗泾，新建的楼盘，已经是5万的保本价了，而且是在限价的前提下
在上海郊区买了房的“泗泾青年”们都深谙一个道理，别管车厢是否舒服，先上车再说。上了车，你就能慢慢从站票换成硬座，再换成卧铺。
而等车的人，却发现过往的列车一辆比一辆快，呼啸而过，扬起站台上的尘土。
松江、嘉定、青浦、奉贤，是还在开着的为数不多的车。
06
大多数时候，青年们买一个地方，会各种挑剔。买之后，会慢慢适应，然后爱上这里。
来自各个大省的泗泾青年们，也会慢慢适应泗泾。他们来了，配套就起来了，郊区就越来越城市了。
他们更像一群拓荒者，去到一个郊区，跟它一起成熟，然后得到属于拓荒者的奖励。而瞧不上这些地方的人，有一天也会被这些地方瞧不起。
曾经，他们是某丝。现在，他们是身家数百万的某丝。
因为就算松江的房价涨到10万，跟他们也没有太大关系。那一栋栋以佘山为卖点的别墅，才是从丝到壕的证明。
“海外精英”们最大的改变，不是内心奔腾着草泥马，而是燃烧的小火苗。
毕竟，十里洋场太撩人，浪奔浪流让你想荡起奋斗的双桨。他们相信梦想终会照进现实，功名、爱情、理想，逐一落定。
只要你坚持每天把自己拖进9号线。
媳妇都有熬成婆的那天，上海郊区也有熬成“市区”的那天。
07
当然，曾经的“海外精英”们，动不动也会有振聋发聩的哲思：
留下，还是离开？这是个问题。
如果你看过笑傲江湖就知道，累觉不爱的令狐冲，一心要退出江湖。任我行劈头盖脸：“有人的地方就有江湖，你怎么退？”
看见没，你想退，老丈人也不答应。
再说，“海外精英”们六根不净，荷尔蒙旺盛，拜物毒深入骨髓，退到哪里都摆脱不了体内的肿胀感，也更不想把世界让给油腻的那帮人。
老婆等着你消费升级，经济等着你拉动内需。“海外精英”们还知道，比起上海需要你，其实你更需要上海。
浪奔浪流的上海滩，再次用魔都特有的魔力诱惑着你，去奋斗、去逆袭、去甩开膀子干。
至于罗曼蒂克，哪有大房子好车子重要，让它早点消亡吧。
而这一切，9号线将为你见证。
08
当然，9号线并不孤独。嘉定的11号线，浦东的16号线、浦江镇的8号线，都装满了“海外精英”，他们白天聚在市中心，晚上游走四方。日复一日，把上海的大饼越摊越大。
