对于特斯拉来说，能够将汽车顺利生产出来是一回事，将汽车顺利交付到消费者手中则是另一回事了。
本周日，特斯拉CEO Elon Musk在推特上针对一位女性客户抱怨交付延迟问题道歉时称，特斯拉已经从生产地狱变成了交付地狱。
对不起，我们现在已经从生产地狱变成了交付地狱。但是这个问题更容易处理。我们正在取得进展，应该很快就可以解决。
“生产地狱”对于熟悉特斯拉的人来说并不是一个陌生的词。产量问题过去一直是掣肘特斯拉的重要问题。在去年10月回复推友何时才能拿到Model 3时，Musk称：“大概还要6到8周……我们已经身处生产地狱。”
但产量最近貌似已经不是问题。据电动汽车媒体Electrek获得的消息，特斯拉平价电动车Model 3产量最近七天达到大约6700辆，逼近6月份所创纪录——6月底的特斯拉（含5000辆Model 3）产量大约为7000辆/周。
Electrek报道称，到目前为止，特斯拉三季度共生产了6.43万辆电动汽车，其中4.22万辆是Model 3。如果上述数据属实，那意味着在三季度还有半个月的情况下，特斯拉产量就已经超过了二季度。特斯拉7月2日公布的数据显示，其在二季度是生产了53339辆电动汽车，其中Model 3生产了28578辆，余下24761辆是Model S和Model X。
Electrek还称，特斯拉汽车最近两天的产量达到约2300辆，这也意味着，在整周都保持如此生产速度的情况下，单周产量将略超8000辆（其中Model 3产量为6000辆）。三季度还有两周左右时间，如果能保持这一速度，Model 3三季度产量将能接近特斯拉此前预计最高的5.5万辆目标。
Model 3是特斯拉旗下首款平价电动车，特斯拉希望靠Model 3以低价走量攻占中低端市场，进而实现盈利。摩根士丹利分析师Adam Jones此前分析称，在持续烧钱的状况下，如果特斯拉想要以更好的估值来获得融资，那么必须要提高Model 3的产量。如果无法实现，那么这将是特斯拉股价“自由落体”的开始。
特斯拉CEO马斯克和市场似乎都对特斯拉三季度产量抱有信心。
马斯克上周表示，特斯拉在三季度的生产、交付量将较二季度翻番。这提振了市场的乐观情绪。Loup Ventures的分析师Gene Munster表示，如果特斯拉能够达到该目标，股价将升破300美元。
