商业氛围“隐匿”已久 立体交通托起京马甸商圈

马甸商圈还应配合整体商圈商务氛围的营造，继续在商务综合服务设施的配套上下功夫，满足周边商务人群的实际需要。 

　　马甸商圈形成近百万平方米的商务建筑群。 

　　马甸商圈一直被家电连锁企业视为“黄金地段”。 

　　马甸商务配套有待完善。 

　　立体交通托起马甸商圈 

　　八达岭高速公路的起点、北三环的中心、京城五大商圈的连接点，造就了马甸寸土寸金的商业格局。马甸桥，北三环路规模最大的立体交通枢纽，向北，京昌（八达岭）高速路在此起步，连接北四环、北五环；向南，德外大街连接北二环和北三环，是城区与城北高速路连接的惟一直线通路。马甸可谓“条条大道通罗马”，良好的区域优势成为马甸商业发展的强大支撑点，商业基础由此可见一斑。 

　　商业氛围“隐匿”已久 

　　马甸的商业氛围由来以久，康熙年间便大致形成一个初具规模的交易中心。上世纪90年代，这里已是北京市商委规划中的十个市级商业中心之一。在新一轮北京的“两轴两带多中心”规划中，马甸地处中轴线的黄金地带，几乎集中了北京市政府北部投入的50%以上。 

　　马甸周围的几大商圈经过几年的扩张已经趋于成熟状态：中关村已渐趋饱和，土地资源严重短缺；CBD走高价路线，一般实力稍差者只能望洋兴叹；而亚奥地区仍然是居住大于商务，交通状况不容乐观；金融街也开始走高端明星路线。于是，马甸的优势凸现出来，占据着核心沟通的稀缺地位，注定了商务在马甸的主导地位。刚刚投入使用的北环中心，协同华龙大厦、华尊大厦及国际科技会展中心，形成建筑规模近百万平方米的商务建筑群。集群建筑对区域的凝聚力、引导力及抬升力，都有不可估量的作用。通常的惯例是，大商圈中，必然有承载本区域经济的建筑集群。而四大商圈包围下的马甸，经济条件得天独厚，却迟迟没有形成建筑集群，这不能不说是各房地产商最近几年最大的疏忽。 

　　尤其值得一提的是，三大公园围绕马甸四周：马甸公园、元大都城垣遗址公园、西城最大运动主题公园，还有100米宽的奥运绿化带相依一旁。马甸区域的生态环境可以说是现在北京任何一个商务区都无法比拟的。 

　　高品质店面必争之地 

　　如今的马甸方圆几公里内，逐渐开始成为高品质店面的聚集区。大中马甸店一直是大中店面里营业额相当出色的店面，而原先的宜家家居卖场更在很多北京人心里成了家居品质的象征。定位高端的鹏润家电卖场也曾引起不小的轰动，尽管迅速改头换面成了“国美鹏润”，但马甸成高品质店面的必争之地的架势已经不可小觑。 

　　2006年底，苏宁也开始看重马甸这块黄金地理位置，将自己的旗舰店面定位于此。苏宁马甸店位于马甸桥北200米国际会展中心内，经营面积达5000平方米，紧邻八达岭高速，多达10多条公交车停靠门前，与奥运场馆建设指挥部等重要部门为邻。向北有世界著名连锁品牌“百安居”，同时与著名家居品牌——安图瑞相得益彰，该店最大的优势是门前有近千个停车位，这是其他家电连锁卖场不具备的。 

　　宜家的离去似乎并没有给马甸商圈降温，而家电商圈的气氛随着第四家家电卖场——苏宁电器的到来更显浓厚，至此马甸正式齐集京城四大家电卖场。此前已有国美、大中、鹏润三大卖场进驻的马甸商圈几乎成了消费者买家电货比三家的首选。对此，大中电器负责人表示，几家共存不仅不会分流顾客，相反，各大连锁的进入将为这一地区吸引更多客流。马甸商圈一直被家电连锁企业视为“黄金地段”，以家电为特色的专业商圈的形成已是不争的事实。 

　　曾经的马甸借助宜家的品牌效应火了起来，但如今的马甸已经不需要宜家了。它已经羽翼丰满，拥有了更强大的竞争条件。随着北京经济中心的北移，加之奥运经济及地铁经济的发展，都直接催生了马甸区域的商务黄金价值。 

　　没有红绿灯的交通线 

　　马甸桥西北角目前已初步形成商业、办公、公寓、酒店的综合性商务地区。为舒缓四大商圈的交通压力，马甸地区形成了以马甸桥为中心的北三环交通系统，其中包括环线、快速连接线、城郊高速路交叉点等市政交通设施  

  　据了解，地铁5号线将于2007年9月通车，地铁10号线和奥运支线将于2008年6月底投入运营。轨道交通的大为改善，有效缓解了地面交通的巨大压力，将带来更加便捷、高效的交通环境。CBD、中关村、金融街、亚运村到马甸均可享受没有红灯的交通路线，其交通优势连接了京城北部的经济。从另一种角度来看，马甸的交通也可称为“经济动脉”，它将带动该区域的经济快速发展。 

　　北环中心负责人沈华接受记者采访时说，从交通、地块到物业，都赋予了马甸区域强劲的投资升值属性及高额投资回报内涵。随着四大商圈的饱和，马甸地区必然形成截流四大商圈商务力量的趋势。如今，马甸地区土地稀缺，有着不可后续开发性，巨大的升值潜力是不可避免的。