原本就商业密集的昆明三市街，2年之后，又将新增一条300米长的地下商业街。近日，这项早已规划的地下工程，已经开始围挡施工。据透露，三市街地下商业街其实是昆明人防工程的一部分，联通地铁号线1号线西北延金碧广场站，总建筑面积达1.7万平方米。
在三市街地下商业街开工之前，类似利用人防空间，结合地铁便利的地下商业项目，已经有白云路的北云66项目在建设之中。北云66规模更大，全长达1.2公里，总建筑面积4万平方米，建设有342个商铺，去年就已开工建设，预计明年4月就将开业。
地下商业并不是新鲜事物，除了昆明普遍存在的大型商业综合体的地下商业部分，作为独立地下商业街，在昆明已经有多年经营历史。早在30年前，昆明南屏街就有利用地下过街通道发展起来的地下商业街，之后在人民中路运营至今的女人街，也是这一类型。除此之外，昆明的地下商业街还有金碧坊地下商业、小西门地下商业、新工人文化宫地下商业等。
总的来看，昆明的地下商业大致可以分为两种类型，一类是大型商业综合体的地下部分，如顺城。昆明广场、万达广场等，绝大多数商业综合体都有至少一层地下商业，像大都购物中心甚至有两层。作为商业综合体的一部分，这类地下商业在业态布局、交通东线等方面和整个商业体融合良好，因而经营状况与地上的商业综合体息息相关，如果地上商业生意兴隆，地下商业也大多不错。
另一类地下商业就是独立或半独立地下商业街，即没有或甚少有地面商业，即使有经营上也各自独立，互不相关，像人民中路女人街、小西门地下商业、新工人文化宫地下商业都是如此。独立或半独立地下商业在昆明的发展状况就普遍不太乐观了，上面举到的几个例子，运营多年但不太有存在感，业态档次也比较低。
昆明独立地下商业为什么普遍做不走？原因可能主要还是出在人流导入和通达便捷性上。独立地下商业街如果不是过街通道，人流导入是个大问题。独立地下商业街在规模上、业态上都不具有太大商业优势，很难单靠商业本身的吸引力导入人流。这就像二楼的商业不如临街铺面一个道理。许多地下商业出入口少，不方便，地下空间本身在采光、通风等方面又不具有优势，商业吸引力大打折扣。
正在建设的北云66和三市街地下商业街，毫无疑问属于独立地下商业，虽然规模比较大，但昆明独立地下商业面临的问题并不会因此减少，可是从这两个项目的开发看，首先是投资方比较踊跃，北云66吸引了的浙商 投资建设这个项目。三市街地下商业街的投资方是昆明金泰投资，也是一家民营企业。据了解，目前昆明许多企业都有意参与这种人防和商业相结合的地下商业街开发。
从市场反馈看，北云66等地下商业也比以往的地下商业街受欢迎。去年开始出售经营权的北云66，所有商铺被很快认购一空。三市街地下商业的开发，很大可能也受到了北云66的影响。
一直以来在昆明不温不火的独立地下商业，为什么突然之间成为投资新宠？原因只有一个：地铁。无论是北云66还是三市街地下商业街，最大的卖点都是直接连通地铁车站，其中北云66连通的是地铁2号线白云路站，而三市街地下商业街连通的是地铁1号线金碧路站。打通了地铁，北云66和三市街地下商业街就有了地铁通道的属性，就有了可以想像的地铁人流，商业逻辑也就自然产生了。
但设想虽好，现实是否能够如愿还不得而知。已经开工的两个地下商业街中，北云66明年才会运营，三市街更是要到2年后才能建成，是否有预计中的庞大人流和商业前景，现在还不得而知。但从昆明地铁的运行情况看，由于这两个商业街都只能联通一个地铁站，客流量上限受制于该地铁站日常通勤人数，虽然比一般独立地下商业多了许多自然人流，可是规模毕竟有限，而地下商业本身缺陷并没有减少。如今实体商业如明日黄花，连黄金地带的地面商业都不一定有多好的生意，更何况是地下商业呢？
