沉寂已久的大校场机场片区终于传来新动态。经过几个多月的评选，中国·南京RUNWAYPARK（大校场机场跑道公园） 文化活动策划及方案设计国际征集评选结果出炉，有两组团队并列第一。
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大校场机场正在腾飞！
大校场机场跑道公园设计方案出炉
今年7月，“中国·南京RUNWAYPARK（大校场机场跑道公园）文化活动策划及方案设计国际征集”活动于正式启动，定向邀请了5家国内外知名“设计+策划”联合团队。
5家联合团队经过两个多月的精心创作，最终呈现了五个空间、景观设计与文化主题活动相结合的整体性方案。
设计以大校场机场跑道公园为载体，从活动策划入手，提出整体设计目标、主导设计理念；以公共空间打造城市名片；以丰富多元的国际集会，联接设计、文化、艺术引领下的新一轮城市更新。
据南京南部新城微信公众号最新消息，10月24日评选评选结果出炉。
米歇尔·欧斯莱(AGENCETER)+帕特里克·冯克(ARTER)/亚历山卓·科恩(CUESTA)联合团队的“南京南、长道长、新城新”方案和贝娜蒂塔·塔格里亚布(EMBT)+亚历克斯·乌耶（LaFURA DELS BAUS）联合团队的“九号云层”方案以并列第一的成绩入选。（方案具体内容还未公布）
米歇尔·欧斯莱(岱禾)+帕特里克·冯克(ARTER)/亚历山卓·科恩(CUESTA)联合团队
贝娜蒂塔·塔格里亚布(EMBT)+亚历克斯·乌耶（LaFuradelsBaus）联合团队
接下来，两家优胜团队将进入方案优化工作营，形成最终成果，指导RUNWAY PARK（大校场机场跑道公园）未来的建设和运营。>>工人文化宫终于要搬迁！新街口苏宁广场开工提上日程？
根据规划，原大校机场范围内，2660米长、60米宽的机场主跑道将完整保留，改造成为跑道公园，公园两侧将建设重大的公共文化设施，如南京博物院故宫馆、中国第二历史档案馆新馆、江苏省公共文化艺术中心、中芬合作交流中心等。
RUNWAYPARK（大校场机场跑道公园）未来作为全季候、24小时活力的城市文化客厅，对南部新城乃至南京未来城市的发展最具有标志性的历史意义。
这座中国规模最大、保护最完整、最具活力的机场跑道公园将成为新时代的城市公共空间样板，引领南京闻名国际。
南京主城城南中心 大校场片区规划起点高
大校场片区四至为北起秦淮河、运粮河，东南至绕城公路，西至大明路，西南抵宁溧路，规划总用地面积约9.97平方公里，是南京主城范围内最后一块可供整体规划、开发的规模用地。
根据规划，大校场片区定位为南京主城城南中心的重要组成部分，以高端服务和创意产业为特色的综合性城市新区。新区教育、医疗、居住、商贸、办公等“五脏俱全”，将成为南京的第二颗“心脏”。
规划范围总面积为993.69公顷，其中居住用地最多，占到了24.94%，其次是道路广场用地共246.81公顷，占24.84%；绿地也占到相当大规模，为209.44公顷，占21.08%。另外学校、医疗、社区中心、停车场、商业金融等配套均将集中在此。
据测算，大校场地区的总人口为15万人左右。为了方便市民出行，大校场地区一共设立了7个公交站场，除此之外，地铁3号线、5号线、6号线也都将从智慧新城穿过，远期还有地铁10号线二期、13号线、16号线也将经过，区域内规划了至少7个地铁站点。把主城和机场、宁南、南站、东山等有机拼接。
教育配套也比较完善。据规划显示，未来大校场片区中小学按照合理的服务半径和规模化办学的原则，共规划小学3所，九年一贯制4所，初中1所，高中2所。
今年6月，在南京规划局发布的地铁5号线大校场站综合开发特定规划区城市设计及《南京市大校场单元 机场次单元（MCd051）控制性详细规划》中，对地铁5号线的大校场站做了详细的规划。
大校场站位置示意图
大校场站是南京地铁5号线的中间一般车站，该站位于南京中心城区的南部新城大校机场板块内国际路与机场五路交叉口。北侧邻近机场跑道公园，东北方向为七桥瓮湿地公园。
区域定位为南部新城新区型站点，站点定位为红花-机场地区的国际风尚商务街区。
城市设计总平面图
城市设计效果示意图
在空间结构系统上打造国际路商务大街+生活居住片区。
沿国际路形成商务大街，围绕地铁站点设置裙房商业、站前公园，为周边居住人群服务；商务大街两侧为宁静居住地块。
在邻近地铁出站口设置站前公园，形成主要开敞空间；在居住社区中心地块及国际路南侧入口处形成次级公共开敞空间；围绕国际路及机场五路形成地区道路景观轴；结合特色街巷形成东西向居住地块内部绿化廊道。
此番规划调整，将绿色人居与综合商务完美结合，完善站点周边的城市功能，提升环境品质，促进站点周边土地开发与城市发展战略的协同。
5幅优质地块待出让
在2018年南京第二批土地预告中，有5幅来自大校场机场，这是自2015年拆迁后，大校场机场首次挂地。1幅纯商办地块，3幅商住用地，还有1幅为纯住宅用地。
秦淮区地铁5号线机场路站组团地块
地块四至：机场路以南、国际路以东、机场二路以北、冶修二路以西
总出让面积：15.2万方
用地性质：商办混合、商住混合用地
容积率：3.5
从区位上看，该地块位于南部新城大校场机场片区，是机场跑道轴线重要组团之一，也是组团内重要的商办载体、地铁换乘站上盖物业，以大型集中商业和高端办公为主。
地铁5号线机场路站上盖物业，总体量高达52.4万方。周边有保利堂悦、复地宴南都、万科大都会等住宅小区，生活气息浓厚，发展较为成熟。
秦淮区地铁6号线红花机场站西侧地块
地块四至：为机场路南侧、西邻夹岗五路
总出让面积：3.43万方
用地性质：商办混合用地
容积率：5.5
该地块位于南部新城大校场机场片区，总出让面积约3.43万方，用地性质为商办混合用地，这也是5幅地块中唯一一幅商办地块。据了解，该地块由两宗地组成，地上总建面约18.95万方，体量颇大，未来将在很大程度上填补区域商业配套空白。
秦淮区九龙公寓以东地铁6号线市中医院站地块
地块四至：南至东风河路、西邻九龙公寓、东至天华路
总出让面积：2.43万方
用地性质：商住混合用地
容积率：3.5
该地块位于南部新城大校场机场片区，与秦淮区地铁6号线红花机场站西侧地块距离非常近。地块面积不大只有2.43万方，而且是商住混合用地，根据用地指标，地块的地上总建面8.5万方，其中住宅约6.8万方。
秦淮区中和桥路以南地块
地块四至：北至中和桥路、南至红花路、西邻大明路
总出让面积：1.97万方
用地性质：商住混合用地
容积率：≤2.5
限高：≤100米
该地块位于南部新城大校场机场片区，地块总出让面积才1.97万方，也是商住混合用地，并且对楼栋高度做了限制要求，最高只能达到100米。另外，地块还要求地上总建面约4.93万方，其中住宅约4.44万方。
秦淮区应天东街北侧地块
地块四至：应天东街北侧、西临响水河
总出让面积：6.75万方
用地性质：二类居住用地
容积率：≤2.8
限高：≤100米
秦淮区应天东街北侧地块的体量非常大，总用地面积6.75万方，可建设用地6.19万方；此外，跟其他四幅地块不同，这幅地块是纯住宅地块，容积率最高只有2.8，而且楼层限高在100米以内。就地块现有的条件来看，未来将会被打造成一处优质住宅区。
相信大校场片区必将成为各家房企争夺的战场，作为南京主城区“最后一块处女地”，大校场值得精心打造。
（部分资料来源：南京南部新城、365楼市）
