看完北京的物美联想桥店，《零售老板内参》APP认为，“多点+物美”的数字化改造已进化到2.0版本，当然这是粗略地对比今年上半年的改造成果，所形成的一种整体印象。
值得注意的是，这个2.0版本不止对于“多点+物美”内部。即使放到整个零售业，说“多点+物美”的数字化进程已经跑到2.0版本，也是不为过的，当然不能说其他零售商还在1.0阶段，至少，多点+物美确实表现出一些进阶。
回望过去的一年时间，我们真正应该关注的事情是：多点+物美做了哪些事情？它是否真的比传统零售的数字化快了一小步？作为一家数字化服务商，多点更多的是面向整个零售行业的。
多点的价值也是特别的。既不是像阿里那样，深入股权层面的系统改造；也不是京东到家那样，主要侧重于O2O模式扩大门店出货量。从相似度上寻找多点的同类伙伴（或说竞品），闪电购、淘鲜达（阿里平台独立业务）、盒马数字化输出业务，反而更像。多点和他们一样，浅层次的改造，深层次的赋能。
而且多点自己的进化速度，从未减缓。不久前的一次公开活动上，盒马CEO侯毅对物美董事长张文中表达了由衷的敬佩。张文中回馈给侯毅的话，则更像面向全行业做了一次他所期望的格局划分：盒马去建新城，他去改造老城。
张文中自认得以改造老城的工具，就是多点。当然，有关中国85%（即全社会消费零售份额的实体部分）旧城改造工程，阿里集团CEO张勇也老早表态了，这是阿里新零售的重中之重。
可以说，多点要做的业务，现在是和整个阿里新零售，站在一个比较维度上的。也因为这样，多点自己的进化速度，不仅不能减缓，还要加速。合作伙伴物美在其中，更多扮演着验证者和配合者的角色。
物美联想桥店，2017年底在多点的协助下，开始了全面的数字化改造工程。这也是物美首家门店，实现从前端到后端的系统改造工程。
而阿里新零售对于85%“旧城改造”工程的第一样板工程——大润发，至今尚未开始对其前端门店做系统性大改造。
为什么？这是一个巨大的话题，但还能把答案说小：阿里实施大润发的数字化改造，除了大润发本身复杂的零售全链路体系外，如何将大润发本就复杂的体系，再深度接入更为复杂的阿里数字化体系，难度太大，耗时太长，风险太多。
多点天然的少了这些“麻烦”，多点与零售企业之间，更像“就事论事”的做事方式，问题发生在哪里，多点就解决到哪里，并将问题的所以然解决，最多往前推进一步。这点，多点和物美的改造案例，特别典型。
改造前，物美这家门店每月净亏损额100多万，是整个物美体系中，亏损排名前三的门店；改造后，门店经营面积由之前的12000平米缩减到6000平，目前更是缩减到3500平，但日销额却由改造前的30万做到现在的50万，利润率提升了1.1倍。
同时，物美联想桥店的后仓改造为“周转前置仓”，只存放快消品，既满足线上订单，也提供前场补货。截至目前，联想桥店的库存周转天数已经降到13天，大大提升了库存管理水平，相应的行业平均水平，则要40天左右。
从亏损门店到盈利门店，并且库存周转降低到13天，联想桥店的一系列数据在
传统零售行业，确实具有标杆意义。最重要的是，这家门店的很多数字化玩法，现在已经明显区别于其他商家了，并且是其他商家玩法上的一个进阶。
1、“我们不一样”：多点+物美的数字化2.0
这种不同要先从看得见的东西说起。还是拿联想桥店为例，今年3月，在门店的收银环节，多点开始推“自助购”，而在此之前，多点推的是另一种自助收银设备“自由购”。
自助购、自由购，概念一字之差。实际体验，显然差别的不是一点，是“多点”，是进化。
当多点已经用自助购逐渐取代的自由购时，一些大的零售巨头正在尝试类多点“自由购”的设备，如腾讯扫码购等。此时，多点在合作门店设置十多平米的自助购专区，已经跑得很成熟了。
对于用自助购补充自由购的原因，多点合伙人刘桂海毫不讳言；“自由购有一个核验环节，当消费者购买很多件商品时，我们发现核验的时间并不比人工收银环节短，甚至也出现了严重的排队现象。”
因为这个原因，多点在自由购通道旁边，又开辟了“自助购”专区。一个自助购专区可以放置八台左右的设备，可供八位消费者同时进行收银，而这个区域只需要两名员工。
在减少大卖场排队情况、提高人效方面，刘桂海认为自助购是更优的选择。
另一个区别于其他商超的改变是：门店前置仓改为周转前置仓。
门店前置仓、周转前置仓，又是一组不易从字面上直观看出差别的模式进化。实际上，这种进化的后端难度不小，仓做周转，意味着类似数字化已经在供应链端起作用了。
门店前置仓目前已经成为零售商超的常态，不管是与京东到家合作，还是与淘鲜达、闪电购等新零售赋能平台合作，你会发现在这些卖场里面，通常都会开辟一个前置仓，做线上订单的打包、配送。
去年的时候，多点也还在做门店前置仓，即在卖场开辟100平左右的面积，提升线上订单的拣货、打包等环节的效率。
今年开始，物美超市已经放弃了这种做法，而是集中精力对后仓进行大刀阔斧的改革，把后仓既作为门店的补货仓，也作为线上订单的拣货仓。物美联想桥店经营面积一减再减，与后仓面积的缩减有很大原因。
刘桂海透露，如果做门店前置仓，线上商品库存和门店商品库存就是两个系统。例如前置仓的某件商品断货后，明明门店还有这件商品，但线上也只能显示该商品缺货，根本原因是线上线下的库存系统没有完全打通。
联想桥店做了周转前置仓以后，后仓只放置快速周转的商品（后仓面积便能大幅缩减），这部分商品既可以为前场补货，也可以为线上拣货，生鲜、长尾类商品则在前场直接补货。
因此，在联想桥店的后仓，《零售老板内参》APP发现一个几十平米的线上拣货专区，有店员会根据订单信息集中把商品拣货到这个区域，四位店员再根据每份订单信息，完成分拣、打包工作。这样一来，前置仓不必再占用较为宝贵的前场营业面积，拣货员又能避免满场飞奔拣货。
更重要的意义在于，这样的改造，使得门店库存信息完全透明。一件商品，不管是线上销售出去，还是门店端销售出去，库存信息会自动减去一件。而库存信息精准后，补货环节也会变得高效、准确。此外，还可以做线上线下同步促销，当线上可以买一赠一时，门店也必然是买一赠一。
因此，多点对物美超市的改造，目前是走过了别人走的路之后，又做的进一步改造升级，颇有种“快人一步”的感觉。其实根本原因，还是物美门店数字化程度的加深。
传统零售进行数字化变革的效果，或许从物美联想桥店开始，让人看到很务实的改变和进化。
2、让门店所有动作透明化、规范化
刘桂海强调，门店数字化的最终效果，并不是指导、建议门店怎么做，而是变成一种要求和规范——店员必须遵循这样的流程去操作，让传统零售的各个环节变得数据化、透明化、规范化。从而打掉过去的诸多灰色地带。
譬如，联想桥店的每个货架都采用了电子价签后，货架的尺寸，每类商品的货位，以及商品数量都要数字化，这样就消除了一些徇私舞弊的空间，工作人员只能根据要求进行补货、上货。
由建议到要求，虽然只是两字之差，但背后是物美超市数字化水平的极大提升。这里的核心点就是，尽一切手段抓取用户数据。
在联想桥店，抓取用户数据有这样几种手段。首先，门店内布置了20多个带有计算机视觉功能的摄像头，这些摄像头会针对来店用户，进行性别、年龄、来店次数、购买行为等方面的统计。当然，由于这种摄像头成本较高，目前暂未有更大密度铺设。
其次，智能购环节抓取用户信息，不管是通过自助购收银，还是自由购收银，自助收银设备都会对用户购买信息进行统计。
此外，就是与腾讯云的对接。多点目前已经接受了腾讯的投资，同时双方也达成一系列战略合作，其中一项就是与腾讯云合作，即与腾讯的大数据进行打通，挖掘潜在用户，并形成更加立体的用户画像。
以上这些数据再进行交叉、验证，最终就形成了联想桥店越来越清晰的用户画像。这也是为什么在联想桥店，门店更清楚如何选品，知道一件商品应该摆放的位置。
今天的联想桥店，相比于半年前，它的选品、陈列方面已经发生了很大变化。刘桂海介绍，这是因为随着门店对用户信息积累，平台对门店选品、陈列发挥了更大指导作用。
与此同时，手机工作台的上线，也是对门店管理流程的简化和优化。联想桥店的办公区域，如今只有十几平米，因为几块大的智能屏幕，可以将门店的各种实时数据进行统计，而店长只需要登录手机工作台，就可以完成日常所需工作。
据店长介绍，他的手机上安装有移动物美APP，打开以后，能够看到这家门店的各项业绩指标，如当天的交易次数、销售额、净毛利、库存周转等数据，包括一些审批的OA流程也都可以在手机端完成。
而所有这些智能产品的上线，都促使门店的操作更加简单、透明。
3、数字化改造效果还看商超自身基因
事实上，很多传统零售商已经意识到了数字化改造的必要性，也在积极主动地推进数字化进程，但结果表明，并不是每家传统零售商，都能够做到库存周转天数只有13天。
刘桂海表示，门店的数字化，从0到做到30%，多点可以在两到三个月内完成，再深一层的数字化，就要涉及供应链的改造。而改造效果，就与传统零售商的供应链能力强弱有关了。
多点与物美合作之所以顺畅，除了双方的共同管理背景外，重要原因在于物美本身的供应链能力较强。一方面是与供应商具有谈判能力，另一方面，自营商品的比例也较高。
据刘桂海介绍，跟很多零售商接触完，他们才发现，传统零售在数字化过程中，面临各种各样的问题。有些传统零售商也想改造，但他们原有的系统服务商并不配合，或者跟零售企业报一个很高的价格，才愿意开放接口。
有的零售商虽然羡慕物美的13天库存周转天数，但这种周转结果的取得是建立在供应链的深入改造，以及向门店后仓的改造，甚至还要从零售企业的采购环节进行改造。很多零售企业到了这一步，就困难重重了。因为很多零售企业在采购作业上，大都有多年约定好的结算等模式。但这个环节不去介入，后端又不可能得以深度改造。
《零售老板内参》APP看到，这样改造条件，不是每个零售商都能做到。例如有些零售商的仓库是租赁的，从仓到店的物流外包给第三方，也没有做自营商品的能力等，这些因素都会影响数字化改造的效果。
“有些零售商基本没有自营商品，甚至全部是联营，主要通过物业方式创收，这样就很难在供应链方面进行改造了。”刘桂海解释道。
物美则强在供应链能力，有自己的仓库以及物流团队，北京建有生鲜加工中心，自营生鲜商品占比达到70%，这就是物美联想桥店做到库存周转13天的重要原因。
因此，在传统零售商认识到数字化是必然趋势，也纷纷加入改造队列的时候，不管选择多点，还是京东到家、淘鲜达、闪电购，其实数字化水平本身也要看零售商的基因——是否具有强大的供应链能力，因为它关系到整个数字化深度，以及对零售商降本增效的实际效果。
4、多点如何解决盈利问题？
虽然传统零售水平参差不齐，但作为一个新零售赋能平台，多点依然有自己的解决方案，那就是将业务模块化、细分化。目前多点的赋能模块包含：电商O2O、手机工作台，会员系统、商品系统、供应链系统、鹰眼系统、线上线下一体化系统等。
这样的业务拆分，也让多点在2019年不再局限于区域零售巨头的赋能，一些小的零售业态也可以尝试多点的部分数字化产品。因此，模块化其实是为了更好地行业化。
这种业务细分也让多点的商业模式更具特色。目前帮助传统零售进行数字化改造的平台并不少见，除多点外，还有京东到家、淘鲜达、闪电购等平台，但各大平台的商业基因、资源、侧重点，其实还是不太一样的。
多点主要做门店端的数字化改造，O2O电商虽然被很多商家看重，但对于多点来说，这项业务并不是必须，甚至一些合作商家就没有上线O2O，而是采用了其他的数字化产品。
对于京东到家和淘鲜达来说，还是侧重流量、履约端的赋能，因为有明显的流量优势，虽然门店、用户商品的数字化也在尝试。但业务重心有别，商业基因也不同，所以深入到商超供应链端的改造未必做得顺手。
而流量平台也有自己的盈利方式，即随着合作商家的增多，服务费将成为重要的收入来源，但多点的盈利方式就不是单纯如此了。
“电商配送到家我们是抽取5个点，但我要付配送费，当很多地区没有达到一定的配送密度时，这一块其实不赚钱。”刘桂海坦言。
目前多点与40个大型零售企业5000多个实体店合作，覆盖零售企业销售额2000多亿，多点会员总数达到5000万，月度活跃用户超过1000万。
即便如此，多点依然还处于投入阶段。因为随着业务扩张，每进入一个新市场，都需要新的投入，包括系统研发、市场补贴等费用。加上多点的设备基本是免费提供给商家使用，从合作伙伴那里赚钱，多点走的并不容易。
不过，已经步步取得对多家商超的供应链方面的介入，多点已经发现了一些新的盈利点：“我们正在尝试与品牌商进行合作，例如宝洁、联合利华、百事、伊利等，我们与宝洁的战略合作已经做了一年，宝洁今年在整个物美体系也实现了两位数的增长。”刘桂海说道。
多点可以提供给品牌商的是，与消费者更好地沟通，并做一些促销活动，这是品牌商喜闻乐见的事情，也是多点一个新的赢利点。
作为一家新零售赋能平台，自身的造血能力正变得愈加重要，即补贴停止后，你依然能靠自己活下去，这其实是所有新零售赋能平台需要解决的问题。而多点，目前已经尝试解决这一难题了。
