西段人气旺，羡煞东段商家
中山路东段步行街改造呼声渐高，相关部门表示条件尚未成熟
如今,中山路东段的商家们开始羡慕起西段的商家们了:步行街的改造令中山路西段迅速恢复了昔日繁华,大小商家借助步行街带来的巨大人流量个个赚得盆盈钵满。“近来有许多商家一直呼吁中山路东段的步行街改造,”思明区中华街道党工委书记赖小明表示,鉴于中山路交通需进一步梳理改善、中华城项目进展缓慢等因素,今明两年内东段步行街改造一时难以解决。
同品牌店营业额
东段只有西段一半
“由于停车难、行车难等原因,中国十大著名商业街之一的厦门中山路,一度出现了‘客流量减少、晚上八九点全街打烊’的败落景象,”赖小明告诉记者,为了振兴中山路,自2004年起,市区各级部门相继出台了一系列“改造中山路”的措施。从早期的单向通行道改造、在中山路设收费停车位、拆除路边栅栏、设立休闲座椅、实行税收与租金优惠等措施,到后来的步行街改造,令中山路西段650米内的步行街已经重现繁华。
然而,与中山路西段步行街一街之隔的东段,除了两家来雅、肯德基、必胜客等部分商家生意不错外,名汇铜锣湾广场、达意商城以及大多沿街商店生意相对冷清。“同样品牌的两家服装店,开在东段的营业额还不如开在西段步行街的一半。”一家品牌服装店老板说:“中山路西段步行街改造后,消费者坐车到轮渡下车,从西往东逛。等她挨家挨户逛完六七百米的步行街时,已经十分疲惫,考虑到回头不好坐车,往往不会再逛到东段。”据称,目前包括名汇广场在内的许多商家,都非常期待中山路东段步行街的改造。
东段要改步行街
还需再过一两年
“不过,步行街的改造是牵一发而动全身的事,中山路东段要改步行街恐怕需要再过一两年时间。”据赖小明介绍,前两三年思明区在中山路改造方面费尽了心思,对于西段步行街的改造尤其慎重,先将中山路改为单项通行道,再改为夜间步行街,直到去年底才正式改为全日制步行街。这背后离不开中山路周边交通系统的梳理、完善,停车场的兴建等因素,而中山路东段目前还是一条交通主干道,边上还有中华城在建设当中,必须要等一年多后中华城建成开业,中山路周边各项交通梳理更加完善、条件成熟后,才可能将东段改为步行街。
据悉,为了帮助商家提升人气、提高销量,在中山路东段改为步行街前,思明区各部门依然出台了各种措施。据称,目前古城东路的“闽台小吃街”改造已近尾声,40多家特色闽台小吃即将开张,有利于提升中山路东段人气。同时,古城西路近期也增开了几百个停车位,方便有车族到这一带消费。此外,思明区还将把一些大型的民俗文化活动,放置到名汇广场内举办。
行车停车是否方便
有些商家很在乎
步行街改造,的确令不少中山路西段的商家生意火爆,但这并不意味所有商家都赞同。“不同商家对步行街的喜好是不一样的,”中山路一家中高档商场的经理说,就像免税这样的中高档百货商场,即便开在湖里区一条小路上,虽然人流量不大,却能经营得很成功。这是因为,许多富人消费往往喜欢幽静、宽敞的购物场所,不喜欢“凑热闹”。步行街固然能带来人流量的提升,但中高档百货、首饰等商家,更在乎中山路的行车、停车是否方便,如果交通问题没解决好,匆忙改步行街则会降低商场的“客单价”水平,未必受商家欢迎。
